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2018上半年新能源乘用车销量出炉 比亚迪位居榜首

导读: 2018年新能源乘用车市场的“期中考”成绩出炉,根据乘联会公布的数据显示,1-6月累计销售新能源乘用车约35万辆,同比增长123%。其中,纯电动汽车销量为257,265辆,插电混动车型销量为95,030辆。

2018年新能源乘用车市场的“期中考”成绩出炉,根据乘联会公布的数据显示,1-6月累计销售新能源乘用车约35万辆,同比增长123%。其中,纯电动汽车销量为257,265辆,插电混动车型销量为95,030辆。

从6月12日开始实施新的补贴政策后,A00级纯电动车6月销量为1.7万辆,同比下降25%,环比下降63%;A0级及以上纯电动车型6月合计销量为3.3万辆,同比增长239%。

上半年车企新能源乘用车销量TOP5

第一名:比亚迪

比亚迪1-6月份新能源乘用车销量超过7万辆,同比增长106%,稳居新能源乘用车销量排行榜首,完成2018年20万辆销售目标的35.6%。

第二名:北汽新能源

北汽新能源1-6月份累计销售5.4万辆,同比增长78.5%,获得上半年新能源乘用车销量第二的好成绩。今年北汽新能源的销量目标为15万辆,目标成为行业市场占有率第一的新能源车企。

第三名:上汽新能源

上汽新能源上半年累计销售44,348辆,超过2017年全年销量,而今年要挑战10万辆的销售目标,上汽新能源下半年还要好好努力。

第四名:奇瑞新能源

奇瑞新能源上半年销售33,363辆,同比增长258.7%,想要完成今年10万辆的销售目标,下半年奇瑞新能源要好好加把劲了。

第五名:江淮新能源

江淮新能源汽车上半年销售20,032辆,同比增长113%。凭借iEV6E和iEV7S,江淮在上半年新能源乘用车领域获得了不错的销售成绩。

上半年纯电动车销量分析

先来看看上半年纯电动汽车销量情况:

第一名:江淮iEV6E

江淮iEV6E上半年销售量达到18,854辆,同比增长率高达344%。江淮iEV6E补贴后售价4.98万-5.28万元,搭载了最大功率30kW、最大扭矩130N·m的交流异步电机,续航里程可达152公里。

第二名:奇瑞新能源eQ系列

奇瑞新能源eQ系列上半年销售量达到 18,748辆,作为销量担当,eQ1小蚂蚁成为很多城市一族日常上下班的工具,虽然是一款小型车,但小蚂蚁eQ1应用了大量的前沿技术,补贴后不到7万元的售价让它有着强劲的产品竞争力。

第三名:江铃新能源E200

江铃新能源E200上半年销售量达到16,943辆,同比增长率高达654%。江铃新能源E200补贴后售价4.98万-5.28万元,搭载了最大功率30kW、最大扭矩130N·m的交流异步电机,续航里程可达152公里。

上半年插电混动车型销量分析

再来看看上半年插电混动车型的销量情况:

第一名:比亚迪秦

上半年插电混动车型的销量冠军花落比亚迪秦,销量达到了22,945辆。比亚迪秦依旧比亚迪在新能源领域“开疆拓土”的功勋车型,补贴后售价14.99万-16.99万元。

第二名:比亚迪宋DM

今年上半年插电混动车型的销量亚军依旧被比亚迪收入囊中,比亚迪宋DM 1—6月的销量为21,201辆。宋DM补贴后售价17.99万-20.99万元,搭载了由1.5T发动机和双电动机所组成的插电式混合动力系统,最大输出功率333kW,最大扭矩740N·m。

第三名:荣威Ei6

上半年插电混动车型销量季军则是销量为15,190辆的荣威Ei6,补贴后售价16.58万-18.68万元。荣威Ei6的外观采用了家族化的律动设计,动力系统采用了1.0T发动机+双电机的混动系统,最大功率168kW,最大扭矩622N·m。

写在最后

2018年新能源汽车补贴政策在6月12日正式执行,相比 2017 年最低 100 公里起步的标准,2018 年提升至了 150 公里起步,同时划定五个补贴等级,其中 R ≥ 400 公里(400 公里或以上)的车型能获得最高补贴。纯电动乘用车标准补贴最低为 1.5 万元,最高为 5 万元,插电式混合动力(含增程式混合动力)补贴为 2.2 万元。

2018 年新政还对动力电池的能量密度进行了一系列的划分,以提供不同的补贴数额,具体如下:

对电池能量密度要求不低于105Wh/kg,并且分4档进行补贴:105(含)-120Wh/kg 的车型按0.6倍补贴;120(含)-140Wh/kg 的车型按 1 倍补贴;140(含)-160Wh/kg 的车型按 1.1 倍补贴;超过 160Wh/kg 的车型按 1.2 倍补贴。

新政提升了电池能量密度标准,推动高续航乘用车销量的增长,原本在A00级别占有率较大的纯电动车型因为补贴政策倒退,出现销量大幅度降低的情况。

新政过渡期间,消费者会因为政策的不明朗而采取持币观望的态度,进入新政执行期,消费者对补贴状况有了清楚的认识,开始根据自己的实际需求购买爱车,所以下半年新能源乘用车市场的销量或将持续攀升。究竟谁能笑到最后?让我们拭目以待。

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