新能源汽车，为何中国独秀？
2022 年，新能源汽车的风口终于来了。上半年，全球新能源汽车销量超过 422 万辆，同比增长 66．38％，其中国内新能源汽车销量达到 260 万辆，占全球总量的六成以上。要知道，去年中国汽车销量占全球总量的三成左右，以三成的市场份额占据六成的新能源市场份额，足以见得国内新能源汽车增长速度有多迅猛。
长期以来，新能源汽车因为绿色环保，被不少欧美人士提倡。欧盟内部，甚至准备起草“2035 年禁售燃油车”计划。在很多人心目中，欧美发达国家新能源汽车比例应该远超发展中国家。谁能想到，今年上半年，所有欧美国家新能源汽车销量加在一起也比不上中国。
这背后究竟有何原因，难道是发达国家“光说不做”，还是因为中国新能源汽车发展速度太快？
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欧洲：凌乱的市场，低迷的车市
欧洲，一直是新能源汽车最重要的市场之一。今年新能源汽车销量排名前十的国家，有七家来自欧洲，分别是德国、英国、法国、挪威、瑞典与荷兰。可惜，在发展势头上，欧洲市场并不乐观。
根据欧洲汽车制造商协会的数据，今年上半年欧洲新能源汽车销量为 113．4 万辆，相比 2021 年同期还下降许多。相比之下，中国新能源汽车上半年销售 260 万辆，同比增长 120％。
欧洲新能源车市的惨淡数据，离不开整体车市的低迷。由于持续受到供应链混乱和通货膨胀的影响，欧洲创下了自 1996 年以来新车销量的最低水平。欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，今年上半年欧洲主要国家汽车销量下滑比例均超过 10％。
总量下滑也就算了，渗透率方面欧洲市场也没能得到提升。去年上半年，欧洲新能源汽车渗透率达到 21．3％，而今年上半年欧洲新能源汽车的渗透率却只有 20．2％。再看中国，去年新能源汽车渗透率只有 13．77％，今年上半年新能源汽车渗透率却达到 21．7％。不仅总量远超欧洲，渗透率也成功反超。
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