车企一季度报两极化：比亚迪、长安净利大涨，北汽蓝谷、上汽呈跌

2022-05-05 09:47

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长城汽车：单车均价同比增长29％成最大亮点

4月22日，长城汽车第一季度财报正式发布。据财报显示，一季度，长城汽车实现营收336．2亿元，同比增长8．04％。归属于上市公司股东净利润为16．34亿元，同比下降0．34％，环比下降8％。

对此，长城汽车表示：“受国内多地疫情影响，长城汽车多家零部件供应商受到波及，导致工厂产能受限”。

（图片来源：长城汽车财报截图）

数据显示，今年一季度，长城汽车累计实现产销量分别为28．59万辆和28．35万辆，同比下滑14．16％和16．32％。对此，长城汽车曾在2月份公开表示，公司销量下滑，主要因为芯片短缺造成的博世 ESP 供应不足。

宏观面上，长城汽车整体销量有所下滑，但在单车价格方面却实现进一步提升。数据显示，基于上述三大技术品牌打造的车型销量占比高达70．4％，智能化车型占比也已经达到了84．5％。产品结构的优化完成，也进一步推高了长城汽车的品牌溢价能力，一季度，长城汽车单车均价已提升至11．9万元，同比增长29．12％。成为长城汽车一季度财报最大亮点。

（图片来源：车事小说／摄）

这也与长城汽车长期以来的持续高位研发投入形成良性对比。据财报显示，一季度，长城汽车在研发层面支出为13．24亿元，同比增长45．8％。

而据2021年长城汽车年报，在过去一年，长城汽车累计投入研发费用44．90亿元，同比增长46％。占总营收的3．29％。去年召开的长城汽车第八届科技节上，长城汽车董事长魏建军宣布，未来五年，长城汽车累计研发投入将达到1000亿元，研发人员在现有的1．5万人基础上翻一番至3万人。其中，软件人才扩充至1万人。

大笔资金的投入也确保了长城汽车在智能化领域产品不断产出。据介绍，长城集团旗下毫末智行，辅助驾驶用户行驶里程已经突破700万公里；今年一季度，毫末HPilot月度搭载增速超过200％。此外，规模量产的城市辅助驾驶产品“毫末城市 NOH”也将于近日正式上市。

当下，虽然长城汽车整体形势向好，但基于当前整个汽车市场的供应链现状，或还将面临一段时间成本承压。

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