在新能源汽车市场整体向好的背景下，蔚来、小鹏汽车等新造车势力均交出了超乎预期的2021年6月及上半年销量“成绩单”。

从2021年6月交付量来看，蔚来汽车稳居第一，理想汽车紧随其后，小鹏汽车、哪吒汽车和零跑汽车虽交付量不如前两者，但同比增幅较大，未来增长空间值得被看好。从2021年上半年交付量来看，蔚来汽车依然排名在首位，理想汽车和小鹏汽车交付量距离不大，但理想汽车同比增幅更具优势。哪吒汽车和零跑汽车上半年交付量不如前三者，但同比增长幅度最大。

        蔚来汽车：6月交付量8083台

7月1日，蔚来汽车发布了2021年6月交付数据。数据显示，2021年6月，蔚来汽车交付数量达8083台，同比增长116．1％，这是蔚来汽车单月最高销量。从具体车型来看，全新蔚来ES8交付1498台，蔚来ES6交付3755台，蔚来EC6交付2830台。

2021年5月，蔚来汽车交付量为6711辆。彼时，蔚来汽车表示，因芯片带来的供应波动以及交付环节的调整，5月蔚来交付车辆受到其影响，6月份将加快节奏，完成二季度预计的2．1－2．2万辆的交付目标。

根据蔚来汽车公布的数据显示，2021年上半年，蔚来汽车已完成交付41956台，达到去年全年交付量的95．9％。其中，2021年二季度，蔚来汽车累计交付21896台，同比增长111．9％，环比增长9．2％，完成了二季度交付量指引（21000到22000台），连续五个季度实现环比增长。

6月29日，花旗分析师Jeff Chung上调了蔚来汽车股票的目标价格每股58．30美元升至72美元，看好其2021年下半年和第三季度的走势。上调后，6月30日，蔚来汽车股价大涨超5％。此外，Jeff Chung还预计蔚来汽车全年将交付汽车93000辆，这意味着下半年蔚来汽车将交付约52000辆新车。

理想汽车：6月份交付量7713台

7月2日，理想汽车公布了2021年6月交付数据。数据显示，理想汽车6月交付7713辆理想ONE，同比2020年6月增长320．6％，环比2021年5月增长78．4％，创单月交付量新纪录。

单月交付量创纪录的首功无疑要记给新款理想ONE的上市。6月是2021款理想ONE上市后的首个完整月份，新车在软硬件能力方面的巨大提升，使得很多增程式新能源车爱好者纷纷下单。

对于新款理想ONE，理想汽车很有信心。理想汽车表示：到2021年9月，理想ONE的月销量预期是突破1万辆。

与此同时，理想汽车6月新增订单量超过1万，创下历史新高。2021年上半年，理想汽车累计交付量达30154辆。其中，2021年第二季度，理想汽车累计交付17575辆，同比2020年第二季度增长166．1％，环比2021年第一季度增长39．7％，创季度交付量新纪录，并超越此前财报指引数据上限。

7月1日，理想汽车在官方微博称未来将继续扩大用户群，到2025年实现160万辆的销售目标。这个目标听起来似乎有些“疯狂”，在销量方面，理想汽车过去17个月总计交付5万多辆汽车。也就是说，理想汽车要实现这一目标，每年至少需要交付29万辆，单月接近2．5万辆。

7月2日，理想汽车CEO李想在微博上表示，有信心将中国市场的中大型SUV车型和30多万辆自主豪华品牌车型的销量提升到一个新的高度，力争拿下全球市场所有插电式车型的销量第一名。

未来，理想汽车的交付量将会得到怎样的数据反馈，市场也在拭目以待。

小鹏汽车：6月份交付量6565台

7月1日，小鹏汽车公布2021年6月交付数据。数据显示，2021年6月，小鹏汽车交付量达6565台，同比增长617％，较5月环比增长15％。

截至2021年6月底，小鹏汽车上半年累计交付量达到30738台，超过2020年全年的交付量，是2020年同期的5．6倍。其中，小鹏汽车二季度交付量达到17398台，达到该公司史上最强季度交付成绩。

从具体车型来看，在单车型交付上，6月小鹏P7交付量达4730台，环比增长25％，再次打破单车型月度交付纪录。伴随着小鹏P7交付量首度破四千台，小鹏P7的累计交付量突破3万台大关。值得一提的是，小鹏P7的顶配售价超40万元，这个价位一向是被BBA等豪华品牌“垄断”。

此外，小鹏汽车表示，在2021年下半年，小鹏G3全新改款G3i将于7月正式发布，小鹏P5也将于四季度启动交付。

实际上，小鹏汽车的日子是喜忧参半的。财报显示，2021年一季度，小鹏汽车亏损了7．87亿元，其成体依然处于亏钱的状态。但好在小鹏汽车已经能从软件中获取收入。在小鹏汽车的整车收入中，首次确认了XPilot软件收入，帮助小鹏汽车逐渐提升毛利水平。这也是自2020年三季度该公司毛利率转正为4．6％，在软件收入的带动下，小鹏汽车2021年一季度毛利率已达11．2％，如此状态下扭亏为盈指日可待。

当然小鹏汽车为了XPilot软件也付出不少，2021年一季度，小鹏汽车的研发支出同比增长72．2％，在整体营收中的占比为18．13％，高于蔚来汽车的8．61％和理想汽车的14．41％。

此外，小鹏汽车的高研发费用还有一部分是用于芯片的研发。其芯片主要用于自动驾驶专用，如果进展顺利，小鹏芯片有望在2021年年底或者2022年年初看到成果。

哪吒汽车：6月份交付量5138台

7月2日，哪吒汽车公布了2021年6月的交付数据。数据显示，哪吒汽车6月交付量达5138辆，同比增长536％，刷新了哪吒汽车的月度销量纪录。2021年上半年，哪吒汽车累计交付量达21104辆，同比增长478％。

从总量来看，哪吒汽车与蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车相比依然有较大差距，但哪吒汽车交付量的持续高速增长，也让其未来交付量增长潜力被看好。

从具体车型来看，根据乘联会数据，在2021年1月－5月，哪吒V销量在所有纯电动车中排名第10，在纯电SUV排名中名列第2，仅次于特斯拉Modle Y。

整体来说，哪吒汽车目前在稳中有进，其交付量也取得了不错的成绩，但和第一梯队的蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车相比，哪吒汽车还有不小的差距。毕竟，哪吒汽车造车新势力第一梯队的身份还没捂热，就被理想ONE以7713辆的交付量强势击退。

但此前360为哪吒哪吒汽车做的资金加持，无疑可以成为哪吒汽车后续发展的底气。毕竟有了360的投资，哪吒汽车可以不必为钱担忧。但是市场是看实力说话的，在眼下的新能源智能车角逐场中，决定哪吒能走到哪一步的，不是“金主”的帮扶，而是哪吒汽车自身的品牌力和技术底气。

零跑汽车：6月份交付量3941台

7月1日，零跑汽车也对外公布了其6月交付量为3941台，同比暴涨893％。而6月零跑汽车订单量为4107台，上半年累计订单突破2万台，达21515台。

零跑汽车公布的销量数据很值得思考。和蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车和哪吒汽车相比，零跑汽车的6月交付量完全没有可比性，但是它的同比增长幅度却是十分吸睛的。

值得一提的是，早在2020年，零跑汽车便开始计划提交IPO文件登陆科创板，并计划于2021年底或2022年初在科创板实现上市，IPO前，零跑汽车还将进行一轮融资。2021年3月，国信证券入股零跑汽车关联公司，相关负责人再度肯定表示，零跑汽车目前确实在准备上市。

零跑汽车的超高增长幅度也给资方和市场一个信号，证明了自己未来的潜力。

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