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订单加价两万?30万的赛博版坦克300真的香吗?

2021-08-21 10:35
车门视车
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最近,在某二手交易平台上,涌现出了大量转让转订坦克300赛博版的交易帖。值得注意的是,这些转让赛博朋克版坦克300的订单是需要额外交钱的,从普遍的帖子上来看,一般来说需要额外交钱1~2万块,其中还不包含车主交付的5000元定金。

源自长城坦克品牌旗下的坦克300是最近备受车主喜爱的一款国产越野车,靠着平民的价格和霸气的外观被看作为“国产之光”。而基于坦克300打造的赛博版坦克300于2021年上海车展上正式亮相后,3000台的限量发售在官方开启预定系统后,半小时内服务器就被哄抢而瘫痪,赛博版坦克300的订单被一 抢而空。

那为什么赛博版坦克300会如此受到车主们的欢迎呢?

   从外观上看,赛博朋克版坦克300有着黑色蜂窝式的中网设计,新车还用了线条更轻薄的轮拱和前、后保险杠。前杠部分增加了Y”字形LED光源,使得车身整体的科技感更强。

除此之外,赛博朋克版坦克300还拥有创新车顶平台全车 Cyber 科技运动套装、多用途后备旅行箱、21幅铝轮毅、Cyberbeat 高级HiFi系统、全车极致幻境内饰套装和1.5英寸升高及增强氮气避震等专属配置。

所以说,跟现款坦克300比起来,坦克300赛博朋克版本要显得更加科幻,被更多的消费者所喜爱。

同样,由于增加了不少配置,长城汽车公布的坦克300赛博版预售价为30.8万元,5000元意向金抵扣10,000元购车款,预计会在2021年四季度按顺序开启交付。限量了3000辆抢不到的人,也许就会对此死心了。

而就算赛博朋克版坦克300配置上的确有所不同,但是毕竟比坦克300要贵上10万块,更不要说还要加价的转让订单,人们真的肯花这十万块的“改装费”能够合法上路吗?

要知道,坦克300市场热度高,厂家方面之前由于零部件供应断货,不得已有过多次停止了坦克300生产,这也使得市场上很多消费者对于坦克300出现了一车难求的现象,从而影响到了二手车市场的坦克300价格。目前,坦克300二手车价格已经到25~26万,这也就意味着车主在买了新车后开了一两年,还能赚一万块。所以说,也就不能理解,赛博朋克版的坦克300会如今订单受到哄抬价格的现象了。

加价两万使得抢到这些订单的人可谓是“真香”,但是无论坦克300还是朋克版的坦克300,在如今铺装路面普及的城市真的有这么性价比吗?20~30万的非承载式车身注定了与城市SUV的舒适性无缘,日常家用、通勤的体验感难免会不舒服。

有网友还与哈弗H5的尺寸进行了对比,坦克300后排座位宽度只有129公分,比H5窄4公分;后备箱进深只有78公分,比H5短了22公分,很那满足城市日常的实用,尺寸甚至不如BJ40,毕竟买来在城市使用的毕竟还是大多数。

更不要说,坦克300的越野性能也有一定悬念,在之前半轴断裂的事件还热度未消,很难说,它是否是一台值得信任的越野车,毕竟长城也曾经呼吁过,这款车适合于城市和轻度越野,并不适用于高强度越野状态,所以可以猜测,疯抢赛博版坦克300的人有点考虑妥当。

所以说,这种 “大玩具”在城市使用,30万的价格明显的有点过于昂贵。这个价钱,无论是二线豪华品牌,还是说Q5L、glb都在可以考虑的范围之内,无论从实用性还是品牌价值,消费者往往有着更多的选择。赛博版坦克300真的能够杀出30万价格各式强劲对手的重围吗?

虽说,加价售车已经是见怪不怪的现象了,无论是加价是加价几十万的丰田阿尔法,还是说全系加价的雷克萨斯,甚至于2.0T卖140万的奔驰G350,都可以加上50万。然而买的人还是络绎不绝,这些人买的不是单单是商品的价格,更多的是还是溢价带的抢先体验。

无论如何,长城的赛博版坦克300能够如同上述的加价车一样,在国内能够首个有这种被加价抢购的现象,不得不能还是有一定的独到之处。至于说四季度这些赛博版坦克300到付后是什么样子?长城能否加强质量防止之前的断轴事故,那就看之后的反馈了!

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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