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吉利、威马科创板上市遇阻,车企为何纷纷冲刺科创板?

2021-06-30 17:55
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文/周雄飞

编辑/子夜

吉利汽车科创板上市之路,戛然停住了脚步。

近日,吉利汽车在香港交易所发布一封公告,表示因公司经营决策和战略调整,经公司董事会审议通过,决定撤回首次公开发行股票并在科创板上市的申请。这也意味着,吉利汽车终止了历经一年的科创板上市之路。

吉利汽车科创板进程显示“终止”,图源上交所官网

该消息被报道后,一时间成了业内所关注的焦点事件,此前吉利汽车被视为最有希望登陆科创板的车企之一。

去年6月中旬,吉利汽车正式宣布“发行人民币股份,并在科创板上市”的计划。三个月后,吉利汽车就提交了科创板IPO申请,并仅用了28天获得了科创板上市委员会的批准。

但最终吉利汽车还是没能迈过这一门槛。

其实,在冲击科创板这条路上,遭遇不顺的不仅有吉利,还有威马汽车。

就在吉利拿到科创板“门票”的当月,威马汽车也宣布要进军科创板的计划,并在今年3月被上海证监会证实已完成上市辅导。但就在一个月后,威马就被媒体曝出科创板IPO进程被暂缓。

针对这一报道,威马汽车虽然及时做出了辟谣,并表示正在IPO排队,一切以科创板上市情况为准,但至此之后也没了任何上市相关进展的消息。

吉利上市遇阻、威马杳无音信,就在这样两大车企如此现状的同时,还有众多车企正在向科创板跑步前来。

去年,小鹏和理想相继登陆美股后,国内一度掀起了一股车企上市热潮,众多车企也开启了各自的上市的计划。

先是哪吒汽车于去年7月宣布在今年在科创板上市;两个月后,恒大汽车宣布将要冲击科创板上市;紧接着,天际汽车、爱驰汽车和零跑汽车相继宣布了各自科创板的上市计划。

一时间,科创板成为了众多车企眼中的“香饽饽”。

那么,在如此拥挤的赛道上,前有吉利、威马上市并不顺利的情况下,零跑和哪吒等车企还有机会登上科创板吗?

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