一个最新的例证是，2019年9月，成立仅两年的行业新星爱驰汽车通过TUV莱茵的协助，获得了通行欧盟的整车型式认证（Whole Vehicle Type Approval，WVTA）。爱驰汽车自创立之初就以海外市场为目标，TUV莱茵凭借在汽车行业完善的服务能力，两年多来为爱驰汽车完成了汽车部件电磁兼容（EMC）、电气性能等一系列检测，助其打造符合国际规范的高品质产品。2019年更是全力支持旗舰车型“爱驰U5”通过欧盟WVTA认证，为其打开了进军欧洲市场的大门。

行业发展安全先行，全产业链解决市场阵痛

TUV莱茵全面的技术保障能力渗透产业链各个环节，帮助车企提供更安全、更优质、更可靠的车辆产品，同时也助推了行业的健康发展。

虽然仍有部分消费者质疑电动汽车的安全性，电动汽车的自燃事件也偶有发生，但令人欣慰的是，在各方的共同努力下，公众对新能源汽车的认知正在改善，这是行业发展的最佳证明。

关于电动汽车的安全性，黄余欣表达了自己的看法：“燃油车的使用迄今已超过一百年历史，在其发展的初期也遇到过各种挑战。电动汽车作为‘新生’事物，现阶段存在自燃等风险，因而遭到质疑很正常。而其中的一些风险，例如电动汽车的高压电气安全，是可以通过技术手段来尽量规避的。”同时，黄余欣强调：“借助TUV莱茵在管理体系审核和人员能力搭建方面的优势，我们还能够帮助整车厂、动力电池、充电桩等产业链各环节的制造商建立安全和可靠性标准，再通过生产质量控制，以及相应的安全检测认证来形成闭环，以此来规范整个产品的生命周期，解决企业乃至整个行业的痛点。”

对于电动汽车的高压电气安全，黄余欣进一步解释到：“相较于传统汽车最高48V的电压，纯电动汽车的电压至少400V。为帮助车企解决这一挑战，TUV莱茵从建立企业电气安全规范、电气安全风险评估、电气安全实验室、碰撞后电气安全四个维度，来构建一个基于客户需求的定制化解决方案。”

据黄余欣介绍，在高压电气安全规范方面，除了基于现有的国家GB标准、GB／T标准，以及EVS＿GTR、《电动汽车安全指南》等行业规范外，还应考虑如ISO 6469、ISO 19453等一系列国际标准。此外，应充分考虑主机厂对部件的特殊需求。在这方面，TUV莱茵可以提供整车或零部件的电气安全风险评估，帮助厂商做好风险预测和管控，并协助主机厂建立电气安全实验室，完成一系列常规的电气安全测试。

此外，由于电动汽车的特殊性，TUV莱茵还可为主机厂提供碰撞测试电气安全解决方案。包括车辆碰撞前的准备、碰撞测试、碰撞后测试人员的防护、车辆碰撞后的测试和验证、车辆碰撞前后高压安全操作规范等。同时TUV莱茵会为厂商颁发证书，证明其具备电动汽车碰撞后电气安全相关测试的能力。

黄余欣表示：“TUV莱茵自1989年起开始扎根中国大陆市场，家用电器认证和检测是发展初期的主营业务之一。如今，TUV莱茵拥有大量电气安全工程师，凭借在电气安全方面多年的经验积累和技术沉淀，可以为新能源汽车行业提供全面支持。”

智能化浪潮来袭，安全仍是重中之重

新能源汽车区别于传统汽车的不仅仅是能源方式的改变，电气电子化也推动了汽车的智能化发展。伴随着5G时代的到来，自动驾驶大规模商业化被提上日程。黄余欣认为，目前自动驾驶主要关注高速公路、自动泊车和封闭限定区域三个重要的落地场景。