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奥迪波音飞行汽车计划搁浅
奥迪可能没有像想象中那样快地拿出飞行出租车产品。这家德国豪华品牌之前与Italdesign及其合作伙伴空中客车公司一起全速研发空中出租车，但这些计划现在被搁置了。在《欧洲汽车新闻》周一的一份报告中，奥迪表示，它正在为城市空中交通活动制定新的方向，并且尚未就潜在的未来产品做出决定
环比增长46%，“攀登者”长安福特在华实现三连涨
“登上去，活着回来。”如同《攀登者》中，因缺失影像资料，中国登山队从北坡登顶珠峰的成绩不被承认类似，长安福特在3年前仅一步之遥便可以荣登百万车企俱乐部的辉煌，如今也不再被人提起。然而，面对质疑，强者总会实力来证明自己
9月轿车销量出炉，朗逸卖了近5万辆，强势夺冠，买这10款车的人越来越多！
据乘联会官网发布的销量数据显示，9月国内狭义乘用车市场销量达178．1万辆，同比下滑6．5％；而1－9月份累计销量则达1478．2万辆，同比下滑8．6％。整体来看，虽然整体车市仍呈下行状态；但跌幅有所收窄
9月SUV销量前15：探岳超途观排第2，本田CR-V同比增长超39%！
在国内汽车市场中，普遍有着“金九银十”的说法，9、10月份一直都是汽车销售的旺季。根据乘联会公布的最新数据显示，今年9月份国内狭义乘用车市场销量达178．1万辆，同比下降6．5％，环比增长14．0％。
广汽本田前三季度累计销量为57.34万辆
10月12日，广汽本田发布了最新一期销量数据。数据显示，今年9月，广汽本田销量为7．07万辆，前三季度累计销量为57．34万辆，同比增长10．1％。其中，第十代雅阁、新一代凌派和新缤智的销量均突破了1万辆
2019年1-8月全球电动汽车市场份额一览
电车汇消息：今天，我们将看看截止到2019年8月底全球电动汽车图表，由宝马集团（宝马和MINI品牌）提供，使用IHS Markit新注册数据。德国市场在德国，宝马品牌是插电式混合动力车的领军者，拥有21％的市场份额（高于2019年上半年的19％）
毕福康点出贾跃亭回国关键：FF成功是先决条件
即便滞留美国、信誉破产，贾跃亭依然是科技媒体的话题宠儿，时不时上头条。这回他因为申请个人破产重组而受到舆论广泛关注。今天，贾跃亭债务处理小组发布《有关贾跃亭先生个人破产重组及成立债权人信托的声明》称，
9月新能源汽车销量下滑34.2%、甲醇汽车纳入双积分考核、武汉国家电网“光储充”充电桩投运
■9月，新能源汽车产销分别完成8．9万辆和8万辆，同比分别下降29．9％和34．2％。纯电动汽车生产完成7．4万辆，同比降26．1％；销售完成6．3万辆，同比降33．1％。■10月11日，工信部发布的《关于修改＜乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法＞的决定》的意见征求正式结束
动力电池无模组技术会成为主流吗？
宁德时代CTP电池包动力电池系统如何降低成本？增大电芯、结构件轻量化、提高自动化效率……还有一个方法，取消电池模组。在2019年德国法兰克福国际车展上，宁德时代推出了全新的CTP高集成动力电池开发平台（Cell To Pack），即电芯直接集成到电池包
捷豹路虎：只有跨过低潮，低潮才更有意义
停在低潮里，低潮只是低潮而已，只有跨过低潮，低潮才更有意义。对于捷豹路虎来说，他们便是那个跨越者。
入华近十年的时光里，捷豹路虎累计销量超过80万辆，在很长一段时间里都占据着二线豪华品牌销冠的位置，排队买车、加价提车，捷豹路虎曾经风光无二，而七年的高速增长也让其无可避免地踩下了刹车
大咖巨头纷纷败下阵来，造车真的这么难？
近日，因电吹风、吸尘器而闻名的家电巨头戴森，宣布放弃一项25亿英镑的电动汽车制造项目。创始人詹姆斯·戴森在一封内部邮件中给出了放弃造车的理由：“不具备商业可行性”。简单来说，戴森认为，就算千辛万苦把车造出来了，也赚不了钱，还不如早点放弃，降低损失
进化成插混系统的i-MMD 能否让本田在新能源时代出奇制胜？
十一长假期间，作为本田九代雅阁车主，开车前往4S店进行日常保养。在等待间隙，突然发现原本车辆交付区域内多了1个快速充电桩和4个新能源车位。然而目前不论广汽本田还是东风本田，需要充电的车型除了VE－1和
别克VELITE 6新推410KM续航版本，凭这3点完虐国产“油改电”
导读：VELITE 6这次正式定了中文名“微蓝”，还推出了新款的NEDC工况下410KM续航版本车型。虽然车很好，但是现款VELITE 6 NEDC工况下301KM的续航还是被很多潜在消费者吐槽。这次
奇点汽车将迎第二大股东，伊藤忠追加数亿元投资
伊藤忠商事可能将成为奇点汽车第二大股东，仅次于奇点CEO、创始人沈海寅。10月12日，奇点汽车宣布，再次获日本伊藤忠商事株式会社（下称伊藤忠商事）战略投资。奇点称，在此前投资基础上，此次由伊藤忠商事日本总部直接投资、进一步扩大对奇点的战略投资规模，但具体投资金额并未披露
两款最美纯电车型对决 天际ME7与奥迪e-tron
9月，奥迪首款电动SUV e－tron与天际首款电动SUV ME7同时在国内开启首试，引发业内关注。奥迪是德系汽车的领军品牌，在中国享有较高的市场知名度。而天际汽车核心团队整建制上汽大众，有20多年德系造车经验，属于中国新创车企头部阵营的代表
特斯拉之所以能颠覆汽车界，全靠今年这三位诺贝尔奖获奖者！
2019年诺贝尔化学奖揭晓！美国科学家约翰·古迪纳夫、英裔美国科学家斯坦利·惠廷厄姆与日本科学家吉野彰三位科学家因锂电池成就共享此荣誉，3人将均分900万克朗的奖金。其中97岁的古迪纳夫成为有史以来年龄最大的诺贝尔奖获得者，打破了2018年以96岁高龄获得诺贝尔物理学奖的阿瑟·阿什金的年龄纪录
中国新能源汽车必须走开放合作之路——专访北汽徐和谊
今年以来，中国乃至全球汽车市场都不景气，但是新能源汽车产业则继续发展。中国作为全球新能源汽车的领头羊，今年前8个月新能源汽车产销同比增长31．6％和32％，继续领跑全球。北汽集团是国内新能源汽车产业的先行企业，旗下北汽新能源连续多年位居国内纯电动汽车销量冠军
9月新能源乘用车批发量仍下滑、财政部建议燃料电池补贴按时退出、奇点再获伊藤忠投资
■10月12日，乘联会发布全国乘用车产销数据。9月新能源乘用车批发销量6．5万台，同比降33．4％，环比8月降8％。■近日，财政部在回复上汽集团董事长陈虹关于氢燃料电池汽车补贴的“两会”提案时指出：在政策设计上，应当按照既定政策完成补贴退出
一场中国汽车史的全面“淘汰赛”
“在美国汽车工业史上人们必须铭记的一点是：迄今只有两家车企尚未破产，它们就是福特和特斯拉。”这是马斯克本人在接受采访时的发言，或有些大放厥词，但事实的确如此。作为汽车诞生便一路迅猛发展的美国，它们曾经
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