小鹏汽车凭什么能上市成功？
强大的技术储备
仔细翻看小鹏汽车公布的财报，最为亮眼的就是2020年上半年，小鹏汽车营收为10．03亿人民币，但其中有6．3亿人民币都被投入到了研发项目当中，占据总营收的62．9％。而在2018年，这个数字则为89．2％。
如此大手笔的研发投入，即便是放在特斯拉来看也是非常不可思议的。实际上小鹏用户对于这一点应该更有发言权，一名小鹏G3车主表示在提车一年的时间里OTA升级已经达到了7－8次左右，之前存在的一些“顽疾”在此过程中已经被尽数优化，极大提升了自己的用车体验。
至于其他例如XPILOT、Xmart OS以及Xavier芯片等等高新技术，也注定将会成为小鹏汽车日后区别于竞品的最大优势。
出色的市场前景
目前小鹏旗下有G3和P7两款车型，G3是一款纯电动紧凑型SUV，发布于2018年1月10日，同年12月12日上市并启动交付；P7则是一款纯电动四门轿跑，于2020年4月27日正式上市。
截至今年7月底，G3总交付量为18741辆，P7交付量为1966辆。小鹏汽车整体交付量达到20707辆。虽然从这部分的数据来看小鹏汽车似乎不敌另外两位友商，但别忘了小鹏G3十几万的价位优势如今正在一步步凸显出来，固然人人都爱高端产品，可性价比永远是普通消费者绕不过去的一环。
此外，HIS Markit之前还将小鹏P7在EV和ICE市场上的竞争机型进行了比较，在NEDC范围，该车自动驾驶功能和智能连接功能方面均表现出色。作为目前国内电动车市场上唯一一台还算靠谱的轿跑车型，小鹏P7的时代才刚刚开始。
总而言之，随着国内新能源“三巨头”成功赴美上市，也意味着新能源汽车的发展到达了一个新的阶段。无论它们之前有过怎样一段不堪回首的历史，都希望它们能越走越远。
毕竟，既然在内燃机时代我们落后了太多，那就在电动化时代追回来吧。
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－The End－
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