法系 - OFweek新能源汽车网

法系车在哪找回春天？

Anatomy of a Comeback？ 2024年巴黎车展，在镁光灯交错的巴黎凡尔赛门展览中心，法国总统马克龙驻足蔚来汽车展台长达二十分钟。指尖划过ET7轿车流畅的穹顶弧线时，他向随行官员感慨：“中国同行仅用五年就完成了欧洲二十年的技术跨越

马克龙欧元欧洲雷诺大众电动车 2025-04-11

“神龙”独立！“中国时代”或将再无法系车！

覆巢之下，安有完卵。10月19日，东风集团股份（00489.HK）宣布以17.14亿人民币的对价收购神龙汽车第三工厂及相关物质，这一工厂现用于生产标致和雪铁龙乘用车以及富康车型。这意味着，法系

神龙汽车东风集团法系车标致雪铁龙新能源汽车 2023-10-26

法系车触底反弹？

还能重回“老三样”时代吗？上世纪90年代，小区里停一辆富康，甚至可以成为被合影的对象。在我国汽车工业刚刚起步的年代，最早一批进入中国的合资车型富康、捷达、桑塔纳一度三分天下，也被称为“老三样”。30年

神龙汽车法系车东风标致东风雪铁龙新能源汽车 2023-02-21

都是法系车，标致雪铁龙可能退市，雷诺被吉利日产争着抢

看过雷诺近期的表现，还以贴标签的形式，谈论法系车不行了，确实太过片面。无论法系车的表现如何，它们始终都不缺少流量曝光，其话题性就好像“今日乳法”的段子一样经久不衰。近日法系车似乎又在“整活”了，就在神龙汽车高调发布今年国内销量已经突破10万辆，实现连续23个月同比正增长的时候

法系车标致雪铁龙雷诺日产吉利 2022-10-21

唐唯实再提“轻资产”，法系车在华难逃“溃败”宿命？

或许，对于法系车来说，这样的调整也不失为一次涅槃重生的机会。10月17日，在2022巴黎车展上，Stellantis集团CEO唐唯实对外表示，集团正考虑为标致、雪铁龙等旗下品牌在中国实施“轻资产”战略

法系车唐唯实 Stellantis集团神龙汽车广汽集团 2022-10-20

法系车“离开”中国，背后的建议人唐唯实

德国政府建议企业离开中国，结果车企纷纷加码中国，唐唯实的新言论，又是否真的对法系车在中国有影响？几年前，我在做一档全国范围内播出的汽车广播节目时，建了一个听众群认识了全国的很多新朋友。群里有一个大哥的

法系车唐唯实 Stellantis集团神龙汽车东风汽车集团 2022-10-20

进军巴黎车展，中国品牌杀入法系车老巢胜算多大？

最近巴黎车展上只有法系本土品牌参展，以及少许中国品牌亮相。回顾标致作为法系车最早进入中国市场的品牌，早在1985年广州标致成立，国产的标致505在华卖得很火爆，却在1992年开始遭遇下滑，1997年广州标致年销量不及1000辆，最终广州标致解散

标致法系车新能源 2022-10-18

销量岌岌可危，换帅就能续命？法系贵族DS在华困境

如果说，雷诺在中国还曾因为科雷傲的引入而短暂有过希望，那DS来到中国市场可以说从一开始，就是一场错误的“缘分”。2011年，PSA集团与长安汽车，牵手成立了“长安雪铁龙”，而一年之后，DS带着“法系贵

DS 法系车豪华车 2022-07-06

5月合资车保值率：日系、德系、韩系、美系、法系谁更保值？

文魏无羡买车要不要看保值率？要让我说，有钱可以任性，没钱多少还是得看。毕竟保值率高的车子一方面可以让消费者二次出手时少吃亏，另一方面则反映了大众对车辆的认可度，保值率高的车子往往意味着市场对其评价和认可度较高

大众合资车日系车德系车韩系车 2022-06-06

法系车为什么没人买了？神龙汽车能否实现法系车的复兴？

大街上的法系车，肉眼可见的，越来越少。百万辆的产能规划，对应十万辆的产销量，“瘦身”与“变革”是如今的神龙汽车绕不过的话题。神龙汽车是谁？也许很多人并不熟悉，但一定熟知它旗下的两大汽车品牌——东风雪铁龙与东风标致

神龙汽车东风雪铁龙法系车东风标致 2022-02-21

销量低迷，逐渐边缘化！法系车不仅输了现在，未来也不乐观

法系都说法系车没有未来，表面上看，这是因为他们在中国市场的销量表现太过低迷，甚至以“雷诺”为代表的法系选手，都已经被迫退出。但事实上，之所以法系车不被看好，还有更深层次的原因，那就是他们在汽车电动化大趋势下，已经明显落后

法系车新能源车 2022-01-17

年度三大最具争议“车评人”：38号硬刚法系，YYP坑了奇骏？

合资还是国产，轿车还是SUV，动力如何，性价比高不高，质量怎么样……由于汽车知识有限，很多消费者往往会不知如何正确去选购车辆。虽说厂家提供了详细的参数信息，但也伴随着各自官腔和营销套路，普通消费者难以作为客观参考

车评人法系车奇骏理想ONE 2022-01-10

11月销量暴涨142%！凡尔赛凭借一己之力盘活了法系车？

此前法系车在国内市场情况江河日下，销量和产品影响力都大不如前，不过经过后续产品规划调整，如今的法系车又重回大众视野，销量更是突破新高，有种强势回归的意味。2021年前十个月，法系车销量实现77％的同比

凡尔赛法系车神龙汽车东风标致东风雪铁龙 2022-01-05

德系卖动力，日系卖经济，法系车卖什么？

赢在法兰西的浪漫，输在法国人的傲慢。（微信公号：CNWAUTO）法系车太惨了。经历了多年的低迷，在退市边缘反复挣扎之后，雪铁龙推出了凡尔赛C5X这一根独苗。刚一上市，凡尔赛就扛起了销量的重担，“金九银十”月均销量过万，“全村的希望”当之无愧

法系车雪铁龙凡尔赛C5X 神龙集团 2021-12-31

11月车企销量：坦克300依旧强势，法系车回暖，红旗领跑二线豪华品牌

每个月初，对于车企来说，又到了上个月销量比拼的时候，所以11月份的车企销量已经在逐步公布，今天我们可以先看几家。法系车的“春天”好像不远了？11月份神龙汽车销量公布之后，我们发现今年法系车破10万指日可待

坦克300 红旗 2021-12-06

法系车终于凡尔赛了一把！东风雪铁龙靠它起死回生？

9月23日上市，不到两个月时间，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的订单量已经累计突破两万台。这个数字可能还比不上英朗、轩逸等爆款车型的单月销量，但放在东风雪铁龙身上，却是近几年来一个破天荒的成绩，因为，整个东风雪铁龙品牌2020年全年销量也只有这个数

新能源汽车智能汽车东风雪铁龙法系车凡尔赛C5X 2021-11-19

试驾“年度最火法系车”凡尔赛C5 X，真的弄懂国人需求？

今年法系推新车的频率上着实有点高，除了时隔5年中期改款的新款标致4008和5008，还包括标致508L、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、雪铁龙C3－XR等也都得到了更新。而如此阵仗，无疑让“法系车”这个话题又活跃了起来

凡尔赛雪铁龙法系车 2021-11-19

神龙汽车积极转变，法系的诚意能打动国人吗？

近日，东风标致推出了首款线上直销车型，也就是标致2008 THE ONE版。单看标致2008，作为标致入门的SUV车型，法式的“执拗”在这款产品上体现得淋漓尽致：1．2T三缸加双离合的动力总成，同级偏小的车身尺寸和不太亲民的售价，让这款精品小型SUV很快失去了存在感

标致2008 凡尔赛雪铁龙神龙汽车 2021-11-03

法系“休旅车”低价入市，雪铁龙凡尔赛C5 X哪款更值得购买？

凡尔赛，法国巴黎的卫星城，伊夫林省省会，曾是法兰西王朝的行政中心。而法系车雪铁龙主力车型C5的改款，也用上了凡尔赛这个名字，充分说明该款车型对雪铁龙整个车系品牌重要的意义。目前已上市的雪铁龙凡尔赛C5 X，售价区间在14．37至18．67万元，共有四个配置的区分，但只有一款动力

雪铁龙凡尔赛C5X 法系车 2021-10-08

最保值的法系车？东风雪铁龙C5X实现跨界的新物种！

说起神龙汽车或觉得是闻所未闻的品牌，不过提到东风标致与东风雪铁龙会觉得熟悉得不能再熟悉，而这两个品牌均出自神龙汽车。比起东风标致，东风雪铁龙的销量并不理想。据8月零售数据显示，东风雪铁龙共有6款车型，

东风雪铁龙C5X 汽车新车 2021-09-24

北京现代主流家轿月销仅剩200台，会成为下一个法系吗？

一个人被骂，要么做事不行，要么做人不行。汽车品牌也一样，要么产品不行，要么形象不行，而北京现代是两头占尽。翻看北京现代今年7月的销量表现，着实让我吃了一惊，不是它卖得有多好，而是实惨。以走量的菲斯塔和名图两个车型为例：7月份前者卖出了230台，后者228台

家轿北京现代菲斯塔韩系车 2021-09-13

预售20天破5千！凡尔赛C5 X能否成为法系车破局之作？

作者｜陈婧涵图片｜来源网络，侵删一说起凡尔赛，我们便能联想到两个概念，其一是法国的凡尔塞宫，是全球五大宫殿之一，也是奢华尊贵的象征；其二是网络热词凡尔赛文学，被用以形容那些看似低调、实则炫耀的行事方式

凡尔赛C5X 东风雪铁龙法系车 2021-09-01

法系车复苏！销量同比大涨75% 累计销售已超去年全年

曾几何时，法系车在国内竟然成为了冷门车，虽然东风标致雪铁龙在道路上上镜的几率较高，但那也只是几年前的老车，法系车2015年在华巅峰时期，神龙汽车（东风与标致雪铁龙合资工厂）就创造了70．5万的高光时刻，但如今全年销量却暴跌到5万余辆

法系车标致雪铁龙凡尔赛C5X 神龙汽车 2021-08-24

国内“六大门派”销冠：408成法系顶梁柱，伊兰特是韩系最大黑马？

德系车皮实耐用，日系车省油，美系车粗矿，法系车浪漫，国产车性价比高……在中国的汽车圈，我们常常会将主流的品牌车型简单地分成六大门派，即国产、日系、德系、美系、韩系与法系。那么大家知道，这六大门派各自卖得最火的车型都是谁吗？今天，疆哥就带大家来了解一下，其中车型销量以2021年1－7月的上险数为准

日产轩逸伊兰特大众朗逸哈弗H6 别克英朗标致408 2021-08-24

雪铁龙凡尔赛C5X能救法系车吗？

好久没写车评了，不过最近看到一款车，觉得挺有意思，于是乎再来评一评。东风雪铁龙凡尔赛C5 X，首先这车型号就起的特别有意思。凡尔赛，大饼还是最近才知道原来“凡尔赛”这词，现如今是一个网络梗，具体指的是什么呢？当然雪铁龙作为法系车，用凡尔赛做车型的型号，不一定有这个意思，但是不免令人浮想联翩

雪铁龙凡尔赛C5X 法系车 2021-08-12

雪铁龙凡尔赛C5 X开启预售，法系设计再创先河

销量越发低下，但是不意味着东风雪铁龙就此沉沦。今年是其“品牌向上”战略的关键之年，而凡尔赛C5 X的到来，又为其战略的实施落地，奠定了坚实的基础。今日晚间，凡尔赛C5 X正式开启预售，共四个配置，预售价格为14．37－18．67万元

SUV 雪铁龙轿车雪铁龙凡尔赛C5X 2021-08-10

6月份销量垫底的10款轿车，德系美系法系韩系都上榜了

7月份汽车销量没这么早出，咱还是继续回顾一下6月份销量垫底的10款车都有谁吧，这次轮到轿车了。第十名：雪佛兰沃兰多6月销量：13辆雪佛兰沃兰多不知是不是中了法系车的毒，定位也十分异想天开，紧凑级的两厢轿车，SUV的外观造型，MPV的7座布局，空载180mm离地间隔，底盘调校也较硬，舒适性一般

雪佛兰标致大众轿车高尔夫 2021-08-04

试驾2021款雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS，尚有不足，但法系精髓依旧

你对法国车的印象是什么？特立独行？高价低配？还是后扭力梁。不可否认的是，随着雷诺退出中国市场，要想在中国买到原汁原味的法系车，也就剩下PSA集团旗下的标致和雪铁龙了，不过尽管在国内过得并不是太顺利，但

雪铁龙天逸法系车 2021-07-26

半年销量顶过去一年，不受待见的法系品牌，终于“救市”成功了？

迈入7月，又到了各大车企揭晓其上半年销售成绩的时候，其中最为“积极”的，当属那些销量上涨的车企，比如丰田、本田、长安、红旗等等。而当疆哥仔细查看时，却发现近年来命运多舛的法系（神龙汽车，含东风雪铁龙、东风标致），也抢先公布了自己的销量成绩

法系品牌标致雪铁龙神龙汽车 2021-07-21

冷门法系SUV不值得？标致4008对上本田CR-V，答案会出乎意料吗？

对于紧凑型SUV，多数人买来都是为了家用，而合资和国产品牌又不在一个等级，所以选择它们的人群也不同。在自主品牌燃油车还未全面超出合资品牌的基础上，多数人对合资品牌仍非常热衷。所以今天就来看看在合资紧凑

选车 SUV 标致本田 2021-07-19

DS3新能源卖31万仍演绎着花式法系浪漫

近日，久未谋面的DS推出了一款纯电动SUV——DS 3 Crossback E－Tense（下文简称DS3新能源）。令网友惊奇的是，DS3新能源是一款小型SUV，在这个“以大为美”的汽车基本审美环境下，它的两款车型竟标了31．4～33．3W的高价

电动版DS3 新能源纯电动SUV 2021-06-03

质量够硬的法系车为什么依旧卖的不好？

“当你的生活离不开汽车时，它就会成为你身体的一部分，至于日常代步，还是赛道越野，本质并不重要……买车向来是“买喜欢不买好”，毕竟你买的是自己喜欢的车，还是别人喜欢的车？”高中同学阿鑫买了辆标致508L

法系神龙市场 2020-12-19

产品、价格都不错的法系车为何销量不断下滑？

导语：法系车在中国市场颇有口碑，有一个广为流传的观点“懂车的人都喜欢买法系车”。但法系车销量为何却越来越差？李哲｜文法系车这几年在中国江河日下，“DS”卖身宝能，雷诺出局，拥有雪铁龙和标致两大知名品牌的神龙汽车就成了法系车在中国市场仅存的硕果

法系车中国市场汽车 2020-11-06

法系车在华份额仅剩0.3%！神龙：未来五年将投放14款新车

国产自主品牌随近几年迅速崛起，已让韩系、法系等合资品牌逐渐边缘化，尤其法系车型近几年市场占比进一步下滑。据乘联会统计，自雷诺品牌推出市场后，法系品牌1－9月市场占比已降至0．3％。对此，神龙汽车预将在推超多款车型重振市场

神龙汽车法系车 2020-10-26

五年跌8成！神龙失守，如何拯救法系车最后的溃败？

人事变动无疑是神龙汽车自救计划的一部分,但神龙汽车能否走出困境,关键在于能否抓住PSA在经过此轮整合后的下一轮机会,无论从争取资源还是解决历史问题的角度,继任者陈彬都需要多去见见唐唯实。而眼下,神龙汽车需要做的是:好好盘一盘中国市场上的法系车拥趸

法系车 2020-09-09

一锤定音：法系品牌车在中国还有未来吗?

曾经在中国车市绽放光彩的法系品牌汽车，最近几年市场表现一败涂地。甚至有人质疑，法系品牌车在中国还有未来吗？法系车今年表现出奇差在中国车市下行的大环境下，不少国际大品牌日子也不好过。特别是美系品牌和法系品牌，市场份额均出现下滑

法系车 2019-08-21

续航里程是致命短板，法系车怕是很难凭新能源车翻身

本就在新能源领域布局较晚的法系车，终于后知后觉带来了自己的作品，但就300Km的续航里程而言，怕又是雷声大雨点小。

法系车新能源标致2008电动 2019-06-22

试驾DS7 这辆法系豪华SUV最打动我的竟不是设计！

我们对于很多车型都很容易把它们标签化：“操控之车”、“互联网车型”.......轮到法系，“设计”就成了它们的代名词。

DS7 2018-03-30

韩系、法系为对抗日系，推出两款高颜值高配置小型SUV，年内上市

SUV市场热火朝天的劲头着实让市场上的SUV车型增加了不少，在过年的2017年中已经有不少全新SUV车型上市，其中日系SUV为而了增加产品竞争力，推出了CHR、劲客等新车型。

SUV 性能配置 2018-02-23

9月乘用车企业销量排行榜：韩法系回暖新能源车企“开挂”

在“金九”旺季，纵观各大车企表现，几家欢喜几家忧。具体来看，在所统计的全国70余家车企中，多家企业同比增幅过百，此次成绩中，新能源企业的销量可圈可点。

新能源车企销售新能源汽车 2017-10-20

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