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今年车市不行了?这家车企不仅跑赢大市,还布局未来……

2018-11-21 11:03
AutoMan
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当中国汽车工业协会公布今年1~10月产销数据之后,中汽协副秘书长姚杰甚至做出预测:“今年全年车市实现正增长的可能性非常小。”“车市寒冬”的定调被数据坐实。

在这样的大环境之下,车企普遍增长乏力,一些企业甚至出现销量的大幅下滑。但也有例外。数据显示,10月广汽本田销量75354辆,同比增长9.4%。今年1-10月,广汽本田累计销量595981辆,同比增长4.2%,增速领跑行业。

与此同时,在竞争格局愈发复杂的大环境之下,广汽本田不仅实现了销量的逆势增长,更是积极布局电动化领域。

在本届广州国际车展上,广汽本田首款纯电动SUV车型VE-1全球首发,同时首款插电式混动SUV世锐也同步亮相并揭晓市场指导价。

在市场寒流下,新能源汽车成为唯一亮点。越来越多的企业开始在电动化方面进行布局,这不仅是争取眼前的市场份额,更是为了谋局长远。

主力车型拉动广本逆势增长

今年的市场环境有多差?

中国汽车工业协会数据显示:今年10月,我国汽车销量238.0万辆,同比下滑11.7%,环比下滑0.6%。与此同时,今年前10个月我国车市累计销量较去年同期首次出现负增长。数据显示,前10个月,国内汽车累计销量为2287.09万辆,同比下降0.06%。中汽协副秘书长姚杰甚至做出预测:“虽然今年前10个月累计销量同比下降,但下滑幅度很小。今年全年车市实现正增长的可能性非常小。”如果预测成真,意味着中国乘用车市场年度销量将出现自1990年以来的首次销量下滑。

这是近年以来我国汽车市场最为艰难的一年。然而,在汽车市场下行的背景下,广本在1-10月却实现了难得的正增长,其主力车型的拉动功不可没。包括十代雅阁、凌派等新车拉动优势明显,而飞度、奥德赛、缤智、冠道等车型在各细分市场也都有不错的竞争力。

数据显示:第十代雅阁(ACCORD)自4月份发布以来,销量一路攀升,截止目前,累计销量突破77,000辆,其中10月销量达到19,041辆,稳居中高级轿车市场销量冠军;

新一代凌派以超越期待的产品力,重塑中级车市场价值标杆,成为超越消费者想象的价值之选,上市一个月销量达到11,567辆,单日最高订单近2,000台;

冠道(AVANCIER)以精准定位,创新性地推出了“大五座”独特空间布局,直击大型豪华SUV市场痛点,迎合中国消费者需求,以超越同级的宽适空间、尖端科技、澎湃动力等产品优势,成为SUV市场的明星车型;

新奥德赛(ODYSSEY)自7月15日上市后,其“辣趣”世界观受到更多年轻家庭消费者认可,引领MPV市场;

飞度(FIT)持续开展年轻潮玩新玩法,与年轻人融合到一起,获得了“平民超跑GK5”的美誉,狂揽百万粉丝。10月,飞度(FIT)和CITY锋范累计销量双双突破百万辆,成为都市年轻族群的当红明星。

布局新能源,抢夺先机

但在目前竞争激烈的市场环境下,仅依靠传统燃油汽车已经不能满足企业长远的发展。

近年来,发展新能源汽车产业已然上升为国家战略,并经历了从无到有的历史性蜕变。随着新能源汽车市场规模的不断扩大,产业发展也已经进入关键阶段。

据中国汽车工业协会统计数据显示,2018年前三季度,尽管乘用车销量同比增速跌破1%,仅为0.64%。但新能源汽车市场继续保持快速增长趋势,前三季度销量累计实现72.1万辆,比上年同期增长81.1%。

而根据我国相关政策指向,未来新能源汽车仍将是发展重点。根据乘联会近期车市分析,在经历补贴政策调整后,新能源汽车成为拉动车市增速和增量的核心动力,预计2018年新能源乘用车销量应该从80万辆的预期提升到超越90万辆的水平,且产品升级和中高端化趋势明显。

广汽本田顺应了市场发展趋势,提前做出布局。本届广州车展上,广汽本田带来多款新能源车型。值得关注的是,广汽本田首款纯电动SUV VE-1全球首发,市场指导价22.58万元,补贴后价格为17.08万元起。与此同时,广汽本田首款插电式混动SUV世锐也于车展亮相并揭晓市场指导价:豪华版20.68万元、补贴后价格18.08万元起;精英版19.68万元,补贴后价格17.08万元起。两款车型均可享受整车3年或10万公里、核心三电8年或15万公里保修政策,同时全系赠送充电桩,并可享受新能源车免购置税、车船税以及新能源牌照指标等国家相关优惠政策(具体以各地方新能源政策为准)。

在新能源汽车市场,VE-1有其独特的优势。据悉,VE-1基于Honda成熟的紧凑型SUV平台打造,由广汽本田和本田技研科技(中国)有限公司共同开发,以缤智为原型车。而缤智是一款很成功的SUV产品,首款电动车传承了缤智在产品力方面的优势,在外观造型、内饰、空间、品质、驾驶性能等方面均有出色表现。

此外,依托广汽本田强大研发实力,VE-1延续了Honda产品的驾驶乐趣,具备SPORT EV出色动力性能,通过设定N(舒适)、S(运动)、B(节能)三种模式可充分满足消费者的多元化需求。VE-1搭载永磁同步电机及53.6Kwh三元锂电池包,最大功率达120Kw/4000-11500rpm,最大扭矩达280N·m/0-4000rpm,工况续航里程为340Km,等速续航里程为430Km。

与此同时,新车还搭载了Carlife车载互联系统,支持Android和iOS双操作系统。为新生代消费层提供更为丰富多彩的选择,VE-1还搭配了时尚个性化的双色车身,让年轻的性格彰显。据悉,VE-1首批车辆通过在重点销售城市进行客户试乘试驾体验邀约、地方车展展示等形式,让更多消费者体验到这款产品。

值得一提的是,VE-1延续了广汽本田的品牌DNA,并依托广汽本田成熟的制造体系以及销售服务体系,能为用户带来更为安心的用车体验。

2018年,对于广汽本田来说意义非凡,既是广汽本田成立20周年,也是电动化布局元年,更是三品牌全面升级的战略之年。全系车型完成升级焕新,将助力广汽本田销量再上新台阶。全体系协同发展,也将推动广汽本田在未来车市中继续稳健前行。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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