20万－25万元买MPV，你会想到的是什么车？

别克GL8、奥德赛，还是传祺M8……近日，有消息称家用MPV普及者——北京现代库斯途的预售价为17．58万元起，顶配不超过22万元。这一价格居然比国产的传祺M8（17．98万元起）还低，顶配甚至比奥德赛22．98万元的起步价还低了一万以上，堪称中高端家用MPV的价格屠夫。

那么，库斯库与传祺M8、奥德赛等相比，真的有网传的下打传祺M8，上踢奥德赛的实力吗？

在外观颜值方面，向来是萝卜青菜各有所爱，与传祺M8这种沉稳大气的MPV不太一样，库斯途大尺寸格栅中间式鳞片式装饰，看上去非常时尚，也很霸气。其实，这个现代家族式的车头设计我们并不陌生，在第十代索纳塔、第五代途胜L身上见到过，好看。特别是车身侧面腰线非常丰富，且显得车身一点也不臃肿，很符合年轻人的审美。而尾灯贯穿式的设计，两边是回折的设计，惊艳又吸睛。

众所周知，空间往往是考量一辆家用MPV舒适性的关键所在，库斯途长宽高分别为4950／1850／1734mm，虽然不如传祺M8的5089／1884／1822mm大，但与奥德赛（4847／1820／1702mm）相比就要大一圈了，奥德赛的轴距为2900mm，空间优势就明显了。

值得一提的是，库斯途3055mm的超长轴距（轴占比达到0．6，不仅使其拥有领先同级的核心车内乘坐空间、更拥有多达30处的储物收纳，对于家庭出行极其实用），竟然要比传祺M8那3000mm的轴距要长，所以空间上可谓是各有千秋，相差不大。

在座椅布局上，库斯途采用2＋2＋3的布局，第二排座椅是可以一键舒享零重力的座椅，开启睡眠模式放倒休息 非常舒服 ，腿托、航空头枕、电动调节、通风加热，甚至还给第二排准备了小桌板。

更重要的是库斯途还可以做到左右电动调节，如此一来便可拉近二排乘客间距离，方便家长照顾孩子，家用属性明显，且第三排座椅可完全放平，这一点对于日常家用来说非常实用。从这方面来说，不管是传祺M8，还是奥德赛都不如库斯途来得更人性化。

此外，因5米左右的车长，库斯途在后备箱空间也非常大，若第三排放倒可以扩展至707L，绝对是一家人出游的神器。

配置高，舒适性强，真的太人性化

作为家用MPV的普及者，库斯途到底为家用MPV普及了什么？这是众消费者非常关注的问题。来到车内，我们发现库斯途采用了一套全新的设计，极简的风格，仪表是非常有科技感的扁平化设计，中间竖置的10．4英寸大屏轻微向驾驶员一侧倾斜，UI设计非常聪明地采用了分屏的设计，实用性很高，支持CarLife 还有大量第三方应用。

另外，还有像360°全景影像、前排座椅通风加热、前／后座无线充电、疲劳驾驶提醒等多项配置，这样的配置与传祺M8、奥德赛相比更显厚道。

最值得一提的是，库斯途搭载了24项ADAS智能驾驶辅助功能，在同级MPV中十分罕见，可以说是面面俱到了，很好地确保了车内的每个人都能收获到智慧舒适的高品质出行体验。

动力方面，传祺M8全系搭载的是一台2．0T发动机，最大马力252匹，最大扭矩390牛·米，匹配8挡自动变速箱。奥德赛搭载的是2．0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配E－CVT无级变速箱。

而库斯途搭载了大家熟悉的1．5T和2．0T两种动力总成，最大马力分别为170匹和236匹（最大功率分别为125kW／173．6kW），对应匹配7DCT变速箱和8AT变速器，NEDC百公里油耗仅为6．4L／100km。

可以说，库斯途在动力方面拥有了更多选择，且可靠性、经济性都相当不错。

贵言堂

虽然因为库斯途还没正式上市，很多车型的具体配置还没公布，但作为家用MPV的普及者，我们相信库斯途不会让我们失望。最关键的是从公布的信息上看，我们也看出了库斯途作为北京现代的第一款MPV车型可谓是诚意满满（售价比传祺M8的17．98万－29．28万元还要低不少），更低入手的门槛，更高的配置与更多选择的动力组合，让17万－22万元区间的MPV有了更好的选择。

这样的产品力与价格，能否打下传祺M8、上踢奥德赛暂且不说，但我们相信其上市势必对奥德赛、传祺M8等造成一定的冲击，让我们一起期待其9月26日的正式上市吧。

（文／凌云众生）