背靠百度大脑，汽车机器人不止是出行
作者｜不言
编辑｜钊
一年一度的Create大会，向来都是国内硬核科技的一场盛大的落地秀。曾经的“无人驾驶开车上五环”、“AI重建圆明园“、“机器人上大碗茶”，都令人叫绝又印象深刻。
今年，百度Create大会的主题是「创造者精神」，百度创始人李彦宏在大会开篇演讲中表示，第一代创造者，用蒸汽改变人类社会；第二代创造者，用电力改变人类社会；而新一代创造者改变世界的工具是AI，通过信息技术重构人类社会，迎接人机共生的时代。
现场酷炫十足不断变幻的科技感背景，与不断迸发出的科技创新进展和落地成果相得益彰，在这个百度年度盛典上让人应接不暇。
而那个人机共生的时代似乎没有想象中那么遥远。百度今天宣布，集度首款“汽车机器人”将在2023年之前量产交付。
到那时，“汽车机器人”将成为最受瞩目的明星，好比上个十年的智能手机，汽车机器人终有一天也将遍布大街小巷。智能新时代已经开启，充满无限可能。
智能交通是三大顽疾终结者
而在酷炫的概念以外，创造者们的另一面，则是为了实现技术普惠，便利社会民生而不懈努力。
在我们生活的每一天，都有交通事故致人伤亡的消息。
全球每年有135万人死于交通事故，平均每24秒就有1人在交通事故中丧生．．．而根据预测，全球汽车数量将从2019年的11亿辆增加到2040年的20亿辆，私家车保有量的不断攀升让城市拥堵成为交通顽疾。
交通安全、城市拥堵、交通污染仍然是当前制约全球交通出行的三大核心问题。而根据百度创始人李彦宏在新书《智能交通》中所说，智能交通便是这三大顽疾的最优解。在今天的百度Create大会上，李彦宏判断，智能交通将是影响未来10－40年的重大变革。
首先，智能交通可以降低 90％ 的交通安全事故，随着技术成熟，自动驾驶会比人类司机更安全。其次，李彦宏预言，智能交通能够提升15％—30％的通行效率。他判断，智能交通将使5年内中国的一线城市不再需要“限购”“限行”，10年内将基本解决拥堵问题。与此同时，一个高等级的智能交通系统，通过车路协同和自动驾驶，还有利于发展城市绿色低碳出行。
以自动驾驶为例，《智能交通》一书中提出，“自动驾驶＋共享化”，将助推MaaS出行即服务模式的普及，届时将大幅降低私家车的使用量和保有量。通过一体化出行，可以减少私家车的使用，缓解交通拥堵，减少碳排放。
秉持着未来出行的美好愿景，智能交通这个万亿级规模赛道才是当下的最强风口。
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