特斯拉入华，油车电车的蛋糕都要抢
身为电动车品牌的特斯拉，究竟是杀入电动汽车池子的鲶鱼，还是连带抢占燃油车市场的狼？在美国，特斯拉的销量不但远高于电动车竞品，而且极大挤压了同级别燃油车的市场。
比亚迪的春天：进入战备状态
在上海车展开幕之前，比亚迪预先给自己开了一场车展，和以往车展前夕的品牌之夜不同，这次比亚迪的春季新品发布会直接带来了燃油、混动、纯电三大矩阵的新产品。
新能源汽车补贴转向充电基础设施 推动光伏储能等技术发展
在2019年的补贴政策中，续航里程小于250公里的新能源汽车将不再享受补贴，而其他车型的补贴幅度也大幅缩水，对车辆的技术标准也提出了更高的要求。
2018年上汽集团新能源汽车销售14.2万辆 同比增长120%
昨日，上汽集团发布18年财报数据，上汽集团2018年营业总收入9021．94亿人民币，同比增长3．62％；归属上市公司股东净利润360亿人民币，同比增长4．65％。公司同时拟10派12．6元，约147．21亿元。
上汽集团2018年净利润增4.7%、广汽蔚来将推新品牌
4月2日，上汽集团发布2018年年报，年报显示，公司2018年营业收入8876.26亿元，同比增长3.46%；净利润360.09亿元，同比增长4.65%。
新能源格局初现，正向纯电框架/油改电/小排量混动谁的未来更光明
新能源市场对于所有车企来说都是机遇与挑战并存的，那么曾经喊出“要弯道超车”口号的自主新能源技术发展的怎么样了？如今自主品牌新能源技术发展趋势又是怎样的？
比亚迪携手四川机场集团 签署绿色机场战略合作协议
今日，比亚迪与四川省机场集团签署绿色机场战略合作协议，双方将在新能源车辆保障、充电基础设施、能源管理利用、机场智能物流等领域展开一系列紧密合作， 以共建绿色机场，共树全球典范。
新能源车补贴政策退坡，拔掉“奶嘴”的中国车企还能健康成长吗？
由于之前行业内多次“剧透”，就像事先已经打过预防针一样，因而补贴门槛提高，补贴金额退坡等补贴细则都在预料之中，市场情绪并无太大波动。
2019新能源汽车补贴全面分析：10年2000亿，产销百万辆
盼望着，盼望着，盼望 4 个月后，2019 年新能源汽车补贴政策，在北京时间 3 月 26 日下午下班前终于出炉了。
新能源汽车地补取消，多车企自掏腰包补贴
日前比亚迪发布新能源车型保价计划，旗下部分车型在6月25日之前享受2018年全额补贴，由于2019年补贴退坡造成的差价由比亚迪进行补全，企业最高补贴金额达到9．9万元。
年亏损数十亿元，吉利竟递出橄榄枝，smart能否咸鱼翻身？
在3月29日，吉利宣布与戴姆勒联姻，未来将助力smart转型。那么，究竟smart为何会面临困境？未来又将如何突破？
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