清库存、拿补贴，不可持续

“这种‘掀桌子’现象不会长久，预估或持续3-5个月。”长城汽车总裁穆峰告诉中国新闻周刊：“有的企业拿着真金白银掀桌子，有的因为经营出现问题掀桌子，有的为了更好的估值掀桌子。但当库存、估值等恢复正常，就不会再这样了。”

“事实上，此前有企业为了销量而压库存，大量的库存或是此次价格战的原因之一”。穆峰并未明确表态长城汽车是否会参与价格战，而是委婉表达：“长城汽车有条件对整车和零部件利润进行合并，有在‘掀桌子’的市场中竞争的底气。长城汽车会在新能源产品上给出最贴近市场竞争的价格。”

穆峰所说压库存的现象，从中国汽车流通协会发布的《2022年全国汽车经销商生存状况调查报告》（以下简称《报告》）中可见一斑。《报告》显示，2022年是汽车经销商过去3-5年时间里最为艰巨的一年。经销商们对车企满意度、年度销量目标完成率、盈利情况等方面均有下降。《报告》显示，有42.1%的经销商销售目标完成率在70%以下。也就是说，过去一年中，经销商从厂家买到的车中，有30%成为了库存车。今年1-2月，燃油车的总销量又萎缩了30%，导致一部分经销商已经处于崩溃的边缘。

武汉某东风本田4S店内促销信息（摄影/郑宇）

有经销商表示，今年以来的厂家的降价行为多数是由厂家及地方政府补贴降价金额，经销商利益没有受到太大影响。因此，这一轮由厂家及地方政府主导给予补贴的降价，一定程度对崩溃边缘的经销商，带来一丝喘息的机会。

此外，另一个引起“踩踏式”降价的原因则是排放标准的切换。在乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）秘书长崔东树看来，汽车产业内出现的大甩卖现象与国六B车型清库存关系密切。乘联会预计，随着国六B标准执行日期逼近，车企将会逐步加速老车型清库，价格也将松动。

根据规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车。而在此之前，北京、上海等城市已经跨过国六A，于2019年提前实施国六B标准。业内人士预计，今年7月1日之前的3-6月，车企和经销商的价格战只会愈演愈烈，老款燃油车因清库存售价可能会进一步下探，同时，在老款燃油车的裹挟下，其他燃油车、新能源车也无法幸免，在存量市场的争夺上只能正面迎战。

特斯拉打响第一枪，多米诺骨牌倒下

事实上，在2022年年末，众多车企才刚刚宣布因为补贴的退坡和原材料价格的上涨而进行涨价。而仅仅两个月后，市场中的降价潮已经由新能源汽车市场蔓延至燃油车领域。

如果说C6“掀桌子”降价将汽车行业的价格战推至高潮，那么最先煽动蝴蝶翅膀的则是特斯拉的降价。

在2022年年末进行了几次小规模降价后，2023年1月6日，特斯拉国产车型Model 3、Model Y迎来史上最大幅度降价。降幅最大的是Model Y长续航版本，彼时的降价幅度高达4.8万元。值得注意的是，特斯拉拿来降价的Model Y车型并非冷门车，而是其目前的销量担纲，仅这一款车型在2022年的交付量就已经超过了45万辆。

谈及特斯拉降价的原因，特斯拉北京区总经理陶琪告诉中国新闻周刊：“基于成本定价”。陶琪表示，一款产品价格的调整，实际是企业对于接下来一段时间成本变化上的一个预测。“我们的价格制定跟传统车企是有差别的，我们在2013年进入这个国家的时候，就是一个公正透明的定价，美元的车价直接乘以汇率加运输费，这是当年进口车的定价。今天的国产车辆，我们依旧是基于成本定价，因为我们看重的是公平和透明。”

值得注意的是，特斯拉大幅降价后依旧是盈利的。然而，降价4.8万元的Model Y并非特斯拉抢夺市场的终极利器，3月7日，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克在与摩根士丹利的会议上表示，特斯拉有明确的计划，准备交付一款制造成本仅为Model 3轿车一半的小型汽车。这意味着，以特斯拉为代表的新能源汽车企业，对于市场的抢夺速度仍在加快。

中国汽车工业协会数据显示，2023年1-2月，国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为256万辆，同比下降24.8%。比亚迪是前两个月国内汽车销量前十中唯一正增长企业。与之相对应，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为80.1万辆，同比增长32.2%。在燃油车与新能源汽车两大市场一降一升之间，为身处其中的企业带来巨大压力。

在此之前，燃油车市场的价格调整多发生在经销商层面，厂家很少会如此大规模地下调售价。尽管如今一些车型下调售价后与经销商层面此前给到的优惠幅度相差不大，但还是成为汽车行业标志性事件。毕竟从此之后，以C6为代表的合资品牌B级车在消费者心目中的价位再也回不到20万了，伴随主战场的失守，合资品牌的光环正在消退。而在多数品牌都未实现盈利的新能源汽车市场，一场价格整顿也正在蔓延，在此过程中，一些弱势品牌也会随之加速倒下。

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       原文标题 : 买一送一，汽车迎来“自杀式”降价？