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5月新能源销量前十出炉,北汽EU系列重夺销冠,帕萨特PHEV成插混独苗!

2019-06-13 10:11
智选车
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据乘联会最新综合销量数据统计显示:5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆,同比下降12.5%,环比增长4.8%,1-5月累计销量达818.7万辆,同比下降11.9%。

其中,新能源市场乘用车销量为9.4万辆,同比增长1.6%,环比增长9.5%;1-5月累计销量42.8万辆,同比增长56.3%。可见,虽然大环境不景气,但是新能源市场的发展却呈现另一番景象。值得一提的是,5月份新能源市场销量前十进行了较大的洗牌,我们来围观一下。

2019年5月新能源车销量:

①· 5月份新能源销量榜首的位置被北汽EU系列摘得,它较4月份进步了两名,销量也从4738台变成7079台,此外北汽EU系列较去年同期增长761%;

②· 江淮iEV 6E进步较为明显,从4月份的第10名攀升至第4名,比亚迪e5则从4月份的第4名下滑至第9名,另外比亚迪唐DM更是跌出了TOP10;

③· 纵观前十名,元EV、帕萨特PHEV以及欧拉R1等新车除外,帝豪EV和比亚迪e5这两款车出现了同比负增长。

5月最受欢迎的10款新能源车解读

TOP 1: 北汽EU系列

● 补贴后售价:12.99万-16.19万元

● 纯电续航里程:416km、460km

● 2019年5月销量:7079辆

北汽EU5作为北汽新能源EU系列的换代车型,它在5月份卖出了7079辆,同比涨幅达761%。北汽EU5纯电续航最高为460公里,在同级车型中已数上乘。它内饰采用了镀铬、木纹等材质,其质感可圈可点。另外,北汽EU5的12.3英寸液晶仪表和9英寸中控屏还支持双屏互联的功能。值得一提的是它的导航页面还具有新能源特色功能,可以显示沿途的充电桩信息,这点相当实用。总结来说,北汽EU5这款纯电轿车在续航表现相当不错,其智能化配置也很人性化。

TOP 2: 比亚迪元EV

● 补贴后售价:8.99万-13.99万元

● 纯电续航里程:305km、410km

● 2019年5月销量:6044辆

在4月份全球电动车销量中,比亚迪以22800辆的销量位居首位,并且将特斯拉甩在身后。比亚迪车型中贡献最大的当属元EV,上个月它在国内市场的新能源榜单中也处于榜首的位置。5月它下滑了一个名次,销量为6044辆。湃客认为3月份比亚迪推出的元EV535对其销量帮助很大。

该版本车型续航从305公里提升至410公里,电池容量也从元EV360的42kWh提升到53.22kWh。该版本车型搭载了10.1英寸中控旋转大屏,并支持DiLink智能网联系统。此外,它还装备了行车记录仪、全景天窗、定速巡航、360°全景影像等配置。从竞品来看,名爵ZS纯电动会是它的主要对手。

TOP 3: 荣威Ei5

● 补贴后售价:12.88万-15.88万元

● 纯电续航里程:301km、420km

● 2019年5月销量:5487辆

荣威Ei5它5月份较4月份进步了3个名次,其销量也从3219辆提升至5487辆。湃客认为其休旅车的产品定位在新能源市场并不多见,对于寻求差异化的消费者来说是一个不错的选择。从续航角度看,它最大420公里的表现并不算十分突出,但是也可以满足基本的城市通行,此外它的装载能力相当可观,最大容积可达1456L,实用性极高。

TOP 4: 江淮iEV6E

● 补贴后售价:5.95万-6.95万元

● 纯电续航里程:255km、310km、320km

● 2019年5月销量:4505辆

江淮iEV6E这款微型纯电动车在限牌城市有“占号神器”的美誉。其售价仅5万-6万元左右,购入门槛并不高,并且它还拥有最大320公里的续航也可满足日常代步和周末周边郊游的需求。抛开续航表现,江淮iEV6E搭载的7英寸悬浮式液晶屏的多媒体系统拥有丰富的功能,它配有百度CarLife功能和语音识别系统,识别率比较高。另外,倒车雷达和倒车影像等实用配置的加持也提升了其行车的安全性。

TOP 5: 奇瑞eQ1

● 补贴后售价:5.98万-6.98万元

● 纯电续航里程:301km

● 2019年5月销量:3818辆

个人而言,相比江淮iEV6E湃客会更喜欢奇瑞eQ1这款小车,因为这个“小蚂蚁”造型透露出Q萌的味道。奇瑞eQ1狭长的前大灯和复杂的包围使其前脸颇为动感;其内饰双色的设计也很活泼,不过内饰质感略显廉价;它还搭载了10英寸中控屏,界面风格很安卓风。奇瑞eQ1电动机最大功率/最大扭矩分别为30kW/120N·m,其续航表现中规中矩。

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