贸易战
-
库存“爆表”，价格战“杀疯”，车企上演“生死时速”？
引言 最近，汽车市场热闹得像一锅煮沸的开水，咕嘟咕嘟冒泡不停。 一边是车企们打得火热的“价格战”，那场面，简直是“杀红了眼”； 另一边，资本市场被搅得天翻地覆，龙头车企市值蒸发的数字，看得人直咂舌
-
台上杀红眼，台下掀桌子，价格战打完打什么？
价格战不是手段，而是一种结果。 没有想到，哪怕是2025年的年中，“价格战”还能成为各大头条中的关键词。 从2023年开始，关于价格战的讨论似乎就没停止过，以至于外界一度把大范围的降价优惠以及终端折扣当成了常态
-
车圈价格战狂欢的背后，究竟是谁的血和泪？
“恶性降价、地方保护，让部分新能源汽车销量大涨、利润大跌，一些项目资金链断裂，让车主陷入维保难。” 对于近期的车圈价格战，人民日报给出了这样的评价。 临近618大促，车企们蠢蠢欲动，新一轮价格战已经爆发
-
比亚迪吉利价格战升级，最残酷的现实还没来
导语 Introduction 降价已经成为一项核心技术。 上周，长城魏建军说汽车产业已出现类似“恒大”的潜在风险，只不过没爆而已。 话音刚落，比亚迪就宣布新一轮价格调整，旗下王朝网、海洋网共计 22 款智驾版车型限时促销，最高补贴 5.3 万元
-
汽车产业链遭遇资本化危机，魏建军打响行业保卫战
魏建军素有汽车行业“清醒者”的称号。这位在汽车行业深耕35年的老将，对行业发展一直保持精准的判断，从“隐藏式门把手安全隐患”到“智能驾驶过度宣传”，他的警告一次次被验证成了现实。最近，魏建军再次对汽车行业发出谏言
-
关税战停手，道朗格却要“退出中国”了
这一步闲棋，通用悔得很彻底。 根据5月12日发布的中美日内瓦经贸会谈联合声明，中美各取消91％的关税、暂停实施24%的“对等关税”90天，已于5月14日正式实施，中美迈出了通过平等对话协商解决分歧的重要一步
-
亚洲车市 | 2025年4月中国车企加速渗透土耳其市场：比亚迪Seal U打响突围战
2025年4月，土耳其轻型车市场迎来历史性增长，月销量首次突破10万辆大关，同比增长高达38.8%，比亚迪Seal U以4.3%的市场份额跃居单月销量榜第二位，仅次于传统霸主雷诺Clio，中国汽车品牌在土耳其市场实现突破性进展
-
关税战按下“暂停键”，中美汽车产业获得中场休息时间
导语 Introduction 全球化时代以后，对待擅启贸易战者，从来只有漫天的“回旋镖”。 北京时间昨天（11日）凌晨，在瑞士日内瓦举行的中美经贸高层会谈结束。 相当一部分人曾经对本次会议不抱期待
-
-
五一车市价格战，为啥不管用了？
只要价格够低，没有卖不出去的车，这句话的含金量正在明显下降。“5天时间，我卖出去了20辆，80%是放弃奥迪换我们的”，每到小长假时，就是李辉最兴奋的时候，华为模式的打法有着自己的魔力，鸿蒙智行每每都能在假期里交出非常惊人的销售数据
-
价格战没完没了了：车企“以价换量”背后的生存逻辑与行业洗牌
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2847字，阅读时间8分钟 价格战真是没完没了了。 就在2025上海车展开幕前
-
当智驾成标配，车企暗战升级｜2025上海车展
文｜刘俊宏 编｜王一粟 智能化无处不在的2025年上海车展，回归了卖车的初衷。 光锥智能在展会暴走两天，最大的感触是今年的车展少了争奇斗艳，多了些许务实。 回顾智能汽车时代的三场重要车展。
-
-
新势力一哥争夺战打响：零跑和小鹏谁能笑到最后？
造车新势力刚诞生时都是铆足劲往中高端走，蔚来理想是主要代表，没想到进入“消费降级时代”，近两年车市竞争主题迅速走向了性价比。名不见经传的零跑汽车突然蹿了起来，在3月夺得了新势力销量冠军
-
价格战打越凶，头部车企越赚钱
导语 Introduction “中国车市正展现出它愈发残酷的一面。” 不久前，一篇标题为《中国车市，只认价格》的文章，还算引发了较为激烈的讨论。内容中，除了直指迈入
-
奥迪AG的2024年以及2025战略转型与全球布局的全景解析
奥迪集团，作为大众汽车集团中豪车品牌集合，也是大众集团豪华品牌的销量顶梁柱。但是过去的几年，特别是2024年，奥迪在全球算是遭遇最大的危机，销量同比下跌12%，营业利润下跌超过30%。 那么奥迪
-
中国车企要自研、国产替代？高通、英伟达打响汽车芯片价格战
目前，中国是全球最大的新能源汽车制造、销售国、出口国。中国的新能源汽车占了全球新能源汽车的70%以上。 这带来了什么影响？意味着全球新能源汽车市场，由中国说了算，众多的需求也是中国市场定义的。 而
-
突围价格战，长城汽车何以高增长？
导语：2024年，长城汽车净利润增长超八成，靠三大能力给出长城答案。价格战是七伤拳，长期主义才是九阳神功。当新能源造车的盈利困局遇上价格战，大批车企陷入“生长悖论”：价格战放血续命可耻，但不加入就被淘汰
-
2025百人会论坛激辩汽车行业生死竞速：技术卡位战与全球话语权争夺
3月28日至30日，2025中国电动汽车百人会论坛在北京召开。会上比亚迪、小米、理想等车企掌门人密集释放行业重磅信号。这场汇聚政产学研精英的盛会，不仅勾勒出中国新能源产业的未来图景，更透露出车企在技术卡位、生态博弈与全球化布局中的生死竞速逻辑
-
-
新势力3月第3周销量榜：禁发周榜理想不服！无人过万，价格战凶猛
在被中汽协发文要求停发周销量榜之后，周销量榜的“发明者”理想显然憋了一肚子气。发也不是，不发自己又受气，于是在3月25日，理想还是发布了周销量，但是只发布了自己的数据。在上周（3月17日-3月23日），理想周销量为0.86万辆，没有公布排名和其他品牌的销量情况
-
华为打价格战，打坏了限时一口价？
很多奥迪4S店的销售顾问，在3月的下旬，隐约觉得自己离换工作可能不远了。 一切因为，华为鸿蒙智行应用起了和比亚迪相同的竞争思路，于是，关于豪华车的价格战，再度升级。而面对已经持续了超过3年的价格战之后，传统车企找到了限时一口价的解决方案，越来越多的豪华车也在进行跟进
-
价格战激烈，奥迪集团在华少赚22亿！将推20款新车，掀最强攻势
与奔驰、宝马一样，2024财年奥迪集团也遭遇了严峻的挑战。 在3月18日公布的奥迪集团的财报中，中国市场被前所未有的重点提及，奥迪集团甚至专门用了几页PPT来介绍在中国市场正在进行的改变，这包括奥迪一汽、奥迪上汽，其中audi E这款新车被当作是奥迪集团改革的关键一步向全球投资者介绍
-
大众汽车集团2024年经营状况及2025年战略展望
大众最近发布了其2024年经营状况以及展望，本文根据大众集团2024年度发布会演讲稿以及PPT分析大众汽车集团2024年经营状况及2025年战略展望。 一、2024年经营状况与财务表现 1. 全球
-
没有五年免息，都不好意思打价格战
导语 Introduction 这场由特斯拉发起的金融化价格战，正在将中国车市拖入前所未有的博弈当中。 去年，五年免息政策救了特斯拉。 2024年4月，特斯拉启动大规模降价后，销量依旧下滑，当月特斯拉在华销量约为3.14万辆，同比大幅下滑21.4%
-
-
汽车价格战暂停的信号，可能要来了？
普通人对汽车的关注点，终于不再像之前3年那样，90%精力看价格。 从雷军再次登上热榜就能看出，2025年与2022-2024年这3年的不同。那个出圈的提案，确实关乎每个人的审美感知，但本质上，这场爆火背后更多体现的还是泛娱乐化
-
-
中俄商用车贸易摩擦的深层博弈与破局路径
作者︱李邵华 排版︱郑雪芹 设计︱郭 庆 本文为《汽车纵横》杂志2025年3月刊“刊首语”作者为中国汽车工业协会副秘书长 2月6日，俄罗斯工业和贸易
-
新势力2月战报：小鹏连续4月破3万登顶，小米产能拉满却「越欠越多」
造车新势力们的2月成绩单出来了。话不多说，直接进入正题。划个重点先：蔚来：13192台小鹏：30453台理想：26263台零跑：25287台小米：破2万台哪吒：未公布 01蔚来 蔚来2月总交付量是13192台车，这是交付总量
-
比亚迪卷智驾，把传统价格战打暂停了
普及全民智驾的发布会开完，比亚迪的单车成交价就在不断上涨。 “2024年，承担销量的就是荣耀版的低配，但现在不是了”，随着带有智驾的21款新车陆续到达比亚迪王朝和海洋网的4S店，多家销售渠道里，都给出了相同的反馈
-
余承东和李斌隔空互动“卷技术”，不提比亚迪“智驾战”
评一周车股，察百态车市。 一友人发微博，一句话，三个表情包，“我的A股终于红了”。颇有一番喜极而泣的架势。的确，A股和港股都是好消息。 2月21日，A股三大指数集体上涨
-
从“缺芯潮”到“价格绞杀战”：制裁阴影下的中国汽车芯片该如何突围？
2018年，中美贸易战的硝烟中，一枚指甲盖大小的芯片，成为大国博弈的焦点。从华为断供到台积电断芯，从数字芯片的“制程竞速”到模拟芯片的“隐秘战争”，这场关乎未来的科技角力，早已超越商业范畴，成为国家战略的生死局
-
变种的价格战，血腥的绞肉机
导语 Introduction “头部梯队之间的较量，俨然进入到了全新阶段。” 作者丨崔力文 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 同比下滑12.1%，环比下滑31.9%。 从乘联会发布的1月零售销量来看，俨然遭遇了“开门黑”
-
车企开年掀起价格战：赌一场市场淘汰赛之后的光明未来
在汽车市场中，价格战如同一场没有硝烟的战争，每一次价格战的爆发，都伴随着市场格局的重新洗牌。 为了在这场战争中守住、扩大自己的领地，传统自主、合资、豪华品牌、新势力无一幸免，纷纷亮出了自己的王牌，将价格战不断推向新的高度
-
新能源汽车“价格战”再次打响，2025年行业竞争更加激烈
2025年开年以来，新能源汽车市场的“价格战”烽火再起，各大车企纷纷推出优惠政策，以吸引消费者并抢占市场份额。这场价格战不仅激烈，而且呈现出新的特点和趋势。 早在2025年1月，新能源汽车市场的价格战就已经初露端倪
-
长安比亚迪吉利开打“智能战”，他们要难受了……
导语 Introduction 当四家自主车企以新能源反攻进入行业前列，齐刷刷拉开的智能化大战，又会带来怎么样的格局之变？ 作者丨杜余鑫 责编丨杜余鑫 编辑丨王 越
-
18份业绩预告揭秘2024年车市狂奔真相：“价格战”重挫头部车企
导 读 2025年1月末，部分汽车类上市公司先后发布了2024年度的业绩预告。截至发稿前，中国汽车工业协会旗下汽车纵横全媒体跟踪到18家整车类上市公司，其中乘用车8家，商用车10家（比亚迪、长安、一汽解放、中国重汽等主流车企尚未公布）
-
价格战再度升级，合资开年就拼命
导语Introduction如果降价能带来销量，那么就豁出去吧。作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨何增荣亲历2024一年，价格战掀起的腥风血雨，早已让人察觉到中国车市加速变天的一丝异样。而今，当春节的气息还未全部散去，当价格攻势再度被特斯拉、蔚来等企业挑起，那些渐渐归于平静的争斗似乎又被推到了最前线
-
醒一醒！五年免息就是在打“价格战”
导语 Introduction 这场厮杀已经不再是简简单单的“你降我也降”。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “2024年的中国车市疯狂内卷，2025年的中国车市只会更加窒息
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
6月13日立即参评>> 【评选】维科杯·OFweek2025中国工业自动化及数字化评选
-
6月13日立即参评>> 【评选启动】维科杯·OFweek 汽车行业年度评选
-
6月13日立即参评 >> 【评选启动】维科杯·OFweek 人工智能行业年度评选
-
即日-6.16立即报名>> 【在线会议】olution Talks |Computex 2025关键趋势深读
-
即日-6.18立即报名>> 【在线会议】英飞凌OBC解决方案——解锁未来的钥匙
-
6月19日立即报名>> 【在线研讨会】安世汽车车身照明方案
