2016年新车新技术盘点之汽车轻量化

2016-12-24 00:03

由此看来，新能源汽车可以不用再为电池单独设计存放空间，所有车身覆盖件均能作为电力来源，减重、不占多余空间，一举多得。但这样的设计势必还要考虑车内乘客的安全性，在发生碰撞时，覆盖件中的电池是否会对乘客造成伤害，以及在受到挤压变形后，是否依旧能正常运行为车辆提供电力。新能源汽车的技术突破仍然是一项大课题。

3D Design秀宝马M4碳纤维保险杠

2016年新车新技术盘点之汽车轻量化

日本的改车达人发布了一组照片，展示3D Design的最新作品。从照片看，确实震撼人心。图片中的宝马M4配备了碳纤维质地的前后保险杠，其采用了一种全新的方法确保其车型外观更符合空气动力学设计。车辆的前保险杠基本上换成了一款全新的设计，同时还曝光了一款空气隔板，将其集成到设计中。而后保险杠，其特点是配有一款大型扩散器和两个额外的排气孔。在后盖向顶部，还会看到一款新型翼子板（大尾翼），该零部件同样是由轻型材料制成，能够增强下压压力，但不会增加车重。该零部件与另一个后行李盖扰流板组成一套设备件，考虑到车身本身就配有翼子板，确实有点冗余感。不过，我想3D Design仅仅只是想要向我们展示其完整的零件配置，同时也不建议他人对后行李箱采用两款流线型附加组件。据3D Design称，前保险杠与宝马F80 M3兼容，而后保险杠似乎仅适用于宝马M4。

新宝马5系采用镁等轻型材料成功减重

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