一骑绝尘的特斯拉，将迎来中场休息？

2022-01-27 16:29

四

生产端

柏林和德州工厂量产在即上海工厂冲刺百万产能

当前特斯拉交付量指引核心看产能、生产效率和供应链供应，其中产能是硬瓶颈。2019年特斯拉中国建成投产，2020年特斯拉第三个超级工厂德国柏林工厂破土动工，同时美国弗里蒙特工厂产能提升、德州工厂预计2022年一季度投产，特斯拉这一轮产能扩张规划正进行地如火如荼。

4．1 德国工厂

德国柏林工厂因环保问题一再推迟量产进度，目前柏林工厂已经具备投产能力并开始接受Model Y预定，但最终许可尚未获得，此前下线的车为当地政府允许生产的2000辆测试车，不得售卖。

虽然欧洲工厂的建设一路坎坷，但柏林工厂制造水平让人再次相信了特斯拉造车能力的快速迭代，工程能力是马斯克认为的特斯拉不可逾越的能力之一。

4680电池：4680电池是继1865和2170后的第三代圆柱电芯。电芯直径变大，成本降低，续航增益16％，同时通过全极耳电极解决充电过热和充电速度慢的问题。同时柏林工厂生产的Model Y计划采用一体式底盘电池包，底盘内直接铺排4680电芯，无模组，无多余的中间件，提升电池包的体积利润率；

4680电池预计2023年量产，首批Model Y将搭载2170电池：近日国外媒体称，松下将投资7亿美金，于2023年在日本的一家工厂为特斯拉量产4680电池。目前特斯拉计划自产4680电池的德国工厂仍处于建设中，未来将采用“自供＋外供”的电池供应模式；前后一体式铸造：更具轻量化优势、零部件数量大幅减少从而提供生产效率、生产制造成本降低；

4．2 上海工厂：已具备85万年产能，2022年有望冲刺百万产能

四季度上海工厂的总批发量超17万台，占公司全球交付量的58％，上海工厂扮演了重要的出口枢纽的角色。国内工厂具备更低的产业链成本和更高的生产效率，有助于公司整体盈利能力的提升。2021年12月，特斯拉上海工厂批发数据超7万台，线性折算已具备85万辆／年的产能，2022年冲击百万产能也不是没有可能。

4．3 美国工厂：德州新工厂预计2022年一季度投产

德州工厂初步具备投产能力，当前处于设备测试中，特斯拉计划2022年一季度末下限首批Model Y；弗里蒙特工厂具备60万／年的投产产能，2022年具备超负荷运转的潜力；推迟semi卡车、Cybertruck和Roadster的生产。目前已推迟semi卡车的试生产至2022年，另外Cybertruck将推迟至2023年，而用于生产Cybertruck的巨型压铸机即将投入运营，Cybertruck在竞争对手rivian和福特皮卡的压力下，量产似乎有眉目了；下一代Roadster的生产被推迟至2023年。