全产业链
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特朗普胜选，全球汽车产业博弈新篇开启？
特朗普胜选后，“美国优先”政策逐渐显现，尤其是关税政策和制造业回流措施，预计将重塑全球经济格局，特别是对中美欧汽车产业链产生深远影响。 美国大选结果尘埃落定，截至发稿，尽管距
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欧洲新能源汽车供应链，从根烂起
导语 Introduction 这也是全体欧洲车企，乃至于欧洲制造业的失败。 作者丨查攸吟 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 “欧洲已经在电动汽车供应链的竞争中，大大落后于中国
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汽车产业巨震，震源地在中国
导语 Introduction 抢跑与落后，崛起与阵痛，整个产业链正经历新一轮的分化。 作者丨菠萝蜜 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 “全球车企都面临压力，当前的竞争环境极为严峻，但我们还是实现了盈利
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换新革命：汽车产业押注未来还是豪赌？
图片来自于网络 引言：随着移动互联网的退潮，全球经济形势面临着诸多挑战，尤其是经济下行和就业环境恶化的问题日益凸显。如今的汽车产业就像当年的房地产行业一样火爆，作为国民经济的重要支柱，以旧换新的产业变革和政策影响备受关注
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又一个万亿产业，正在押注川渝
来源 | 深蓝财经 撰文 | 李昂 如果从经济地理的角度观察，中国汽车版图隆起的下一个高地极有可能诞生在川渝。 《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》提出“共建全国重要的先
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广汽出走CBD的背后，是一座城市汽车产业的焦虑
广州汽车业的困境，绝不仅只是战略和自身问题的反映，更是整个汽车行业面临转型阵痛的缩影。 10月24日，广汽宣布其总部将在今年11月2日从广州珠江新城CBD整体搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽研究院所处的番禺汽车城，并称随着竞争格局的变化，战略管控模式的劣势逐渐凸显
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广州汽车产业，再次走到命运的十字路口
本文是数智前线产业地理的第四篇，前三篇点击阅读济南智能仓库，香港押注AI，杭州打车往事。 文｜任晓渔 编｜徐鑫 两周前，中国汽车工业协会发布最新数据，9月我国新能源汽车产销分别达到87.9万辆和90.4万辆
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加税成暴击！中国品牌9月全跌出欧洲电车TOP10，MG销量腰斩
9月的欧洲各国车市有涨有跌，电车市场亦是如此，德国和法国等电车份额下降，而英国、挪威和瑞典等电车份额都出现了上升。而对想在欧洲闯出一片天地的中国电动车企来说，9月是被征收临时关税第3个月，情况不容乐观
电车 2024-10-15 -
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新能源汽车产业的当务之急，是尽快实现“技术平权”
导语 Introduction 中国新能源汽车产业，期待更加公平与全面的发展。 作者丨Poinko 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 搭载第五代混动技术的丰田普锐斯，不久前创造了新的世界纪录
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行业内卷，“绞杀”汽车产业上下游 | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(四)
?编者按 国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止“内卷式”恶性竞争。企业应坚守法律底线，强化自律担当，并通过创新寻求差异化竞争优势，采取多元化竞争手段，践行长期主义
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新能源汽车赛事如何赋能汽车产业？
新能源汽车赛事是展示新能源汽车技术性能、提升品牌影响力、促进产业发展的重要推进器，也将为举办城市的汽车产业转型发展提供强大动力
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自动化的力量｜柯马携电动汽车全价值链解决方案亮相技术日
▲柯马专注全球汽车行业50余年，提供覆盖新能源汽车产业全价值链的专业解决方案，并立足自动化与数字化，致力于推动全球新能源汽车产业发展与绿色制造实践▲深耕中国27年，柯马中国自主研发突破性创新解决方案，
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2024上半年中国汽车出口概览 - 从贸易出海到产业出海
中国汽车的2024年已经过半了，汽车行业的“卷”让产业所有人在夏日热浪中感觉到一阵阵寒意，主机厂不赚钱，供应链不赚钱，打工人加班爆表还被降薪裁员。 面对这么难的情况，目前行业内普遍认为汽车行业有机会的一块是汽车出海
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内卷不休和价格大战将毁掉中国汽车产业
最近一段时间，对于国内车市内卷和价格战的讨论非常热闹。有人认为卷是好事，是良币驱逐劣币的正常进程，应该拥抱和参与。但也有人认为，当前愈演愈烈的内卷和价格战，实质上是低价竞销，赔本赚吆喝。这种竞争不是有序竞争、良性竞争，而是恶性竞争
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丰田凯美瑞全系官降：质疑价格战，理解价格战，参与价格战
说实话，降价两个字，现在听上去似乎很没有尊严。但是我想说，对于车企而言，赢不是赢，不死才是赢，你只有保证自己还活着，还待在这个场域里，只要自己不被清退，总有一天，还有翻身的机会。 但是降价，真的随时都在发生
丰田凯美瑞 2024-06-06 -
左延安：过度竞争侵蚀新能源汽车产业生态
中国新能源汽车产业崛起，正在成为全球瞩目的焦点。 在这场绿色革命中，中国造车新势力如蔚来、小鹏、理想等企业异军突起，凭借创新的商业模式和前沿的技术应用，快速崭露头角
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全系大降价，理想选择回归现实
出品：嘿电HIEV作者：张玮珩 曾经新势力销冠顶不住了，理想汽车遇到进入新能源以来最大危机，决定加入价格战。 相比理想L6七十二小时突破10000单的消息，大家更关心的理想全系降价
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全系标配云辇-C！唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版震撼上市
电比油低，荣耀出击！比亚迪汉唐荣耀版上市即热销，3月份实现34092辆的销量成绩，终结油电之战初战告捷！荣耀再加码，4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角
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全系大降价，李想给予对手最高规格尊重
最高降3万 ” 作者｜王磊编辑｜秦章勇 就算是“增程王”，也得加入价格战了。 今天大早，理想汽车公布了两件大事，一是宣布全新理想L6 72小时定单突破10000辆
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“蔡司，‘质’敬明天” 聚焦五大领域 为本土产业中国质量护航
5月20日第25个“世界计量日”之际，ZEISS Quality Innovation Days中国场线上峰会即将开启。此次线上峰会以“蔡司，‘质’敬明天”为主题，紧扣今年“世界计量日”的主题“We
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方程豹春季发布会：豹5携产品全矩阵亮相
4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。方程豹产品矩阵正式发布：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相。四款车型充分满足用户个性化需求，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解
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全球最强车企丰田，彻底向中国供应链认输了，只留下个躯壳
近期诸多传闻都指出全球最强汽车企业丰田将与中国一家科技企业合作，而且这次它是彻底放下了身段，电动车的所有关键技术都将由中国供应链供应，推出的车型将仅有牌子是它的。 据悉丰田这次是彻底交出了自己的
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深圳南山仰望中心开业，以全直营服务持续提升用户体验
3月30日，深圳南山仰望中心开业，门店坐落于南山区深南大道11041号嘉进隆前海汽车城。作为仰望服务能力的核心载体，深圳南山仰望中心为用户提供从品牌感知、技术认知，到产品体验、销售、交付、售后的一站式服务，持续赋能用户体验
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隐秘的下半场：挤垮日本制造业的供应链新军争霸赛
当年，中国拿下家电、电子消费等产业后，就实现了人均GDP超1万美元的经济奇迹，如果未来我们拿下整个汽车产业，就可以实现人均GDP突破2万美元。 一般的发达国家，可以做到一个人一年的工资可以买一辆车。 2005年，美国人均GDP为3.5万美元，一个普通美国人差不多工作一年可以买一台车
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西方放弃新能源汽车，或是惧怕中国已掌控新能源产业链
在苹果宣布放弃投入百亿美元的电动汽车之后，宝马和奔驰也宣布将放弃彻底电动化，欧美的企业如此不约而同，让人错愕，然而如果仔细分析就会发现，这可能是因为西方发现整个新能源产业方面都已比不上中国了，这可能才是他们放弃电动汽车的根源
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比亚迪供应链IPO，红杉撤了
文/瑞财经 孙肃博“比亚迪降价”、“比亚迪为劝架车主奖励20万”......最近几天，热搜榜上总是出现比亚迪（002594.SZ）的身影。根据比亚迪的最新预测，其2023年的扣非归母净利将比上年同期上升75.22%-89.92%
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两会聚焦汽车产业新格局，三大央企迎接单独考核
3月5日，备受关注的十四届全国人大二次会议，在人民大会堂开幕。 在会议中，政府工作报告对汽车产业给予了高度关注。同时，国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓、全国人大代表尹同跃、全国人大代表冯兴亚等多位重要人士亦在会议中多次对汽车产业进行了深入探讨
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全球资本转向AI风口，被“抛弃”的中国电车产业何去何从？
如果说往前推10年是智能电动车的时代，那今年就是 AI的元年。从去年ChatGPT的爆火，对全球科技行业的洗礼，到眼下手机和PC厂商纷纷宣布转型AI 设备。浪潮滚滚，一个全新的 “大AI”时代正向我们迎面扑来
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