一个小众的汽车赛道，挤满了入局者。

新能源汽车行业发展如火如荼，从蔚小理第一势力到第二势力，再到传统汽车转型。在SUV赛道，先行者早期攻城略地建立品牌认知，获得资本市场认可越深，后来者的发挥空间就会越来越小。

内卷之积累，由此加深。今年以来，东风旗下的岚图推出“梦想家”、比亚迪旗下的腾势推出的“D9”、极氪推出“009”，而长城魏牌、理想、蔚来等均在路上。在只有5％左右市场渗透率的MPV领域，涌入者众。

新能源替代燃油车是大势所趋，这波MPV造车热潮中，车企们造出了空间更“大”、更为用户着想的产品，但市场能否买单？用不了多久，自会有答案。

车企盯上最后一个“空白”赛道？

今年，新能源汽车的战火终于烧到了最后一个细分“空白”赛道：MPV车型。

不同以往，这次由传统车企新能源品牌担当攻坚主力军。传统车企孵化出的新能源品牌极氪、岚图，都将自己的第二款战略车型定位在了MPV。

上月初（11月1日），极氪纯电MPV“009”正式上市，起售价49．9万元，交付时间在明年。早在7月16日，岚图MPV车型“梦想家”正式开启交付。至11月1日，岚图汽车发布数据显示，今年10月，岚图梦想家交付量为1328辆，超过岚图FREE（交付量1225辆）。

在新能源汽车市场跑马圈地当下，生死一线之际，极氪和岚图在第一个爆款车型之后，为什么纷纷以MPV作为第二款车型来争市场？这并不寻常。

在传统汽车品牌转型新能源过程中，有几家尤为亮眼。比如，广汽埃安主打中低端市场，迅速做到了头部；而吉利极氪、东风岚图、北汽蓝谷均主打高端定位，各家发展备受关注。吉利极氪和东风岚图，成为高端市场的佼佼者。

节点AUTO认为，极氪、岚图的策略在于“扬长避短”。

“蔚小理”第一梯队新势力从SUV红海市场做起，主打纯电中高市场。第二梯队“哪吒、零跑、威马”等主打中低端车型，横扫老头乐A00级新能源小型车市场。面对这一市场竞争态势，极氪、岚图等在缺乏先发优势的情况下，从高端细分赛道做起，有机会赢得一席之地。

除了岚图和梦想家，还有一款比亚迪旗下中大型MPV腾势D9值得期待。10月25日，腾势D9开启交付。腾势D9也是比亚迪目前卖出的最“贵”的车型，最高售价上探到了45万元。腾势D9来势凶猛，车企相关负责人对外喊话：这款车型有机会占据30万以上MPV市场第一的位置。还有一些在路上的MPV，比如比亚迪、魏牌旗下的高端新能源 MPV和理想、蔚来的MPV车型。

在节点AUTO看来，新能源市场竞争格局千变万化。这些车企都是奔着“赢家通吃”的目标。严格来说，它们不会放过任何细分赛道。新能源汽车界对MPV的重视程度正在大幅提升。未来，会有更多品牌加入这一赛道展开角逐，战局只会越来越焦灼。

外界从理想汽车对于MPV赛道看法的转变，可以看出新势力车企对该赛道态度的变化。

此前理想汽车并不看好MPV。2020年3月15日，理想汽车创始人李想在微博上称“理想汽车的产品计划中没有MPV”。李想的解释是，底盘铺电池会影响MPV的使用性能和续航能力。

仅仅过去一年多，2021年7月理想港股上市前公开了招股书。从理想汽车的产品规划，外界猜测2023年将推出一款MPV车型。未来，理想汽车MPV可能以“理想W01”面世。这或许也是理想的第三款车型。目前，李想已经删除了这条微博。