凯美瑞SE
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丰田凯美瑞全系官降:质疑价格战,理解价格战,参与价格战
说实话,降价两个字,现在听上去似乎很没有尊严。但是我想说,对于车企而言,赢不是赢,不死才是赢,你只有保证自己还活着,还待在这个场域里,只要自己不被清退,总有一天,还有翻身的机会。 但是降价,真的随时都在发生
丰田凯美瑞 2024-06-06 -
美国人最爱的10款车,前三都是大皮卡,凯美瑞成轿车独苗
据知名汽车网站Car & Driver发布的《2023年美国轻型车销量报告》显示,2023年美国本土汽车总销量达到1560.8万台,其中SUV、皮卡和轿车各具特色,但皮卡车型尤为受宠。销量榜单前三甲均为皮卡,而凯美瑞则成为轿车中的唯一代表
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随着雅阁的落寞,中型轿车市场,日系车仅剩凯美瑞苦苦支撑了
在国内中型车市场,综合来看就是日系和德系车的天下。日系车中,销量最好的三款车型分别是雅阁、天籁和凯美瑞。 这三款车型,也是本田、日产和丰田三大日系主流车企,在国内轿车市场推出的旗舰车型。 而德系车相对来说,市场份额要远高于日系车
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向皇冠靠齐!最早年内亮相,丰田全新凯美瑞伪装谍照曝光
近日,有海外媒体曝光了一组丰田全新凯美瑞的实车伪装测试谍照。 据悉,新车可能与全新皇冠一样,基于TNGA-K架构进行打造,并将于洛杉矶车展首发,2024年正式上市。 新车外观的伪装非常严密,可以看到前机盖上明显隆起的筋线轮廓,前脸的线条看起来也比较丰富
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凯美瑞“停产”,丰田又被谁给了当头一棒
凯美瑞赢了对手,却输给了时代。 凯美瑞要停产?目前该消息已经得到丰田汽车的确认,但有趣的是丰田的区别对待。 根据规划,凯美瑞将退出日本国内的本土市场,中、美等销量积极的市场凯美瑞依旧会售卖。在日本
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帕萨特和凯美瑞退出本土市场,电动化浪潮下断臂求生?
谁能想到,帕萨特和凯美瑞竟然在本土市场停产了呢?近日,大众首席执行官托马斯·舍费尔证实下一代pasata在欧洲市场仅有旅行车销售,三厢版车型将停产;丰田已向日本销售商等发出通知,2023年底将停止生产“凯美瑞”(Camry)的日本款车型,并陆续在日本停止销售该款汽车
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3月轿车销量排行公布:宏光MINI月销破4万夺第一,凯美瑞进前五
文魏无羡日前,乘联会正式公布了3月轿车销量情况,来自乘联会的数据显示,3月份轿车市场表现并不出色,累计销量76.5万辆,同比下滑达12%,今年一季度轿车细分市场累计销量236.8万辆,同比下滑5.3%
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“3·15”潜在上榜车型盘点:人设崩塌的丰田凯美瑞
“3·15”国际消费者权益日临近,有关产品质量和安全的话题再次受到了很多车主的关注。哪款汽车产品将登上2022年“3·15”榜单成了消费者最关心话题。在过去的2021年,汽车产品的质量和安全问题层出不穷,有些问题更是困扰车主良久
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年初芯片短缺产能不足,年底稳拿销量冠军,丰田的凯美瑞才是真的深藏不露?
眼下,已经是2021年的尾巴尖上,我们即将挥手告别2021,喜提2022。与此同时,车企高管们也开始为年底销量总结发愁,卖得好的惦记明年如何锦上添花,销量不佳的车企要考虑如何扭转乾坤。尽管当前12月份汽车销量数据尚未定型,但我们已经可以从前11个月的销量数据中预判部分年度销冠头衔
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丰田召回90万辆车,凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES都在内,你的中招了吗?
去年年底,丰田汽车因燃油泵问题开启了全球范围内的召回,全球总计280万辆汽车被分批次召回。然而,事情刚刚过去一年,丰田便再次开启大规模的召回。最近,从国家质检总局获悉,广汽丰田、一汽丰田、丰田(中国)计划召回在国内90万辆汽车,其中涵盖了丰田多数重磅车型,今天咱们一块来看看
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11月中型车投诉指数排行:凯美瑞领衔合资屠榜
日前,汽车门网发布11月中型车投诉指数排行报告。本月中型车整体投诉指数达到827.65,环比下降15.23%。自第四季度降温以来,中型车总投诉指数也出现连续下降。报告显示,凯美瑞跃居榜首,投诉指数74.85,环比10月增长67.08%,实现两连增
凯美瑞 2021-12-07 -
10月轿车销量:宏光MINI夺冠,凯美瑞、新天籁是前十唯一上涨合资车
据乘联会最新零售销量数据统计,10月份国内狭义乘用车市场销量达171.4万辆,同比下降14%,环比增长8.4%;1-10月份累计销量1622.4万辆,同比增长8.7%。其中,轿车10月销量为84.1万
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全新天籁渲染图曝光,能成为凯美瑞的劲敌吗?
由于芯片短缺问题持续发酵,供应链比较齐全的日产天籁销量持续走高。进入11月份,东风日产率先公布了天籁的终端销量,单月卖出17598辆车,同比增长66.8%,车市普遍下滑的背景下,天籁正在迎来新一轮的销量霸榜模式
天籁 2021-11-05 -
20万元级家用轿车,小鹏P5何以敢叫板凯美瑞?
关注我全球首款激光雷达车——小鹏P5于9月15日正式上市,10月底将正式交付给用户。就在上市发布会上,小鹏汽车喊出挑战凯美瑞家轿的地位,似乎已经很多年没有人敢在凯美瑞面前喊话了,毕竟第八代凯美瑞的成功不仅仅在销量上,而是让广汽丰田实现了名利双收,这是本田雅阁和日产天籁所无法触及的全新高度
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深度试驾小鹏P5:挑战迈腾、凯美瑞,它是认真的
作者 | 赵宇奇图片 | 来源网络,侵删小鹏P5在9月15日上市,全系售价15.79-22.39万元。据说上市24小时,订单即达到6159台。对本土新势力品牌来说,这个成绩相当耀眼。不过小鹏P5可不只是要做新势力品牌中的走量神器,其在上市时就喊出了“传统家轿颠覆者”的口号
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7月轿车销量排名出炉,凯美瑞同比增长22%,轩逸YYDS
乘联会数据显示,7月份国内狭义乘用车市场销量达150.0万辆,同比下降6.2%,环比下降4.9%。其中,轿车细分市场7月销量为72.1万辆,同比下降6.6%,环比6月的76.7万辆下降5.9%。纵观7
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到店实拍丰田凌尚:A+级轿车市场的香饽饽,无限接近凯美瑞
作为亚洲狮的“兄弟车型”,广汽丰田凌尚基于TNGA架构打造,定位介于雷凌和凯美瑞之间,一经亮相便备受关注。目前,广汽丰田凌尚已全面到店,那么其产品实力和市场表现到底如何呢?今天我们就去4S店实地探访一番
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立志要做凯美瑞SE,凌尚开起来到底怎么样?
作者 | 汪 晶前段时间,广汽丰田凌尚正式上市,让人有点惊讶的是就推出了两款车型,分为豪华和尊贵两款车型,前者售价14.88万元,后者售价15.88万元。作为雷凌和凯美瑞之间的卡位车型,想起了北京老话
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7月细分市场销量第一,全新凯美瑞用实力说话
近日,广汽丰田发布7月销量数据,凯美瑞零售销量达到20479台,同比增长22%。作为中高级轿车市场的标杆车型,凯美瑞自中期改款以来,热销势头越发强劲,销量持续攀升。5月,凯美瑞以16310台居细分市场第二,但到6月,凯美瑞就重登第一,月销18429台
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车内体验摇滚演唱会现场,谁不爱丰田凯美瑞搭配的这套音响系统
作为丰田家族主打的中级车型,凯美瑞在市场上也是一款很经典的车型。凭借出色的外观设计和性能,凯美瑞展现出了强大的竞争实力,表现可谓相当耀眼。在娱乐影音系统方面,凯美瑞的原车音响体验对于汽车音响爱好者而言就差点意思了
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小鹏P5重新定义A级车,却为何对标凯美瑞这一B级车?
导语:P5的到来告诉我们,小鹏汽车在精耕智能电动车的道路上又迈出了重要的一步,这一次是重新定义了“A级车”。记者:冯金刚出品:电动势(wxid-dianxiaoer01)7月6日下午,在小鹏P5智能第三空间分享会上,我问小鹏汽车产品规划部副总经理江卫忠P5的竞争对手是谁,他说,“凯美瑞
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小版凯美瑞SUV,试驾广汽丰田威兰达 均衡性良好
直接进入主题,今天说的就是你,广汽丰田首款紧凑级SUV——威兰达。威兰达虽然是中国特供车型,除外观之外,内饰和动力系统与一汽丰田生产的RAV4荣放高度雷同。这不是巧合,而是丰田中国的双车战略。与凯美瑞
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都是5L/100km,凭啥丰田凯美瑞比本田雅阁更贵?
提到混动车,目前国内最热销的就是丰田THS系列混动车和本田的锐·混系列混动车,例如我们熟悉的卡罗拉双擎、凯美瑞混动、雅阁锐·混动、CR-V锐·混动以及即将上市RAV4混动。毫不夸张的说,这两家的混动车占据了整个油电混动、插电混动市场的半壁江山
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雅阁、凯美瑞、天籁,谁才是最值得买的B级车?
7月轿车市场销量排行榜前15出炉。其中本田雅阁排名第九,7月共售出17,255辆,同比上升68.6%。丰田凯美瑞则排名第12,7月销量14,776辆,相比起去年7月12,083辆,同比上涨了22.3%,以上两款车都在7月份取得了不错的销量成绩
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入门价差4万!混动雅阁真的比混动凯美瑞更划算吗?
8月29日,十代雅阁混动版正式上市,19.98万元的起售价相比八代凯美瑞混动版的起售价整整低出4万元,对于一款20多万的车来说,4万元足以改变消费者的选择。
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谁才是日系混动之王?凯美瑞混动PK雅阁混动
坊间流传着这么一句话:世界上有两种混动,一种是丰田的混动,一种是其他的混动。这句话也体现了丰田混动技术的先进性,从1997年一代普锐斯开始,丰田的混动系统经过了数次迭代,如今已成为全球占有率最高的混动系统。
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