“5＋5”航母阵容，长城汽车是否被低估？

2021-04-27 09:01

长城汽车如何大象转身？

众多支撑我们重估这一企业的逻辑中，长城汽车历经变革之后所爆发出的强劲后劲，是一大关键。

自这一品牌提出向“全球化科技出行公司”转型之后，一场“大象转身”的接力赛，就已经在长城汽车体系内飞速蔓延开来。

一个明显的正面反馈是，半年时间的转型升级，长城汽车业绩表现和市值均出现了大幅攀升。

今年一季度，长城汽车一季度营业总收入达311．17亿元，同比增长150．62％，净利润达16．39亿元。这一成绩的取得，离不开长城汽车在终端市场的出色表现，1－3月，长城汽车累计销售338，798辆，同比大涨125％，与此同时，长城汽车积极开拓海外市场，海外累计销售28，810辆，同比大增115％，实现销量、营收的双增长。

这一转型的成果背后，离不开长城汽车在技术品牌、全球化布局、组织结构变革上大刀阔斧的深度转型。

回望过去半年，长城汽车经历的最大质疑，便是大规模变革在短期内所造成的盈利承压。

然而伴随着研发的投入、时间的推移，长城汽车在蓄力之后所爆发出的后劲，也的确为人们带来了惊喜。

尤其是技术体系的变革，更让长城汽车由内而外焕发出了强大的核心竞争力。

依托成熟的“七国十地”全球研发体系，2020年，长城汽车在科技创新领域持续进阶，重磅发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，过去一年发布的多款新车均脱胎于此。新平台赋能下，“柠檬混动DHT”、“咖啡智驾”也相继发布，展示了长城汽车在混动、自动驾驶等领域的全新解决方案。

技术积淀之外，全球化的布局也是应对全球产业变革的重要战略之一。近些年长城汽车已先后在中国保定、上海、日本横滨、美国底特律、洛杉矶、德国法兰克福、慕尼黑、印度班加罗尔、奥地利下奥地利州科廷布伦镇和韩国京畿道设立海外研发中心，构建以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。同时，也已形成了“12＋5”的全球化生产体系，包括12大全工艺整车生产基地和5个KD工厂。

在新能源布局持续深入的过程中，长城汽车也通过企业文化层面的变革，明确了全新升级的使命愿景与核心价值观。去年11月，长城汽车召开了一场只有21个字的发布会，用极具创新的方式发布了“绿智潮玩嗨世界，廉信创变共分享，每天进步一点点”的全新企业文化。

过往几个月来，通过一系列体制、机制改革和人才创新举措，长城完成了市场眼中不可思议的“大象转身”，而伴随着时间的逐步推移，这一系列改革的成果，也势必将在营收、产品、品牌形象等诸多方面，为企业掀起价值重估的浪潮。