电车汇消息：11月10日，蔚来发布2021年三季度财报。财报数据显示：蔚来三季度营收98．053亿元，同比增长116．6％，环比增长16．1％。整车销售毛利率为18．6％；得益于新能源积分的销售、电池升级服务等收入的增加，综合毛利率为20．3％。

2021年第三季度汽车销售额为86．368亿元人民币（13．404亿美元），同比增长102．4％，环比增长9．2％。

第三季度，蔚来的交付量为24439辆，同比增长100．2％，环比增长11．6％，其中ES8交付5418辆，ES6交付11271辆，EC6交付7750辆。

预计到第四季度，蔚来将交付23500－25500辆之间，相较2020年第四季度增长约35．4％至46．9％，较2021年第三季度下降约3．8％至增长约4．3％。

预计总收入在93．76亿元人民币至101．056亿元人民币之间，较2020年第四季度增长约41．2％至52．2％，较2021年第三季度下降约4．4％至增长约3．1％。

毛利率方面，蔚来在第三季度的整车毛利率为18％，而第二季度的整车毛利率为20．3％，相比第二季度而言，在整车毛利率方面是有所减少的。第三季度综合毛利率为20．3％，第二季度综合毛利率为18．6％，相比第二季度，第三季度在综合毛利率方面是上涨了。

研发费用上，2021年第三季度的研发费用为11．931亿，同比增长101．9％，环比增长35％。

2021年第三季度研发费用的同比和环比增长主要由于新产品和技术研发费用的增加，以及研发人员的增加。Q3开始研发费用会有显著增加。同时，蔚来整体新产品新技术的“研发－量产落地”效率与体系能力相比过去迅速提升。

在销售和管理费用方面，2021年第三季度销售及管理费用为18．249亿元人民币，同比增长94．1％，环比增长21．8％。除股权激励费用外的销售及管理费用为16．675亿元人民币，同比增长85．2％，环比增长24．7％。

这方面费用的增加主要是因为销售服务人员的增加和销售服务网络的拓展。截至目前，蔚来在中国地区已建成蔚来中心32家和蔚来空间285家，覆盖城市132个，海外方面已在挪威奥斯陆建成1个蔚来中心。其中在2021年第三季度共建成蔚来中心4家，蔚来空间39家。

充换电站方面，蔚来在中国地区已建成换电站608座；超充站360座，2690根；目的地充电站560座，3155根。其中在2021年第三季度共建成换电站217座；超充站175座，766根；目的地充电站159座，882根。

虽然在各方面数据上都有进步，但在第三季度，蔚来经营性亏损依旧有9．919亿，同比增长4．9％，环比增长29．9％。除股权激励费用，调整后经营性亏损为7．263亿元人民币，同比下降19％，环比增长41．9％。

在现金储备方面，截止2021年9月30日，现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计470亿。

总的来说，第三季度蔚来的表现还算不错，毕竟在产能上面遇到了不小的问题，所以导致销量方面的表现比较平常。在新车方面蔚来ET7和两外两款新车都将在2022年年内交付，其中ET7将在第一季度开始交付，而两外两款车型虽然没有表明明确的交付时间，但相信也要不了太久，更多关于新车方面的信息，就让我们期待12月的NIO Day吧。

文章摘自 电车汇 20211110 发自北京