几何功夫牛
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销量过于“疯牛”，到底都是哪些车企“十一不打烊”？
9月30日的股市结果出来了，创下了多个历史记录。 开盘半小时，两市成交额突破1万亿元，半天时间突破2万亿元，收盘时为2.6万亿元，远远超过历史牛市的最巅峰记录，且为一周前成交额的5倍左右。 大
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俞经民吹过的牛 MG还得卖出去
导语 Introduction 如果有人愿意不断为品牌呐喊，同时再带来不错的产品，品牌就有可能打好翻身仗。 作者丨李思佳 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 &ldqu
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欧盟加征关税“靴子”落地，对中国电动汽车影响几何？
当地时间7月4日，欧盟委员会宣布自7月5日起，将对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。这意味着在欧盟针对进口中国的新能源汽车反补贴调查启动9个月后，欧盟对中国电动汽车加征关税的“靴子”正式落地
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全球最牛的插混系统第五代DM技术发布 热效率46.06% 油耗2.9L 续航2100km
5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，创下了百公里油耗的历史新低，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆
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国产燃油车比电车更牛，连日本企业都认可了，大举出口海外
日前日本企业川崎重工再次从国内一家汽车企业购买燃油发动机，两家企业合作已超过10年时间，川崎重工从中国汽车企业采购的发动机主要在日本和美国市场销售，显示出中国的燃油发动机已达到很高的水平。
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发布会对标卡宴，实际对标问界M7，理想L6胜算几何？
当大家都在期待理想发布会、华为发布会、雷总直播这三个流量事件撞到同一天，会摩擦出怎样的火花的时候，昨天理想L6的发布会却意外的平静，微博上沉默了很久的李想并没有出现，而是用线上录播的形式，对于以往善于利用舆论和流量来造势的李想来说，这真的很反常
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吉利爱玛联手，起死回生的知豆胜算几何？
据媒体报道，吉利和爱玛将联手复活老牌造车新势力——知豆汽车，在资金、研发、供应链、销售渠道等多个方面都给予支持。品牌焕新后的首款车型知豆彩虹，将在今年第二季度发布。大多数人并不熟悉知豆汽车的名字。其实
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2024两会开幕在即，车企代表曾经的提案成效几何？
2024年全国两会将于3月4日在北京召开。汽车产业一直是我国国民经济的支柱产业，每一年都有众多关于汽车产业提案。 据不完全统计，长安、吉利、长城、小鹏、奇瑞、广汽、东风、海马、赛力斯、上汽、一汽、北汽、华晨宝马、小米等汽车企业都出过全国人大代表
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都在喊中国车牛逼，可“华系车”为何不响亮？
有人说2023年是中国汽车工业的大年，的确，从数据来看，中国汽车在去年取得了举世瞩目的骄人成绩，不仅产销数量双双突破3000万，创下历史最佳纪录，还首次以52.9%的品牌占有率首次超越合资。 特别是
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余大嘴吹的牛又一次实现了，自主研发可以更快取得成功
在刚刚过去的1月份，问界以2.81万辆的销量成为新势力品牌第一名，这让业界再次惊叹余大嘴的魅力，也赞扬余承东再次证明了在新行业创造奇迹的能力，这对于新造车行业乃至汽车行业将带来深远的影响。问界成为新造
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高端新能源轿车重起炉灶，长城汽车这回胜算几何？
在燃油车时代，长城汽车享受到了燃油SUV的红利，哈弗H6常年霸榜SUV销量榜单，长城汽车董事长魏建军甚至公开表示，SUV不做到全球第一，不考虑推出（新）轿车产品。不过面对新能源大潮，长城汽车还是跟自己妥协了
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余承东吹的牛，又要实现了！不造车的华为，干翻特斯拉、BBA
众所周知，华为一直坚称自己不造车，只利用ICT技术，帮车企造好车，利用渠道帮车企卖好车。事实上，也确实如此，目前华为均是与车企合作，造出属于车企的车出来，问界、智界都是如此，车上面并没有华为的LOGO，生产华为管，售后华为也不管，就算华为参与的再多，也不是华为自己的汽车
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敢抢余承东台词，领克是真牛还是真急了？
文|AUTO芯球 作者| April叶 “一战成名”的问界让消费者眼馋,更让友商眼红.前有理想把问界列为第一对手,后有小鹏汽车在科技日上打出“嘴强王者可能影响舆论
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狂涨3倍，无限逼近历史新高，被堪称国内最牛公司魔力加持的汽车小巨头
这是新能源大爆炸的第782篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 你不得不承认，有些人运气就是那么好，总是能遇见贵人。个人如此，企业也是如此
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美国汽车三巨头遭大规模罢工，人工成本或成几何增长
美国汽车工人联合会（UAW）针对通用汽车、Stellantis集团、福特汽车三大车企的大罢工，在持续几天后，迎来最新进展。近日，据CNBC报道，Stellantis集团向UAW提出了最新提案，包括在合同期间加薪近21%，立即加薪10%，以及取消一些工人的工资等级
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牛创汽车确定复活，但能活多久真不好说
在电动化大背景之下，第一批造车新势力中的蔚小理已经站在了市场前沿，虽然还不能实现盈利，但它们无论是交付量还是品牌声量都是领先于传统车企般的存在，而国内第二批造车新势力由于准备不足，现在却只能眼睁睁看着
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华为问界汽车2022年那么牛，为何2023年却表现很一般了？
虽然问界官方没有公布2023年6月份的销量数据，但赛力斯官方已经将数据披露出来了。如下图所示，赛力斯集团表示，6月份赛力斯集团的新能源汽车销量一共为9348辆，其中赛力斯汽车销量为5668辆。很多人理
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自损八百的长城，伤“迪”几何？
文：谈擎说AI 作者：郑开车 入夏了，瓜来了。 平平无奇的的周四一早儿，长城拎起比亚迪便向我们走来了... 5月25日上午10：40，长城汽车在微博发布置顶公告称，“2023年4月1
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几何，不要问丧钟为谁而鸣
“东半球最好的车”，是几何汽车2019年成立时给自己的定位。这句像极了出自某个着急出圈收割流量的新势力的狂言，将几何称雄新能源市场的雄心，吉利品牌冲高的野心表露的彻彻底底。可话说的大易如反掌，事做的强却难上加难
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货拉拉确认造车，电动商用车闭环前景几何？
即便今年来汽车行业整体颓靡，但也依旧阻挡不了有梦想者为之前仆后继。4月4日，货拉拉(深圳货拉拉科技有限公司)发生工商变更，经营范围新增智能车载设备制造、智能车载设备销售、新能源汽车整车销售、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售
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余承东一统天下，阿维塔命运几何
从诞生起，阿维塔就试图借助华为的智能化品牌，打造智能汽车的品牌调性。但是，含华量并不能直接带来销量。团队调整之后的阿维塔，渠道建设、品牌打造、产品规划上该如何进行才能找到属于自己的市场地位？
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频频上热搜的小米造车，到底成色几何？
自从2021年3月30日小米官宣造车以来，已经过去了23个月。在即将两年的时间里，雷军的关于小米的每一次发言，小米汽车的每一个举动都会成为热搜。像雷军说“人生中最后一次重大创业项目，愿意押上人生全部的
小米汽车 2023-02-27 -
威马汽车财务压力陡增，传“借壳”上市港交所成败几何？
《投资者网》徐慧编辑 胡珊近日，遭遇财务压力、宣布全员工资打折的威马汽车科技集团有限公司（下称“威马汽车”）因为借壳传闻再次被推到风口浪尖上。12月5日晚间，APOLLO出行（00860．
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吉利汽车分拆极氪赴美上市，一级市场估值或达几千亿？“几何”未来亦有并入可能
“分拆上市目的：其一，为极氪谋求更大融资渠道，其二是已注入的优质资产助力极氪更高估值。”作者：Eric编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）极氪IPO花落谁家，港股还是美股？终于水落石出
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Mobileye要IPO，500亿估值缩水成170亿，专利看昔日智能驾驶霸主技术底蕴几何！
知情郎·眼｜侃透公司专利事儿自动驾驶大佬Mobileye终于要去纳斯达克上市了，这次估值不到170亿。业内有同行调侃，等的花儿都谢了，Mobileye要再不上市，金主英特尔估计都快养不起了。终归，靠嘴
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销量被后入局的问界赶超，小鹏汽车品牌力几何？
文：郑开车＠谈擎说AI主编国内的新能源汽车正卖得越来越好。据统计，9月份销量超过一万的国内新能源汽车品牌有7家，按照销量从高到低排列，分别为：比亚迪、埃安、哪吒、理想、零跑、蔚来和问界。不难发现，这些月销量破万的车企中，既有第二梯队的哪吒和零跑，也有入局较晚但追赶迅速的问界
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