好用而且方便，是CarPlay大行其道的根本原因。然而，正如世上从无永恒的王国，立足于车载电子设备短板的CarPlay，直面了一场属于汽车产业的，百年未有之变局。

越过峰顶，便是不知尽头到底在哪里的，漫漫下行之路。

也就在CarPlay的市占率于2017年登顶之际，事情渐渐有了变化。在这一年，后来被称为汽车“新四化”的浪潮，正开始展示力量。

无论是新能源汽车还是新一代燃油车，也许距离智能化的普及还有很长的路要走，但电气化和信息化已经是一种实实在在可以看得见摸得着的东西。

其特征之一，便是车载显示界面的不断增大与增多。实际上这也是最近十余年间，渐进式发生的变化——从最初的单一的中控屏，到中控多屏、液晶化的多功能仪表盘，进而还出现在副驾驶甚至后座的屏幕。

▲ 几年时间，不可同日而语

CarPlay的本质，只是一个集成在iOS内的，专门适配车机的专用系统界面。使用时，通过车机连接iPhone／iPad实现投屏，提供给了车辆的驾驶者一种近似实现了网联化的体验。

但这一特性，随着车内屏幕数量的增加，屏幕尺寸的进一步增大，仅仅是中控单屏投射，提供点导航映射、听歌体验之类的支持，显然已经跟不上时代。

更何况，无论特斯拉、蔚来、小鹏、理想、威马等造车新势力，还是比亚迪、长城、吉利、长安等主流品牌，均已经放弃CarPlay支持，各自推出了自主开发的车载系统。

毕竟，当汽车具备电脑属性以后，势必将围绕其形成新的软件生态圈。而这也意味着新盈利点的出现。

▲ 尽管问题多多，也远不能称之为完善，但国内主机厂多已经走出了这一步

简而言之就是，原本CarPlay能够提供给驾驶者的额外科技感，已经变弱甚至消失。

当其不再能够成为吸引新车主的卖点，反而车企还需要向苹果支付额外授权费用，甚至白白送出一个可以被自己掌握的生态圈之时，也就没有必要再去费力不讨好了。

于是，这款曾经全球市场占有率超过50％的车机系统，几年间在各路新老势力的奋发努力之下，市占率已经下跌到了危险的30％线。

而且趋势至今看不到尽头。尽管在昨天凌晨的发布会上，苹果仍旧拿出了一些“闪闪发光”的数据，诸如“美国98％的车都可以使用CarPlay”“79％ 的美国消费者表示自己只会买支持CarPlay的汽车”等等。

但所谓“如人饮水，冷暖自知” 。

也许果粉们热衷于将新版的CarPlay视为苹果实力的体现。然而在幻象的背后，是这家老牌科技企业，努力维持市场的艰辛……

“我认为CarPlay非常地好用—— 不仅界面好、交互舒服，而且操作体验绝佳，也没有乱七八糟的应用……以后选汽车时，（我）是否会支持CarPlay或可否后装支持CarPlay的车机，作为主要参考依据。”

2017 年末，在笔者换车那会儿，有位朋友发表了他的意见。

这些意见最后起到了点作用，虽然谈不上是靠是否支持CarPlay来选车的，但当销售表示高配版能支持“苹果系统”时，笔者毅然加钱升了一档配置。

▲ 买车之初，又想加这个还想添那个，车道保持、仪表盘映射都要。最终半年后，CarPlay凑合下得了……

可这毕竟是4年多前的事。那台“新买”的车，在4年多后的今天，也早已算不上新。但4年来CarPlay的使用体验，也堪称良好。在此期间，笔者的iPhone 手机已经换了3代。

至于当初说出上面这番话的友人，尽管手机依旧是苹果的，但自打其在2021年换了台头部品牌新能源汽车以后，CarPlay这档子事怕是早就被她丢到爪哇国去了。

新版CarPlay能否延续辉煌？对此，至少笔者是表示深切怀疑的。因为曾经推动CarPlay迈入辉煌的那个时代和大势，早已面目全非。

“如此一来，它成了灵魂，上汽成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。”

去年6月末，上汽集团董事长陈虹在股东大会上，被投资者问及是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作时，这样回答。

尽管其中提到的是华为而非苹果，涉及的也是自动驾驶功能而非智能座舱，但其表达的核心思想，放之四海却是相通的。

▲ “灵魂说”虽一度被群嘲，但究其根本，只要还有一丝可能，哪家企业愿意把未来的赢利点交出去？

放眼国内电商平台，各类“CarPlay小盒子”或者标注支持CarPlay的车机系统，依旧非常地热销。

但其订购者驾驶的，均是车机系统落后的老旧车型。绝大多数驾驶新款车型、或者是新能源汽车的车主们，虽然他们的爱车也不支持CarPlay，但却鲜有人会将此当一回事。

包括路虎、保时捷、奔驰、奥迪、福特、捷豹、沃尔沃、林肯等众多中高端品牌都表示了支持态度，相关车型将在明年面世。在WWDC2022上，苹果报了长长一段“菜名”。

无一例外，全都属于那些备受“大象转身”问题困扰的，老牌车企。

此时此刻，就差库克本人出来说上一句：Apple（暂）不造车，但聚焦XXX技术，专注于帮助车企造好车。

最好同步签署个企业声明或者备忘录，文末特意加上一行有效期：自发布之日起生效，有效期3（或是2年？）年。

       原文标题 : 苹果CarPlay：革汽车的命，还是要车企的命？