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8月终端车市销量降幅有所收窄,但是全年走势难言乐观
撰稿|青柠檬来源|车事小说据乘联会9月9日对外公布的8月份全国汽车产销统计数据显示,8月份,全国乘用车市场零售销量1563573辆,同比下跌9.9%,环比增长5.4%。1-8月,全国乘用车市场累计零售销量13001330辆,同比下跌8.9%
法兰克福车展还未炒热 爱驰汽车却先“火”了?
素有“世界汽车工业奥运会”之称的法兰克福车展今天(德国当地时间9月10日)正式开幕了,尽管由于全球车市“寒冬”的影响,多家国际汽车巨头缺席,但本次车展并没有变成东道主大众、BBA们的“独角戏”,以一汽红旗、长城汽车、拜腾为代表的一批中国品牌的参展,还是吸引了各界的广泛关注
为什么“理想one”之后,没有车企出增程式汽车了?
对于增程式汽车来说,国家在今年的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》将增程式电动车划分在纯电动车的范畴里,也享受补贴和送车牌。目前市面上面来说,在产的增程式电动汽车厂家手指都能够数的过来,如理想ON
拜腾M-Byte亮相法兰克福车展 10月开始试生产
德国当地时间9月10日,第68届法兰克福车展正式拉开帷幕,其中最令人关注的,无疑是以一汽红旗、长城汽车为代表的中国汽车品牌的强势登陆,尤其是高端智能电动汽车品牌拜腾携首款车型M-Byte的首秀最为抓人眼球
这一次,比亚迪把新能源大巴卖给了犹太人!
电车汇消息:近日,比亚迪宣布向以色列当地最大的城市公交运营商Egged交付10台纯电动大巴,并投放至耶路撒冷第15号公交线路运营。这是继2017年交付以色列北部港口城市海法的17台大巴后,比亚迪交付该运营商的第二批纯电动大巴车队
试驾3个月再买,爱驰U5开启限量预售
买车前试驾常见,试开3个月再买的可能不常见。在9月5日的成都车展上,爱驰汽车旗下首款量产车爱驰U5开始预售。503公里和623公里(加装电池包)2个续航、3三个版本车型的预售价格分别为24.79万元、27.79万元和30.21万元
领克发力插混,成都车展领克插混家族亮相
2019成都车展上亮相的领克插混家族,左起依次为领克01 PHEV、02PHEV、03 PHEV在纯电动势强的当下,领克汽车是力推插混路线的少数车企之一。在9月5日的成都车展上,领克一口气发布了3款插
五大看点全面盘点,成都车展背后北汽新能源的技术实力与发展雄心
9月5日,第二十二届成都国际车展正式开幕,国内纯电动汽车领航者北汽新能源携“3456”强大阵容参展,EU5 R600和智惠管家APP携手发布,不仅展示了在技术、产品和服务上的最新成果,更体现了思维上的巨大变革
深度解析保时捷Taycan前后桥电驱动系统
之前介绍了保时捷Taycan全球三地首发以及售价、主要规格参数,并介绍了刷新纽伯格林北赛道记录的测试视频、在美国大黄蜂号航空母舰上0-145km/h-0测试视频:保时捷发布Taycan纯电动跑车,2.
“陆转空”,吉利与戴姆勒布局空中出行
9月9日,德国城市空中出行公司Volocopter宣布,完成C轮首轮融资5000万欧元,由浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)领投,戴姆勒股份公司(以下简称“戴姆勒”)也参与投资,双方各持股10%
8月销量环比增长33.2%,奇瑞“暖色”业绩亦显沉重
8月刚过,陆续有车企开始公布上月销量成绩。9月3日,奇瑞集团发布8月份销量快报,数据显示,8月份集团销售汽车6.52万辆,环比增加33.2%,同比增长5.4%。其中,集团乘用车、商用车板块均实现两位数的环比增长;奇瑞汽车全新一代瑞虎8、奇瑞控股捷途产品序列更是达到万辆水平
神龙汽车计划3年重回40万销量,复兴之路并非坦途
在国内车市下行的大环境下,法系车似乎寒意最浓。短短一年半的时间里,销量持续下滑的神龙汽车已经亏损60亿元,深陷出售工厂、裁员泥潭。在如此重压之下,PSA集团并未放弃对中国市场的信心,并且在采取积极措施以挽救局面
中国第一大汽车经销商要“凉凉”,是一夜之间濒临瓦解还是早有先兆?
曾经是中国最大的汽车经销商的庞大集团宣布,法院裁定受理公司进行重整,庞大集团存在因重整失败而被宣告破产的风险。庞大集团的股票于2019年9月9日被实施退市风险警示,股票简称改为“*ST庞大”,股票价格的日涨跌幅限制为5%
吉利、戴姆勒5000万欧元投资国飞行德汽车 将在中国设合资公司
9月9日,吉利控股和戴姆勒共同宣布,双方将共同出资5000万欧元,领投德国飞行汽车公司Volocopter的 C轮首轮融资。本轮融资后,吉利控股和戴姆勒将各持10%股份,均将进入Volocopter董事会
东风雪铁龙吕腾云:雪铁龙的活力来自坚持创新
今年是雪铁龙品牌100周年。100年来,雪铁龙品牌至今已遍及世界上90多个国家,累计销售超过5000万辆汽车,是全球收藏家最多的汽车品牌之一,问鼎WRC世界拉力锦标赛冠军100多次。在中国,今年东风雪铁龙导入全新一代国六动力总成
创办五年、市值最高300亿,这家科创板“新贵”如何逆袭?
科创板开板后第一个中报季已落下帷幕,白厚善所创办的公司成为这个新舞台的“明星”。半个月多前,他所执掌的宁波容百新能源科技股份有限公司(下称“容百科技”,688005)公布科创板史上首份半年报,吸引整个资本市场的关注
保时捷Taycan刚上市 特斯拉就要约战“纽北”?
2017年11月,保时捷北美CEO克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)在接受媒体采访时曾表示:“我确信,有一些看重网联能力、数字配置和电力驱动的客户,因为无法在保时捷产品线中找到他们想要的,于是转而选择了特斯拉
靠补贴过活?北汽新能源进退维谷
北汽蓝谷新能源这样一个典型依靠政府、政策以及补贴的的新能源车企,当市场对其提出更高要求尤其是面对日益成熟的汽车消费群体,该如何破局,或成为该企业面临的重要挑战之一。
近日,有媒体爆料,在杭州市主城区中诸葛路附近一空地成为共享电动汽车“坟场”,上面的车辆大多写有“北汽新能源”字样
免税目录将全面放开对合资&外资品牌的限制
从2014年8月发布第一批新能源汽车免税目录至今,累计发布了26批免税目录,电车汇数据智库统计显示,26批免税目录共有1488款乘用车型,其中外资、合资品牌车型有166款,占比近11%。另外,电车汇还发现,从2018年年底开始,外资、合资品牌进入免税目录的车型开始大幅增长,这一趋势延续至今
汽车的核心部件,都是被哪些公司谁垄断的?
之前小编也曾整理过汽车各总成相关的资料分享给大家,这次更全面地让大家了解一下,一部车的核心零部件,到底是谁在毫不掩饰地垄断?1发动机设计奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo是当今全球三大独立发动机设计公司,再加上专注于柴油机领域的意大利VM,四家公司垄断了国内自主品牌的发动机设计
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