编译 ｜ 杨玉科

编辑 ｜ 葛帮宁

出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）

时隔13年，全球最大汽车制造商丰田汽车迎来新掌门人。

2023年1月26日，丰田汽车突然宣布最高负责人调整，丰田章男（Akio Toyoda）将辞去社长一职，取代内山田竹志（Takeshi Uchiyamada）担任会长。继任者是雷克萨斯及赛车品牌Gazoo Racing总裁佐藤恒治（Koji Sato）。

该人事变动将于4月1日生效。任命尚需得到丰田汽车股东批准，将在下次股东大会上审批。

丰田汽车在声明中表示，成立一个新领导团队，旨在跟上电气化变革步伐，丰田汽车的目标是从一家汽车制造商转型为一家移动出行公司。

在一个紧急在线新闻发布会上，丰田章男解释道，他把火炬传递给年轻一代的主要原因是——内山田竹志决定辞去会长一职。“我们正面临汽车行业百年一遇的变革……我们相信，推动丰田汽车进一步转型的最佳方式是，我作为会长支持新社长。”

丰田章男称，由于他“来自老派汽车人”，目前不是领导丰田汽车电气化转型的最佳人选。“无论我走到哪里，我都是一个车迷。我之所以能在丰田汽车推动变革，正是因为我是一个汽车迷。但也因为我不能超越车迷的拘泥，这造成了我的局限性。”

为什么选择佐藤恒治？丰田章男给出的理由有三。其一，佐藤恒治是一位掌握丰田思想、技术、行为准则，奋斗于一线的造车人。丰田章男希望能从丰田汽车最高负责人身上看到这些品质特征。

其二，佐藤恒治很喜欢汽车，曾经因为不知道在雷克萨斯经销商大会上应该对大家说什么而迷茫过。丰田章男对他的建议是，“不要模仿我，要有自己的个性……” 佐藤恒治当时是这么说的，“如果说Morizo（丰田章男绰号）最喜欢的是开车，那我最鼓劲的就是制造能够让开车的人露出笑颜的车”。丰田章男相信，以商品为中心的经营在佐藤恒治社长时代会进一步推进。

其三，更关键的是，佐藤恒治很年轻。在一个没有标准答案的变革时代，为推动变革，高层管理者有必要继续身体力行，扎根于一线。为此，体力、精力和激情都不可或缺，年轻本身就是一个巨大优势。丰田章男告诫佐藤恒治道，不要一个人孤军奋战，和团队一起努力前进。

53岁的佐藤恒治自2020年以来一直领导雷克萨斯部门，曾领导推出首款纯电雷克萨斯，并参与氢动力汽车研发，这些积累让他有能力应对新汽车变革。

佐藤恒治的背景是机械工程。1992年，他从早稻田大学毕业，随后加入丰田汽车，此后一直致力于汽车开发，包括广受欢迎的花冠轿车。

“我将全力以赴。”佐藤恒治说，“我希望成为一位持续制造更好汽车的社长，在汽车本质价值之上，探索更新的移动出行方式。新团队将以继承与进化为主题，坚守创业理念，实践以商品及地域为轴心的经营，致力实现移动出行公司的全方位产品换代。”

在去年6月举行的股东大会上，当被问及继任计划时，丰田章男仅表示，他正在考虑时机和继任者的选择。现在，新掌门人尘埃落定。

这次高层变动正值新旧汽车转型交替之际。虽然几家竞争对手已经宣布全电动阵容计划，但丰田章男却提出一个不同寻常的行业立场，他质疑是否应该只追求电动汽车？因为很多汽车制造商设定了100％电气化的期限。

丰田章男有时会强调电动汽车的缺点，比如一些地区缺乏充电基础设施，它们依赖于可能会排放碳的电力来源，以及电动汽车材料（如锂电池）的高成本。他说，应该继续为消费者提供多种选择，包括混合动力汽车和氢动力汽车。

硬币的另一面，正是在丰田章男的领导下，丰田汽车大幅增加电动汽车投资，其目标是，到2030年，每年销售350万辆电动汽车。今年1月，丰田章男透露，正在考虑推出一个专门为电动汽车设计的新制造平台。

▍“一个巨大的意外”

谁是丰田章男的接任者？这个话题一直是投资者关注的焦点。以下是不同人士对丰田章男卸任新闻的反应。

Koji Endo（SBI证券高级分析师）：

我个人非常惊讶。百分百的分析师都认为，丰田章男会继续（担任社长）一段时间，所以，这是一个巨大的意外。我不知道现在是否是做出改变的最佳时机。

佐藤恒治才53岁——与其他高管相比非常年轻——他不可能做出任何重大调整。但鉴于他在这个年龄接替了丰田章男，这表明佐藤恒治可能在未来十年继续领导公司，所以，对佐藤来说，未来几年只是一种学徒期。

Seiji Sugiura（东海东京研究所高级分析师）：

选择这个时机很让人意外。考虑到这是在股价跌破2000日元之后发生的事情，可能有一种感觉，股价停滞导致高层管理人员将被更换。佐藤恒治是一个喜欢汽车的年轻人，还有一种印象是，他被选中是为了在公司之外给人留下某种印象。

日常管理可能不会改变。丰田章男不再担任社长，可能会增加他在公司内部的象征意义，而这位年轻的新社长可能很难真正亮出自己的牌。

丰田汽车花了10年时间来提升公司价值，股价也有所上涨。继续“丰田路线”将带来稳定的管理。它是否能再增长一个台阶，还是个未知数。

Hiroshi Namioka（AT T＆D首席策略师）：

从另一家拥有广泛供应商网络、由一位富有魅力的创始人兼董事长经营的日本制造商日本电产（Nidec）的例子就可以看出……下一任领导人的选择，是这些公司未来走向的关键因素。

丰田章男来自创始人家族，因此，这个交接具有特别的象征意义。我们必须密切关注佐藤恒治将如何领导公司向前发展。

Tsutomu Yamada（AU Kabucom证券市场分析师）：

这是一个令人惊讶的任命。他太年轻了……我的第一反应是，他跳过了多少位高管？这是一个只有丰田章男才能做出的重大决定。

这一任命可能会加速丰田汽车的世代更迭，无论是好是坏。

我认为即使在佐藤恒治的管理下，丰田汽车也不能很快完全改变商业战略，所以，我们需要看到一段时间的进展。但我们可能会看到，该公司的决策过程会更快，因为它曾受到过电动汽车上市时间等推迟决策的影响。

Toshiro Suzuki（铃木汽车社长）：

我非常惊讶，因为丰田章男从汽车工业的角度，以及日本工业的角度，发表了各种各样的言论。有这么热情的想法，发表了这么多评论的人突然辞职，让我想知道未来会发生什么？不管他的职位如何，我希望他能继续给我们提供指导。

Julie Boot（伦敦研究公司Pelham Smithers Associates分析师）：

恐怕在这一点上，我们只能推测。在我看来，新的任命与其说是方向上的改变，不如说是仔细考虑以最佳方式组织权力交接，避免混乱。

不像其他创始人或与创始人有关的公司负责人，丰田章男从不把自己的个人利益放在第一位，而是非常关注对公司最好的利益。尽管以日本的标准来看，丰田章男还足够年轻，可以领导一家公司，但他肯定希望与另一位高管分担责任，展望未来5至10年。

他很可能会在很长一段时间内继续活跃在会长职位上，继续在丰田汽车留下自己的印记。考虑到汽车行业面临的巨大挑战，最重要的可能是，丰田章男认为，在经历13年漫长而艰难的岁月后，变革时机已经成熟，一位新的领导人可以为丰田汽车带来新的活力和理念。

Daiju Aoki（瑞银住友信托首席日本经济学家）：这一人事变动凸显出，在丰田家族的带领下，丰田汽车从全球金融危机中复苏了10年，目前，丰田汽车正过渡到下一个阶段。

从海外投资者角度看，丰田汽车在电气化竞赛中一直被视为迟缓，因为该公司已经部署了多种选择，不仅是电动汽车，还有氢动力和现有汽油动力汽车。如果丰田汽车能集中精力发展电动汽车等新一代能源事业，这次人事变动将成为摆脱落后形象的契机。

Yoshiaki Kawano（标普全球副总监）：即将上任的社长将面临一个挑战，那就是维持一个完整的车队阵容。他的任务是，确保现有（汽油发动机）车型畅销的同时，积极推广零排放电池电动汽车，这需要大量人力、财力和投资。