市场机制下 消费者更倾向怎样新能源车？
2017-06-29 00:34
来源：
盖世汽车
“互联网+新能源汽车”的产品组合，最易被当前消费者所接受
在当前的产品结构体系下，上汽新能源所推出的一系列互联网版新能源车型，将成为兼顾性价比和驾乘舒适性的首选。
我们以刚上市不久的荣威ERX5纯电动车为例，其此次推出的三款车型官方指导价为27.18万元-29.68万元，扣除补贴后售价为19.88-22.38万元。这一价格，配以可无限迭代升级的智能互联系统，以及独立智能空气净化器、12.3英寸数字液晶仪表盘等多种智能科技配置，性价比优势显露无遗。
当前，兼具高性价比和智能互联科技配置的新能源车型并不多，上汽新能源抓住这一市场空白，推出了插电式混合动力SUV荣威eRX5、纯电动SUV荣威ERX5以及插电式混合动力轿车荣威ei6三款互联网新能源车型。而前期上市的荣威eRX5在市场上的表现，已经证明了消费者对“互联网+新能源”这一产品组合的认可。乘联会数据显示，在插电式混合动力领域，荣威eRX5自上市以来，单月销量表现较为稳健。其5月销量为1879台，今年累计销量达7664台，位居插混领域销量排名首位。
未来，在市场机制作用下，市场和消费者可能需要更多此类产品。而上汽集团在新能源领域早已开始了从技术到产品的布局。其不仅自主掌握了新能源汽车的“电驱、电池、电控”三电核心技术，还与宁德时代联手成立了年产规模最大的动力电池子公司。未来五年，上汽集团还将在新能源领域投放超过30款全新产品。
在以市场化为主导的产业变革中，上汽在新能源领域已经做好了从技术储备，到产品布局的准备。未来，在市场化的大潮中，谁能掌握核心技术并提供消费者需要的产品，谁将在新一轮的新能源市场较量中，掌握主动权。
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