5月销量公布：自主四强崛起，长城重返前十，“BAT”霸榜新能源
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SUV：特斯拉、比亚迪继续领先
SUV市场，特斯拉Model Y、比亚迪元、宋这三个新能源车型占据前三。宋PLUS新能源、宋Pro新能源分开来看，销量不及特斯拉Model Y。但二者合计3.56万辆，整个宋系列销量超过Model Y。
比亚迪坚持“油电同价”策略。在秦PLUS DM-i 冠军版成功后，宋Pro DM-i的中期改款车型——宋Pro DM-i冠军版5月25日正式上市，以更高的产品力、更低的价格，成为SUV市场又一重磅车型。宋PLUS DM-i冠军版也已于6月8日开始预售，并将于6月19日正式上市。在SUV市场，比亚迪宋系列有望在较长时间内持续霸榜。
除了特斯拉、比亚迪，埃安也有很大提升，AION Y 5月在SUV市场排名升至第5，其中AION Y 2023款 Plus 70 乐享版功不可没。
燃油车只能气喘吁吁地追赶新能源车。东风本田CR-V今年第二次进入SUV榜前十，以1.73万辆排在第六。广汽丰田锋兰达以1.45万辆排在第八位，这是其今年首次进入SUV前十。
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新能源：“BAT”霸榜
新能源乘用车零售量前十车型中，比亚迪占半壁江山：秦PLUS、海豚、元PLUS、宋PLUS新能源、宋Pro新能源五款车型。秦PLUS仍然占据第一，特斯拉Model Y紧随其后，埃安AION S和AION Y分列第5和第8。
新能源乘用车企业零售前十中，比亚迪、埃安、特斯拉不仅分列前三，且保持较高增势，成为新能源车市场三大最受关注者。
除了比亚迪、埃安、特斯拉，上汽通用五菱也有两个车型——宏光MINI EV、缤果进入新能源车前十。缤果成为五菱在新能源车市场的新增长点。
整体来看，新能源车前十主要被自主品牌占据，外资品牌仅特斯拉上榜。其他外资品牌中，5月销量最高的新能源车是大众ID.CROZZ，零售量仅3,937台，明显落后于自主品牌。
来源：Apsoto汽车社区
原文标题 : 5月销量公布：自主四强崛起，长城重返前十，“BAT”霸榜新能源
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