2021中国汽车销售满意度：女性市场增长，但服务满意度低于男性
上半年的汽车市场竞争已经结束，面对汽车销售满意度，J．D Power（著名消费者洞察与市场研究机构）在6月30日正式发布《2021中国汽车销售满意度研究SM（SSI）》。
该数据研究表示，林肯是豪华车市场中满意度第一的品牌，得分747分，这也是林肯首次斩获豪华车市场销售服务满意度冠军。奥迪和保时捷分别以736分斩获第二和第三。第四名和第五名则是雷克萨斯和宝马，排名前五中，经典豪华品牌BBA行列之中奥迪和宝马都榜上有名，但是作为BBA的“老大哥”的奔驰却不见踪影。
在主流车市场的排名中，广汽本田和别克以744分并列第一，广汽丰田则以1分差距位居第三。
在主流市场排名前十榜单之中，国产车品牌一汽红旗杀出重围位居第7，也是前十中唯一一个国产车品牌。不过为了推动中国自主品牌的发展，J．D Power首次细分出主流车市场销售服务满意度中的中国自主品牌排名。
在该排名中，一汽红旗以738分斩获中国自主品牌以及自主高端品牌冠军，奇瑞以732分排名第二，而长安汽车则以与奇瑞两份之差730分的成绩，位居第三名。
据了解，此次J．D Power2021年研究数据采集工作于2020年11月至2021年4月在70个中国主要城市进行，并基于2020年5月至2021年二月购买新车的25，412名车主的反馈数据进行研究。
销售满意度指数又购车客户指数和战败客户指数共同构成，其中覆盖55个购车品牌和67个战败品牌，其中49个品牌在购车客户和战败客户部分均达足量样本。
产品设计是“战败”主要原因
SSI 2021研究表明，产品质量对消费者满意度的影响正在逐步降低，反而汽车品牌与设计是影响消费者满意度的重要因素。而“战败品牌”之所以被消费者放弃购买的原因也主要是产品设计以及口碑，并非汽车质量问题，这证明当下消费者的购车意愿并不在于车的问题，最重要的影响反而是消费者的意识体现。
主流车首次实现赶超，豪华车胜在在线体验
此次SSI数据，主流车实现了首次对豪华车的赶超。证明了现在主流车品牌的服务正在提升，与豪车品牌服务水平逐渐同质。
但是豪车的在线体验、入店沟通的优势更为明显，对主流车影响更大的因素是试乘试驾。
女性市场增长，但服务满意度低于男性
现在驾照基本人手一个，女性驾驶用户的数量也在不断增长。研究表明，女性用户的裂变、种草能力都明显高于男性，做决策的速度也要远超男性。
不过相比男性更为理性的购车满意体现，女性更偏向于友好、主动以及耐心的购车服务，但是这一方面销售人员的不足也导致女性服务度低的情况。研究表明，2021年女性车主的销售服务满意度为716分，而男性则为739分。而导致这一原因的主要因素体现在交易过程、交车过程以及到店接待等阶段。
可以从此次J．DPower发布的《2021中国汽车销售满意度研究SM（SSI）》数据中看出，不论是豪华车还是主流车的服务都在日益提高，中国的自主品牌热度也十分可观。除此之外，买车的女性用户越来越多，但是相比男性购车更为理性、客观的购车过程来说，女性更趋向于感性和差异化的购车服务。
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