市占比75% 国轩铁锂乘用车闯出一片新天地
前有国轩高科深耕磷酸铁锂十余年不动摇，现有宁德时代“无钴”概念引猜想，比亚迪高调推出“刀片电池”，曾在乘用车领域一度被边缘化的磷酸铁锂电池，有望凭借其愈加明显的性价比优势，在乘用车领域有更大发挥空间。
抱歉，电动汽车的2020年，终究是被特斯拉给毁了
在新冠疫情影响之下的经济下行风险中，其它电动车企开拓私人用户市场的努力将会受到严重的破坏。电动汽车市场的2020年，将不可避免地被特斯拉下一波降价预期的严重影响。这也将成为经济因素之外，对自主电动汽车销量的更大变数和挑战。
摩根士丹利：投资商对特斯拉的投资意愿及信赖度远超丰田和通用
摩根士丹利在最近发布的一份研究报告中宣称，相较于通用汽车和丰田汽车等传统汽车业巨头，投资商对特斯拉的投资意愿和信赖度更高。为此，特斯拉4月22日的股价增幅在6％以上。
在中国销量猛增，特斯拉真可怕，国产新能源汽车压力山大
3月份特斯拉在中国市场的汽车销量高达1．02万辆，占中国新能源汽车市场的份额高达16％，牢牢把控着第一的位置，它在中国市场的新能源汽车销量猛增，挤压的则是国产新能源汽车企业的市场。
重大利好：新能源汽车充电桩成为国家新基建重点方向
新能源汽车的推广和普及，离不开新能源汽车充电桩的配套，随着新能源汽车充电桩已经进入“新基建”的七大领域之一，充电桩建设所扮演的不仅仅是“加油站”的角色，更会带来一次难得的产业新机遇，所有产业链相关环节都将因此受益。
中国汽车市场竞争激烈，小鹏或成特斯拉最大威胁
职场纠纷向来常见，国内外知名企业都有过先例，就连Google、Apple这样的大公司，公司与员工的纠纷案例也屡见不鲜。2019年3月，美国汽车巨头特斯拉起诉前员工曹光植涉嫌窃取商业机密，引起了广泛的关注和讨论。本来是一桩民事诉讼，但是现在看来马斯克要故意升级“曹光植事件”，把小鹏汽车也拉入漩涡了。
2020年,汽车还只是代步工具么？
新冠病毒的蔓延，对汽车行业带来了巨大的打击。但从非典后网上购物的迸发，08金融危机后金融科技（FinTech）行业的崛起，我们都能看到，有困境就一定会有机遇。
传统车企的电动化之路好不好走？
?最近新能源车市多次迎来利好消息，从复工被重点关注、到补贴政策再延三年，我国新能源汽车未来发展依然大有可为，在新四化的大趋势下，也有越来越多车企投向电动化之路。
鼓励“换电”新型商业发展模式下，新能源汽车将何以自处？
4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。该通知提出，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。
油比水便宜之后，新能源车还卖得动么？
几乎所有的巨头都在近年开始了大象转身般的新能源转型，一致投向电动化的怀抱。在中国市场上，为了推动电动化进程更是提供了及其优惠的政策，这种搭台唱戏的操作也让不少资本入局新能源汽车市场。尽管如此，新能源汽车依然面临着巨大的挑战。
奔驰大众本田放弃氢燃料乘用车，中国的2万亿击败日本的1千亿！
戴姆勒集团的梅赛德斯－奔驰，正式终止氢燃料电池乘用车计划，因为生产氢燃料电池汽车的成本太高，大约是同样规格的蓄电池式的纯电动汽车成本的两倍。上个月，大众汽车公布了氢燃料和蓄电池式纯电动的技术路线图，并且认为蓄电池才是未来。
新能源汽车2020生死大考：补贴“疗伤”，消费者“救命”
“新能源车当月销售12256辆，同比下降59．2％，1－3月的新能源汽车销量为22192辆，同比大降69．7％。”这份来自于比亚迪新能源车的最新销售数据，在一定程度上代表了国内新能源汽车市场2020年的开局之貌。
2020年全球新能源汽车市场发展现状及前景分析 特斯拉龙头地位短期内较为稳固
2018年，是新能源汽车突飞猛进的一年，全球新能源乘用车销量突破200万辆，达到历史性的2018247辆，新能源汽车渗透率达到2．1％；2019年，全球共销售2209831辆新能源乘用车，同比增长9．5％，增速较上一年大幅回落。新能源汽车渗透率达2．5％。
多图解析德国、法国、荷兰和挪威用户购买电动车的原因
全球汽车快讯 据外媒报道，一家咨询机构对欧洲的数千名电动车车主进行了调研，询问其购买电动车的最重要的一条理由。调研结果表明，公司收集的回应与数年前的反馈相近。对于欧洲各国的购车用户而言，环保效益成了其最重要的购车考量因素
MRI：3月汽车产销降幅收窄，在刺激政策下行业有望复苏
中汽协数据显示，3月，全国汽车产销分别完成142．2万辆和143万辆，环比增长399．2％和361．4％，同比分别下降44．5％和43．3％，降幅较2月分别收窄35．3和35．8个百分点。在国内疫情逐步受到控制的情况下，3月汽车企业生产经营逐步恢复
入驻天猫，特斯拉在华减“重”？
可以在天猫上买特斯拉了。4月16日，特斯拉宣布进驻天猫，开设中国首家第三方平台官方旗舰店。特斯拉官方表示，通过将线上模式拓展至第三方平台，公司的售后服务、用车服务、专属配件将构成线上服务闭环。凭借直营购车和远程服务，特斯拉将更好地服务中国新生代互联网客户
好危机，坏危机；好政策，坏政策
危机之时，最不缺各种高谈阔论。我也来说上一段，博诸君一笑。 最近应景而漂亮的一句话，据说是丘吉尔的名言：不要浪费一场好危机（Never waste a good crisis或Never let a good crisis go to waste）。
3月新能源销量：回暖中暗藏危机 “鲶鱼效应”初现
2020年因受疫情影响，车市开年以来持续低迷，新能源汽车同样被疫情波及，随着疫情逐渐好转，3月份新能源汽车销量开始出现回暖。据乘联会数据，3月新能源乘用车批发销量5．6万辆，同比下降49．2％，环比2月增长301．3％
李书福：疫情后思考核心零部件供应如何本土化，没有从公司分过钱、变过现
4月15日，央视财经主持人陈伟鸿对话吉利控股集团董事长李书福。期间，针对疫情对吉利汽车及汽车产业带来的影响，吉利汽车的应对策略，全球经济一体化、如何看待自己入围福布斯全球富豪榜等话题，李书福逐一进行了回答
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