一道难解的题

作者 ｜ 沈天香

编辑 ｜ Jane

出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）

各大港口外泊满了的船只，密如一堆芝麻，港口上却异常清净；货车在道路上被拦截，快递、物流被困在路上，货车司机还会被隔离；城市停摆、社区封闭，员工无法到岗，生产、物流等各个环节都按下了暂停键……

根据上海市汽车销售行业协会统计，3月中下旬上海疫情开始发威，对汽车销售行业的影响与日俱增，经销商逐步出现大批歇业，直至全部封控闭店，导致3月全市新车销量同、环比出现较大降幅。

本轮国内疫情对汽车工业的冲击，大大超出了人们的想象。零部件企业在疫区的工厂无法生产，身处疫区的汽车企业同样无法复工，供应链断裂导致全国几乎所有车企受到影响。

2022年4月14日晚，小鹏汽车董事长何小鹏在社交平台发文称，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。

次日上午，华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东也发文称，如果上海不能复产复工，将导致5月后涉及科技、工业以及上海供应链的企业都停工，尤其是汽车产业。

帮宁工作室连线多家车企、多位专家和业内人士，得到的消息均不乐观。尽管大部分人没有明确回应是否会停产，也无法预判停产时间，但无一列外都做好了最坏的打算。 “不同的汽车厂家，供应链都有不同布局，在应对危机过程中，会有进行相应的调整，所以，是否会全面停产说不好，但影响无疑是巨大的。”中汽协副总工程师许海东告诉帮宁工作室。

此次疫情（以上海为主）对汽车行业造成严重影响，主要有3个原因。

其一，上海是国内第二大汽车生产基地。根据国家统计局公布的各省区市生产数据，2021年全国汽车产量为2652．8万辆，其中，上海汽车产量283．32万辆，占比10．68％，位列全国第二。目前，包括特斯拉及上汽集团相关合资公司所受疫情冲击较大。

疫情形势也比较严峻的吉林省则排第三。2021年，吉林省汽车产量242．41万辆，占比9．14％。而产量排第一的广东省，也多次有零星病例出现。这3个地区的汽车产量总和，占全国总产量的三分之一。

其二，上海及周边地区是汽车零部件重镇。根据网络公开的一份“上海市汽车零部件生产制造公司名单名录2021版”，不完全统计下，上海市汽车零部件生产制造公司共有914家。 帮宁工作室了解到，大多数企业的电子元件生产都在上海。其中，浦东早已成为全国集成电路产业最集中、综合技术水平最高、产业链最为完整的地区。

以东风日产为例，其合作的上海供应商约83家，大部分是电子类产品，都是核心零部件厂商。因为上海疫情，周边的物流都无法正常安排，对其生产计划造成比较大的影响。 目前，上海市多个半导体企业都按照防疫要求，保持封闭管理，确保生产不受疫情影响，还有一部分企业未能复工复产。以博世为例，其在上海的零部件工厂采用封闭运行，工人住在工厂或从安全封闭的住所往返。

其三，上海是国内最大的芯片和汽车贸易集散中心之一。因疫情封控要求，对相关物料的物流运输产生了较大影响。即便零部件企业能封闭生产，也面临物流运输的难题。

3月以来，吉林省、上海市等地先后爆发新一轮严重疫情。吉林方面，一汽集团受影响较大；上海方面，除了身处疫区的特斯拉、上汽大众等工厂停产，工厂不在疫区的蔚来汽车、坦克等企业，也都因零部件供应问题而停产。 4月9日，蔚来汽车宣布暂时停产。蔚来称，“自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。”

4月14日，坦克300也宣布受疫情影响。官方消息显示，受上海、江苏、吉林等多地疫情影响，其8家供应商停工、停运。同时，部分涉疫城市的车辆也将暂停发运。

如果持续无法复工复产，疫情对汽车产业的冲击将愈演愈烈。

因疫情导致的供应链断裂问题，并不是首次发生。两年前疫情刚出现，全球汽车产业就受到严重创伤。这两年，原材料价格上涨、芯片短缺等不确定因素接踵而至。

如今，供应链断裂发生的风险在大幅上升。汽车行业相关部门、零部件企业、汽车企业等，在现在及未来如何去应对这种不确定性？ “这几年种种不确定性警示我们，应该把供应链问题当作日常化、常态化的课题来研究。”一位业内人士对帮宁工作室说，汽车产业的供应链太长了，这个地方好了，不能确保另一个地方发生状况，就像是一个隐形炸弹。 正因为链条太长，这个问题无论是从短期还是长期来看，都难有根本性解决方案。

车企并非完全被动。部分受访车企提出，在供应商选择方面，可以考虑适当分散，准备多种预案；加强自主研发能力，尤其是加强芯片这样的关键零部件自主研发等。 

也有好消息正在路上。 

近期，吉林省各市州宣布均实现疫情防控社会面清零目标，各大整车工厂有望逐步恢复生产；上汽集团按照政府要求配合做好防疫，同时养护改造设备，周密做好满足防疫条件下相关生产准备工作；相关部委和主管部门正在尽全力协调…… 截至4月15日20时，国内本土新增确诊病例3472例，疫情还在持续。

即便如此，我们仍要相信，风雨过后总会有阳光． （甄瑶对本文亦有贡献）

       原文标题 : 疫情重创供应链，车企做最坏打算