凯美瑞SE
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丰田凯美瑞全系官降：质疑价格战，理解价格战，参与价格战
说实话，降价两个字，现在听上去似乎很没有尊严。但是我想说，对于车企而言，赢不是赢，不死才是赢，你只有保证自己还活着，还待在这个场域里，只要自己不被清退，总有一天，还有翻身的机会。 但是降价，真的随时都在发生
丰田凯美瑞 2024-06-06 -
美国人最爱的10款车，前三都是大皮卡，凯美瑞成轿车独苗
据知名汽车网站Car & Driver发布的《2023年美国轻型车销量报告》显示，2023年美国本土汽车总销量达到1560.8万台，其中SUV、皮卡和轿车各具特色，但皮卡车型尤为受宠。销量榜单前三甲均为皮卡，而凯美瑞则成为轿车中的唯一代表
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随着雅阁的落寞，中型轿车市场，日系车仅剩凯美瑞苦苦支撑了
在国内中型车市场，综合来看就是日系和德系车的天下。日系车中，销量最好的三款车型分别是雅阁、天籁和凯美瑞。 这三款车型，也是本田、日产和丰田三大日系主流车企，在国内轿车市场推出的旗舰车型。 而德系车相对来说，市场份额要远高于日系车
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向皇冠靠齐！最早年内亮相，丰田全新凯美瑞伪装谍照曝光
近日，有海外媒体曝光了一组丰田全新凯美瑞的实车伪装测试谍照。 据悉，新车可能与全新皇冠一样，基于TNGA-K架构进行打造，并将于洛杉矶车展首发，2024年正式上市。 新车外观的伪装非常严密，可以看到前机盖上明显隆起的筋线轮廓，前脸的线条看起来也比较丰富
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凯美瑞“停产”，丰田又被谁给了当头一棒
凯美瑞赢了对手，却输给了时代。 凯美瑞要停产？目前该消息已经得到丰田汽车的确认，但有趣的是丰田的区别对待。 根据规划，凯美瑞将退出日本国内的本土市场，中、美等销量积极的市场凯美瑞依旧会售卖。在日本
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帕萨特和凯美瑞退出本土市场，电动化浪潮下断臂求生？
谁能想到，帕萨特和凯美瑞竟然在本土市场停产了呢？近日，大众首席执行官托马斯·舍费尔证实下一代pasata在欧洲市场仅有旅行车销售，三厢版车型将停产；丰田已向日本销售商等发出通知，2023年底将停止生产“凯美瑞”(Camry)的日本款车型，并陆续在日本停止销售该款汽车
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3月轿车销量排行公布：宏光MINI月销破4万夺第一，凯美瑞进前五
文魏无羡日前，乘联会正式公布了3月轿车销量情况，来自乘联会的数据显示，3月份轿车市场表现并不出色，累计销量76．5万辆，同比下滑达12％，今年一季度轿车细分市场累计销量236．8万辆，同比下滑5．3％
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“3·15”潜在上榜车型盘点：人设崩塌的丰田凯美瑞
“3·15”国际消费者权益日临近，有关产品质量和安全的话题再次受到了很多车主的关注。哪款汽车产品将登上2022年“3·15”榜单成了消费者最关心话题。在过去的2021年，汽车产品的质量和安全问题层出不穷，有些问题更是困扰车主良久
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年初芯片短缺产能不足，年底稳拿销量冠军，丰田的凯美瑞才是真的深藏不露？
眼下，已经是2021年的尾巴尖上，我们即将挥手告别2021，喜提2022。与此同时，车企高管们也开始为年底销量总结发愁，卖得好的惦记明年如何锦上添花，销量不佳的车企要考虑如何扭转乾坤。尽管当前12月份汽车销量数据尚未定型，但我们已经可以从前11个月的销量数据中预判部分年度销冠头衔
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丰田召回90万辆车，凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES都在内，你的中招了吗？
去年年底，丰田汽车因燃油泵问题开启了全球范围内的召回，全球总计280万辆汽车被分批次召回。然而，事情刚刚过去一年，丰田便再次开启大规模的召回。最近，从国家质检总局获悉，广汽丰田、一汽丰田、丰田（中国）计划召回在国内90万辆汽车，其中涵盖了丰田多数重磅车型，今天咱们一块来看看
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11月中型车投诉指数排行：凯美瑞领衔合资屠榜
日前，汽车门网发布11月中型车投诉指数排行报告。本月中型车整体投诉指数达到827．65，环比下降15．23％。自第四季度降温以来，中型车总投诉指数也出现连续下降。报告显示，凯美瑞跃居榜首，投诉指数74．85，环比10月增长67．08％，实现两连增
凯美瑞 2021-12-07 -
10月轿车销量：宏光MINI夺冠，凯美瑞、新天籁是前十唯一上涨合资车
据乘联会最新零售销量数据统计，10月份国内狭义乘用车市场销量达171．4万辆，同比下降14％，环比增长8．4％；1－10月份累计销量1622．4万辆，同比增长8．7％。其中，轿车10月销量为84．1万
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全新天籁渲染图曝光，能成为凯美瑞的劲敌吗？
由于芯片短缺问题持续发酵，供应链比较齐全的日产天籁销量持续走高。进入11月份，东风日产率先公布了天籁的终端销量，单月卖出17598辆车，同比增长66．8％，车市普遍下滑的背景下，天籁正在迎来新一轮的销量霸榜模式
天籁 2021-11-05 -
20万元级家用轿车，小鹏P5何以敢叫板凯美瑞？
关注我全球首款激光雷达车——小鹏P5于9月15日正式上市，10月底将正式交付给用户。就在上市发布会上，小鹏汽车喊出挑战凯美瑞家轿的地位，似乎已经很多年没有人敢在凯美瑞面前喊话了，毕竟第八代凯美瑞的成功不仅仅在销量上，而是让广汽丰田实现了名利双收，这是本田雅阁和日产天籁所无法触及的全新高度
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深度试驾小鹏P5：挑战迈腾、凯美瑞，它是认真的
作者 ｜ 赵宇奇图片 ｜ 来源网络，侵删小鹏P5在9月15日上市，全系售价15．79－22．39万元。据说上市24小时，订单即达到6159台。对本土新势力品牌来说，这个成绩相当耀眼。不过小鹏P5可不只是要做新势力品牌中的走量神器，其在上市时就喊出了“传统家轿颠覆者”的口号
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7月轿车销量排名出炉，凯美瑞同比增长22%，轩逸YYDS
乘联会数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达150．0万辆，同比下降6．2％，环比下降4．9％。其中，轿车细分市场7月销量为72．1万辆，同比下降6．6％，环比6月的76．7万辆下降5．9％。纵观7
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到店实拍丰田凌尚：A+级轿车市场的香饽饽，无限接近凯美瑞
作为亚洲狮的“兄弟车型”，广汽丰田凌尚基于TNGA架构打造，定位介于雷凌和凯美瑞之间，一经亮相便备受关注。目前，广汽丰田凌尚已全面到店，那么其产品实力和市场表现到底如何呢？今天我们就去4S店实地探访一番
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立志要做凯美瑞SE，凌尚开起来到底怎么样？
作者 ｜ 汪 晶前段时间，广汽丰田凌尚正式上市，让人有点惊讶的是就推出了两款车型，分为豪华和尊贵两款车型，前者售价14．88万元，后者售价15．88万元。作为雷凌和凯美瑞之间的卡位车型，想起了北京老话
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7月细分市场销量第一，全新凯美瑞用实力说话
近日，广汽丰田发布7月销量数据，凯美瑞零售销量达到20479台，同比增长22％。作为中高级轿车市场的标杆车型，凯美瑞自中期改款以来，热销势头越发强劲，销量持续攀升。5月，凯美瑞以16310台居细分市场第二，但到6月，凯美瑞就重登第一，月销18429台
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车内体验摇滚演唱会现场，谁不爱丰田凯美瑞搭配的这套音响系统
作为丰田家族主打的中级车型，凯美瑞在市场上也是一款很经典的车型。凭借出色的外观设计和性能，凯美瑞展现出了强大的竞争实力，表现可谓相当耀眼。在娱乐影音系统方面，凯美瑞的原车音响体验对于汽车音响爱好者而言就差点意思了
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小鹏P5重新定义A级车，却为何对标凯美瑞这一B级车？
导语：P5的到来告诉我们，小鹏汽车在精耕智能电动车的道路上又迈出了重要的一步，这一次是重新定义了“A级车”。记者：冯金刚出品：电动势（wxid－dianxiaoer01）7月6日下午，在小鹏P5智能第三空间分享会上，我问小鹏汽车产品规划部副总经理江卫忠P5的竞争对手是谁，他说，“凯美瑞
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小版凯美瑞SUV，试驾广汽丰田威兰达 均衡性良好
直接进入主题，今天说的就是你，广汽丰田首款紧凑级SUV——威兰达。威兰达虽然是中国特供车型，除外观之外，内饰和动力系统与一汽丰田生产的RAV4荣放高度雷同。这不是巧合，而是丰田中国的双车战略。与凯美瑞
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都是5L/100km，凭啥丰田凯美瑞比本田雅阁更贵？
提到混动车，目前国内最热销的就是丰田THS系列混动车和本田的锐·混系列混动车，例如我们熟悉的卡罗拉双擎、凯美瑞混动、雅阁锐·混动、CR－V锐·混动以及即将上市RAV4混动。毫不夸张的说，这两家的混动车占据了整个油电混动、插电混动市场的半壁江山
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雅阁、凯美瑞、天籁，谁才是最值得买的B级车？
7月轿车市场销量排行榜前15出炉。其中本田雅阁排名第九，7月共售出17，255辆，同比上升68．6％。丰田凯美瑞则排名第12，7月销量14，776辆，相比起去年7月12，083辆，同比上涨了22．3％，以上两款车都在7月份取得了不错的销量成绩
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入门价差4万！混动雅阁真的比混动凯美瑞更划算吗？
8月29日，十代雅阁混动版正式上市，19．98万元的起售价相比八代凯美瑞混动版的起售价整整低出4万元，对于一款20多万的车来说，4万元足以改变消费者的选择。
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谁才是日系混动之王？凯美瑞混动PK雅阁混动
坊间流传着这么一句话：世界上有两种混动，一种是丰田的混动，一种是其他的混动。这句话也体现了丰田混动技术的先进性，从1997年一代普锐斯开始，丰田的混动系统经过了数次迭代，如今已成为全球占有率最高的混动系统。
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