激赏比亚迪汉EV：比亚迪绝活全到齐
2020-05-06 10:10
电动汽车观察家
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汉EV的100km／h刹停距离仅需32．8米
IPB系统配合Brembo卡钳与打孔通风刹车盘，让汉EV的100km／h刹停距离仅需32．8米，排名新能源车榜首。
动力电池：刀片电池加持
自燃，是电动汽车的梦魇，动力电池安全性，一直饱受质疑。为此，比亚迪推出基于磷酸铁锂材料打造的刀片电池。为了证明它的安全性，比亚迪直播展示钢针穿刺动力电池实验。
实验证明，刀片电池的安全性非常可靠。和一同实验的块状磷酸铁锂电池、三元锂电池相比，刀片电池的安全性表现更好。在被钢针贯穿后，电池表面温度最高也只有60℃。 除了安全，刀片电池在电池包结构设计优化上，也有突出能力。
刀片电池包专利结构图
利用刀片电池边框可承重的特点，汉EV的动力电池包设计颠覆常规，没有采用横纵梁交织的电池包框架结构设计方法，而是将刀片电池一片片叠放，采用无模组化设计。 这一设计的好处，就是降低电池包厚度。从比亚迪汉EV开始，比亚迪的乘用车底盘真实意义实现了纯平的底盘，也助力风阻系数大幅降低。
比亚迪e6、e5、秦Pro EV、汉EV电池包高度对比
电池包结构高度的降低，对电动汽车结构设计产生本性变革。原本电池包设计师只对电池包设计负责，而汽车设计师不得不迁就电池包设计，汽车结构、碰撞安全性、车内空间等都带来不小的挑战。电动汽车普遍存在第二排座椅小板凳问题，就是因此而产生的。 在刀片电池包出现后，电池包与汽车设计融为一体。刀片电池包不再是汽车结构设计中的承载物，而是汽车结构设计的一部分。将刀片电池利用好，既能提升安全性，同时也能给车辆的空间利用带来好处。
汉EV的后排坐垫高度超过30cm，不存在小板凳问题
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