【申港电新|周观点】新能源车跨过低点
6动力锂电池
6．1 新能源汽车产销量
2020年7月新能源车产量10万辆，同比增长18．8％，环比下降1．96％，其中纯电动汽车7．9万辆，同比增长22．3％，插电混合式动力汽车2．1万辆，同比增长7．5％。
2020年1－7月新能源车累计产量49．6万辆，同比下降29．2％，其中纯电动汽车38万辆，同比下降31．9％，插电混合式动力汽车11．6万辆，同比下降17．7％。
2020年7月新能源车销量9．8万辆，同比增长22．8％，环比增长22．5％。其中纯电动汽车7．8万辆，同比增长28．1％，插电混合式动力汽车1．9万辆，同比增长0．5％。
2020年1－7月新能源车累计销量48．5万辆，同比下降30．5％。其中纯电动汽车37．8万辆，同比下降31．4％，插电混合式动力汽车10．8万辆，同比下降26％。
6．2 动力电池装机
2020年7月动力锂电池装机量4．99GWh，同比增长6．5％。其中三元锂电池装机3．18GWh，磷酸铁锂电池装机量1．63GWh。
2020年1－7月动力锂电池累计装机量22．5GWh，同比下降35．2％。其中三元锂电池累计装机量15．8GWh，磷酸铁锂电池累计装机量6．3GWh。
2020年7月动力电池生产量6．1GWh，同比增长6．4％，环比增长13．8％。其中三元电池产量3．3GWh，同比下跌23．1％，环比增长4％；磷酸铁锂电池产量2．8GWh，同比增长97．8％，环比增长27．2％。
2020年1－7月动力电池累计生产量29．6GWh，同比累计下降39．8％。其中三元电池产量累计18．1GWh，同比下降43．0％；磷酸铁锂电池产量累计11．5GWh，同比下降25．2％。
我们把动力电池产量与装机量进行差值计算可以发现，在疫情负面影响逐渐减小、企业复工复产浪潮的推动下，2020年1－7月产量－装机量为正，表明这一阶段处于恢复生产阶段，主要动力电池生产企业陆续复工复产，库存积累。
2020年7月动力电池Top10企业所占市场份额虽偶有小幅波动，但基本维持稳定。7月宁德时代装机量占比达45％，龙头地位稳固。比亚迪上升至第二位，LG化学排名第三。
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