正洽谈将FSD授权某大型车企

作者｜在洲 曹婷婷

面对惨烈的价格战，马斯克也没有占到太多便宜。

最新财报出炉，特斯拉的毛利率降低至18.2%，低于市场预期的18.8%，这也是近三年来，最低的一次。

来源：特斯拉

但马老板不信邪，即便是利润降低，也要把价格战打到底。

“如果市场整体稳定，我认为价格也会稳定，如果它们不稳定，那么我们的价格就会更低。”

显然，为了把车卖出去，马斯克愿意牺牲利润抢占市场。在他看来，这么做非常有意义，因为“这会让特斯拉的估值大幅上涨”。

财报电话会议上，马斯克还透露了很多劲爆消息：

比如FSD（完全自动驾驶）正在讨论和“某主机厂”授权；

今年产能虽然下降，但交付目标仍为180万辆；

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01营收涨毛利率降，Q3产能或下降

第二季度，特斯拉营收为249.27亿美元，与去年同期的169.34亿美元相比，增加近80亿美元，同比大增47%，这个数字较上一季度的233.29亿美元也有所增加。

在交付量上，特斯拉也迎来了新的纪录，第二季度特斯拉共交付了46.61万辆电动车，同比增长约86%，共生产了47.98万辆，依然好于市场预期。

来源：特斯拉

不过马斯克也在财报电话会议上透露，由于一些季节性因素等扰动，预期三季度的产能会出现“轻微下降”。

第二季度，特斯拉净利润为27.03亿美元（折合人民币约194亿元），同比增长20%，比市场预期的23.9亿美元高出不少，同时自由现金流为10.1亿美元，低于市场预期的21.8亿美元。

来源：特斯拉

亮眼的交付和营收背后，是低于市场预期的毛利率。

特斯拉第二季度的毛利率低至18.2%，第一季度为19.3%，这是近三年以来特斯拉的最低毛利率水平，营运利润率也跌至9.62%，较去年和同期都有不同程度下降。

Wedbush分析师Dan Ives预测，特斯拉的毛利率在未来几个季度有望回升，能够在2024年回到20%的水平。

特斯拉的支出也有大幅增加，第二季度，增加到了21.34亿美元，同比增长21%。

截至发稿，特斯拉美股盘后跌4%，报279.61/股。

02价格战还会继续打下去

毛利率之所以降低，主要是因为特斯拉在上半年不断下调价格。

在中美两大市场，特斯拉曾多次下调旗下主销车型Model 3和Model Y的售价，同时也出台了打折和积分奖励等促销政策。

大幅调低售价也对毛利率造成直接压力。路透社测算，第二季度，特斯拉不包括监管信贷的汽车毛利率从Q1的19%降至18.1%。相比之下，一年前这一数字为26%。

即便如此，在整体环境的压迫下，马斯克表示，价格战还会继续打下去。

“有时候似乎世界经济正在崩溃，但第二天又好像一切都正常了。我真不知道到底发生了什么，我们正处于动荡的时期。”

既然在动荡时期，就意味着特斯拉将会继续贯彻薄利多销的策略，降低售价来保证销量份额。

对于降价，马斯克曾多次表示，降价并不是恶意竞争，而是因为特斯拉产能升级，制造成本更变低，所以就不能继续卖原来的价格了，这是正常的市场价格调节。

当然，对于特斯拉不断调价，他还曾甩锅美联储，表示特斯拉的表现已经足够好，但我们不能控制美联储，这才是真正的问题所在。