产业链
产业链是产业经济学中的一个概念,是各个产业部门之间基于一定的技术经济关联,并依据特定的逻辑关系和时空布局关系客观形成的链条式关联关系形态。产业链是一个包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的概念。这四个维度在相互对接的均衡过程中形成了产业链,这种“对接机制”是产业链形成的内模查看详情>式,作为一种客观规律,它像一只“无形之手”调控着产业链的形成。 产业链的本质是用于描述一个具有某种内在联系的企业群结构,它是一个相对宏观的概念,存在两维属性:结构属性和价值属性。产业链中大量存在着上下游关系和相互价值的交换,上游环节向下游环节输送产品或服务,下游环节向上游环节反馈信息。
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产业转折兼并重组在即,谁是下一个颠覆者
作者 | 杨 璐 编辑 | 甄 瑶出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 3月29日,2025年中国电动汽车百人会论坛迎来战略级研讨环节——高层论坛
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汽车四大技术变革方向与未来产业展望
百人会的欧阳明高院士,可以说是中国智能电动汽车的产品经理或者CTO角色,给出中国汽车技术和产业发展的路径图。 本次,2025年中国电动汽车百人会高层论坛上,欧阳明高院士给出了中国新能源智能汽车四大技术变革方向与未来产业展望
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小米靠国产供应链,硬刚苹果
文源 | 源Sight 作者 | 柯基 小米汽车发布会现场,人山人海,与其说是新车亮相,不如说是一场大型的粉丝嘉年华。小米公司创始人雷军站在台上,不管是身着标志性的衬衣,还是效仿老黄身上的皮衣,总是能长期占据网络热搜
小米 2025-03-25 -
挑战保时捷和BBA,小米SU7 Ultra以“划算”生态链重构定价权
雷军在回顾创业经历时认为,2014年小米手机出货量首次进入全球前三,光芒遮蔽了很多问题和隐忧。其中之一就是没有抓住三星在中国失利后的窗口期抢占高端市场,致使小米手机在冲击高端市场时需要付出成倍的努力。2025年,在小米SU7的交付量远超预期的基础上,小米汽车坚定地走高端路线
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汽车产业大地震!长安与东风将联合打造万亿汽车帝国?
近年来,中国汽车产业正经历深度变革,智能电动化浪潮、国际竞争加剧、政策导向调整等多重因素叠加,行业格局不断重塑,而车企之间的每一次重组与合作都牵动着市场的神经。 当国资委“央企重组三年行
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“安全”外衣下的产业博弈,美国新规或冲击全球智能网联汽车格局
据路透社1月14日报道,美国商务部当天发布一项管理规则,以“保护美国国家安全”为由,禁止销售或进口中国和俄罗斯的部分联网汽车软件和硬件。软件禁令将从2027年的车型开始生效,硬件禁令从2030年的车型开始生效
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价格战再打下去,用户、车企、供应链谁获益最多?谁受伤最重?
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 全文3762字,阅读时间9分钟 2024年,汽车行业价格战愈演愈烈,这场竞争从年初持续到年末,涉及了从新能源汽车到传统燃油车的各个细分市场
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【洞察】新能源汽车产业快速发展 推动MR流体行业需求增长
MR流体独特的流变特性使得它在多个领域具有广泛的应用前景,如磁流变阻尼器、磁流变制动器、磁流变抛光机等。 MR流体是一种由能在磁场中发生相互作用的微米级可磁化颗粒,经过干燥、搅拌等工艺均匀分散在黏度较低的特定载体母液和添加剂中所形成的特殊悬浮体系
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雪上加霜杀鸡取卵or雪中送炭同生共赢?供应链或经受冰火两重天
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 全文2779字,阅读时间7分钟 2024年对于全球及中国新能源汽车产业而言是充满挑战的一年。 这一年里,尽管行业在技术进步、材料
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特朗普胜选,全球汽车产业博弈新篇开启?
特朗普胜选后,“美国优先”政策逐渐显现,尤其是关税政策和制造业回流措施,预计将重塑全球经济格局,特别是对中美欧汽车产业链产生深远影响。 美国大选结果尘埃落定,截至发稿,尽管距
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欧洲新能源汽车供应链,从根烂起
导语 Introduction 这也是全体欧洲车企,乃至于欧洲制造业的失败。 作者丨查攸吟 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 “欧洲已经在电动汽车供应链的竞争中,大大落后于中国
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汽车产业巨震,震源地在中国
导语 Introduction 抢跑与落后,崛起与阵痛,整个产业链正经历新一轮的分化。 作者丨菠萝蜜 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 “全球车企都面临压力,当前的竞争环境极为严峻,但我们还是实现了盈利
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换新革命:汽车产业押注未来还是豪赌?
图片来自于网络 引言:随着移动互联网的退潮,全球经济形势面临着诸多挑战,尤其是经济下行和就业环境恶化的问题日益凸显。如今的汽车产业就像当年的房地产行业一样火爆,作为国民经济的重要支柱,以旧换新的产业变革和政策影响备受关注
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又一个万亿产业,正在押注川渝
来源 | 深蓝财经 撰文 | 李昂 如果从经济地理的角度观察,中国汽车版图隆起的下一个高地极有可能诞生在川渝。 《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》提出“共建全国重要的先
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广汽出走CBD的背后,是一座城市汽车产业的焦虑
广州汽车业的困境,绝不仅只是战略和自身问题的反映,更是整个汽车行业面临转型阵痛的缩影。 10月24日,广汽宣布其总部将在今年11月2日从广州珠江新城CBD整体搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽研究院所处的番禺汽车城,并称随着竞争格局的变化,战略管控模式的劣势逐渐凸显
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广州汽车产业,再次走到命运的十字路口
本文是数智前线产业地理的第四篇,前三篇点击阅读济南智能仓库,香港押注AI,杭州打车往事。 文|任晓渔 编|徐鑫 两周前,中国汽车工业协会发布最新数据,9月我国新能源汽车产销分别达到87.9万辆和90.4万辆
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新能源汽车产业的当务之急,是尽快实现“技术平权”
导语 Introduction 中国新能源汽车产业,期待更加公平与全面的发展。 作者丨Poinko 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 搭载第五代混动技术的丰田普锐斯,不久前创造了新的世界纪录
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行业内卷,“绞杀”汽车产业上下游 | 封面故事:去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(四)
?编者按 国内汽车市场竞争异常激烈,价格战是最直接体现,成因多元。市场优胜劣汰本是常态,但亟需防止“内卷式”恶性竞争。企业应坚守法律底线,强化自律担当,并通过创新寻求差异化竞争优势,采取多元化竞争手段,践行长期主义
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新能源汽车赛事如何赋能汽车产业?
新能源汽车赛事是展示新能源汽车技术性能、提升品牌影响力、促进产业发展的重要推进器,也将为举办城市的汽车产业转型发展提供强大动力
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自动化的力量|柯马携电动汽车全价值链解决方案亮相技术日
▲柯马专注全球汽车行业50余年,提供覆盖新能源汽车产业全价值链的专业解决方案,并立足自动化与数字化,致力于推动全球新能源汽车产业发展与绿色制造实践▲深耕中国27年,柯马中国自主研发突破性创新解决方案,
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2024上半年中国汽车出口概览 - 从贸易出海到产业出海
中国汽车的2024年已经过半了,汽车行业的“卷”让产业所有人在夏日热浪中感觉到一阵阵寒意,主机厂不赚钱,供应链不赚钱,打工人加班爆表还被降薪裁员。 面对这么难的情况,目前行业内普遍认为汽车行业有机会的一块是汽车出海
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内卷不休和价格大战将毁掉中国汽车产业
最近一段时间,对于国内车市内卷和价格战的讨论非常热闹。有人认为卷是好事,是良币驱逐劣币的正常进程,应该拥抱和参与。但也有人认为,当前愈演愈烈的内卷和价格战,实质上是低价竞销,赔本赚吆喝。这种竞争不是有序竞争、良性竞争,而是恶性竞争
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左延安:过度竞争侵蚀新能源汽车产业生态
中国新能源汽车产业崛起,正在成为全球瞩目的焦点。 在这场绿色革命中,中国造车新势力如蔚来、小鹏、理想等企业异军突起,凭借创新的商业模式和前沿的技术应用,快速崭露头角
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高合、爱驰们复活:员工之喜?产业之悲?
导语 Introduction “吊着一口气,只为一点钱”,高合爱驰们复活当真有意义? 作者丨Diplodocus 责编丨石  
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“蔡司,‘质’敬明天” 聚焦五大领域 为本土产业中国质量护航
5月20日第25个“世界计量日”之际,ZEISS Quality Innovation Days中国场线上峰会即将开启。此次线上峰会以“蔡司,‘质’敬明天”为主题,紧扣今年“世界计量日”的主题“We
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全球最强车企丰田,彻底向中国供应链认输了,只留下个躯壳
近期诸多传闻都指出全球最强汽车企业丰田将与中国一家科技企业合作,而且这次它是彻底放下了身段,电动车的所有关键技术都将由中国供应链供应,推出的车型将仅有牌子是它的。 据悉丰田这次是彻底交出了自己的
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隐秘的下半场:挤垮日本制造业的供应链新军争霸赛
当年,中国拿下家电、电子消费等产业后,就实现了人均GDP超1万美元的经济奇迹,如果未来我们拿下整个汽车产业,就可以实现人均GDP突破2万美元。 一般的发达国家,可以做到一个人一年的工资可以买一辆车。 2005年,美国人均GDP为3.5万美元,一个普通美国人差不多工作一年可以买一台车
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西方放弃新能源汽车,或是惧怕中国已掌控新能源产业链
在苹果宣布放弃投入百亿美元的电动汽车之后,宝马和奔驰也宣布将放弃彻底电动化,欧美的企业如此不约而同,让人错愕,然而如果仔细分析就会发现,这可能是因为西方发现整个新能源产业方面都已比不上中国了,这可能才是他们放弃电动汽车的根源
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比亚迪供应链IPO,红杉撤了
文/瑞财经 孙肃博“比亚迪降价”、“比亚迪为劝架车主奖励20万”......最近几天,热搜榜上总是出现比亚迪(002594.SZ)的身影。根据比亚迪的最新预测,其2023年的扣非归母净利将比上年同期上升75.22%-89.92%
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两会聚焦汽车产业新格局,三大央企迎接单独考核
3月5日,备受关注的十四届全国人大二次会议,在人民大会堂开幕。 在会议中,政府工作报告对汽车产业给予了高度关注。同时,国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓、全国人大代表尹同跃、全国人大代表冯兴亚等多位重要人士亦在会议中多次对汽车产业进行了深入探讨
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全球资本转向AI风口,被“抛弃”的中国电车产业何去何从?
如果说往前推10年是智能电动车的时代,那今年就是 AI的元年。从去年ChatGPT的爆火,对全球科技行业的洗礼,到眼下手机和PC厂商纷纷宣布转型AI 设备。浪潮滚滚,一个全新的 “大AI”时代正向我们迎面扑来
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