当中国汽车工业协会公布今年1～10月产销数据之后，中汽协副秘书长姚杰甚至做出预测：“今年全年车市实现正增长的可能性非常小。”“车市寒冬”的定调被数据坐实。

在这样的大环境之下，车企普遍增长乏力，一些企业甚至出现销量的大幅下滑。但也有例外。数据显示，10月广汽本田销量75354辆，同比增长9．4％。今年1－10月，广汽本田累计销量595981辆，同比增长4．2％，增速领跑行业。

与此同时，在竞争格局愈发复杂的大环境之下，广汽本田不仅实现了销量的逆势增长，更是积极布局电动化领域。

在本届广州国际车展上，广汽本田首款纯电动SUV车型VE－1全球首发，同时首款插电式混动SUV世锐也同步亮相并揭晓市场指导价。

在市场寒流下，新能源汽车成为唯一亮点。越来越多的企业开始在电动化方面进行布局，这不仅是争取眼前的市场份额，更是为了谋局长远。

主力车型拉动广本逆势增长

今年的市场环境有多差？

中国汽车工业协会数据显示：今年10月，我国汽车销量238．0万辆，同比下滑11．7％，环比下滑0．6％。与此同时，今年前10个月我国车市累计销量较去年同期首次出现负增长。数据显示，前10个月，国内汽车累计销量为2287．09万辆，同比下降0．06％。中汽协副秘书长姚杰甚至做出预测：“虽然今年前10个月累计销量同比下降，但下滑幅度很小。今年全年车市实现正增长的可能性非常小。”如果预测成真，意味着中国乘用车市场年度销量将出现自1990年以来的首次销量下滑。

这是近年以来我国汽车市场最为艰难的一年。然而，在汽车市场下行的背景下，广本在1－10月却实现了难得的正增长，其主力车型的拉动功不可没。包括十代雅阁、凌派等新车拉动优势明显，而飞度、奥德赛、缤智、冠道等车型在各细分市场也都有不错的竞争力。

数据显示：第十代雅阁（ACCORD）自4月份发布以来，销量一路攀升，截止目前，累计销量突破77，000辆，其中10月销量达到19，041辆，稳居中高级轿车市场销量冠军；

新一代凌派以超越期待的产品力，重塑中级车市场价值标杆，成为超越消费者想象的价值之选，上市一个月销量达到11，567辆，单日最高订单近2，000台；

冠道（AVANCIER）以精准定位，创新性地推出了“大五座”独特空间布局，直击大型豪华SUV市场痛点，迎合中国消费者需求，以超越同级的宽适空间、尖端科技、澎湃动力等产品优势，成为SUV市场的明星车型；

新奥德赛（ODYSSEY）自7月15日上市后，其“辣趣”世界观受到更多年轻家庭消费者认可，引领MPV市场；

飞度（FIT）持续开展年轻潮玩新玩法，与年轻人融合到一起，获得了“平民超跑GK5”的美誉，狂揽百万粉丝。10月，飞度（FIT）和CITY锋范累计销量双双突破百万辆，成为都市年轻族群的当红明星。

布局新能源，抢夺先机

但在目前竞争激烈的市场环境下，仅依靠传统燃油汽车已经不能满足企业长远的发展。

近年来，发展新能源汽车产业已然上升为国家战略，并经历了从无到有的历史性蜕变。随着新能源汽车市场规模的不断扩大，产业发展也已经进入关键阶段。

据中国汽车工业协会统计数据显示，2018年前三季度，尽管乘用车销量同比增速跌破1％，仅为0．64％。但新能源汽车市场继续保持快速增长趋势，前三季度销量累计实现72．1万辆，比上年同期增长81．1％。

而根据我国相关政策指向，未来新能源汽车仍将是发展重点。根据乘联会近期车市分析，在经历补贴政策调整后，新能源汽车成为拉动车市增速和增量的核心动力，预计2018年新能源乘用车销量应该从80万辆的预期提升到超越90万辆的水平，且产品升级和中高端化趋势明显。

广汽本田顺应了市场发展趋势，提前做出布局。本届广州车展上，广汽本田带来多款新能源车型。值得关注的是，广汽本田首款纯电动SUV VE－1全球首发，市场指导价22．58万元，补贴后价格为17．08万元起。与此同时，广汽本田首款插电式混动SUV世锐也于车展亮相并揭晓市场指导价：豪华版20．68万元、补贴后价格18．08万元起；精英版19．68万元，补贴后价格17．08万元起。两款车型均可享受整车3年或10万公里、核心三电8年或15万公里保修政策，同时全系赠送充电桩，并可享受新能源车免购置税、车船税以及新能源牌照指标等国家相关优惠政策（具体以各地方新能源政策为准）。

在新能源汽车市场，VE－1有其独特的优势。据悉，VE－1基于Honda成熟的紧凑型SUV平台打造，由广汽本田和本田技研科技（中国）有限公司共同开发，以缤智为原型车。而缤智是一款很成功的SUV产品，首款电动车传承了缤智在产品力方面的优势，在外观造型、内饰、空间、品质、驾驶性能等方面均有出色表现。

此外，依托广汽本田强大研发实力，VE－1延续了Honda产品的驾驶乐趣，具备SPORT EV出色动力性能，通过设定N（舒适）、S（运动）、B（节能）三种模式可充分满足消费者的多元化需求。VE－1搭载永磁同步电机及53．6Kwh三元锂电池包，最大功率达120Kw／4000－11500rpm，最大扭矩达280N·m／0－4000rpm，工况续航里程为340Km，等速续航里程为430Km。

与此同时，新车还搭载了Carlife车载互联系统，支持Android和iOS双操作系统。为新生代消费层提供更为丰富多彩的选择，VE－1还搭配了时尚个性化的双色车身，让年轻的性格彰显。据悉，VE－1首批车辆通过在重点销售城市进行客户试乘试驾体验邀约、地方车展展示等形式，让更多消费者体验到这款产品。

值得一提的是，VE－1延续了广汽本田的品牌DNA，并依托广汽本田成熟的制造体系以及销售服务体系，能为用户带来更为安心的用车体验。

2018年，对于广汽本田来说意义非凡，既是广汽本田成立20周年，也是电动化布局元年，更是三品牌全面升级的战略之年。全系车型完成升级焕新，将助力广汽本田销量再上新台阶。全体系协同发展，也将推动广汽本田在未来车市中继续稳健前行。