造车新势力解读：游侠汽车双基地的深层逻辑

2019-06-06 14:07

造车新势力狂飙突进了5年，给新能源汽车市场带来了翻天覆地的变化，新造车企自身也完成了第一轮蜕变。作为最早进入且坚持传统道路的新势力，游侠汽车已经悄然筑起了产业城池，并使其成为了行业进入加速淘汰阶段后的坚实后备力量。这其中，游侠双基地成为了“海外研发、国内制造”特色化路线中的重要一环。

首先，从游侠的战略规划来看，自建生产基地是其前期的工作重心之一。2017年，游侠便与湖州市政府完成了首个智能工厂的项目签约，彼时新造车企对于是否需要自主生产还没有现在这样坚定。而在那时，游侠就已展露出了更为长远的眼光。

按照其设计初衷，游侠湖州超级工厂将被建设为包含1个主机厂、5个人核心配套企业、1个研发检测中心的综合性制造基地，而不单单是具备产线的生产车间。项目规划完成并启动建设后，该工厂很快被确立为浙江省重大产业项目之一，建设工作得到了政府的大力支持。根据最新的前线调查结果，目前游侠湖州工厂已完成地面下的基础工作，接下来将优先建造一期工程的主体建筑，设备入驻完成调试后即可开始试生产。

归根结底，游侠选择自主建厂是由产品和品牌定位决定的。对于致力于打造中高端纯电动智能汽车的游侠而言，一方面只有自己建厂，才能对产品进行最好的把控。另一方面，其规模化效应也将在未来的长期发展中不断体现。

不仅如此，家族化多车型的产品体系也决定了游侠工厂不会只有一座。据了解，游侠在2017年底就启动了第二款SUV项目，在研发进展步入正轨后，对应的工厂建设也提上日程。因此今年年初，我们看到游侠的第二座生产基地曝光。可以说这一消息已经有了预兆，只不过开发完成的第一代纯电动底盘平台缩短了SUV的研发时间，游侠进入生产节奏的速度比想象中更快一些。