抛开智驾的“新衣”，新能源汽车跌跌撞撞的2022

2023-03-15 16:56

芯片“虚晃一枪”，消费者被迫成为“IT专家”

如果在若干年后，回顾中国新能源汽车发展史的话，那长城欧拉的“芯片门”将会是一个行业标志性事件，这一事件也将时时提醒厂商，尊重消费者是一个品牌能够走多远的核心要素。

长城欧拉，素来以设计独特和女性友好为品牌主张。作为欧拉的爆款产品，欧拉好猫自上市伊始就有着不俗的销量表现，订单量和交付量更是节节攀升。就在形势一片大好之时，据《财经》报道，一位程序员出身的好猫车主无意间发现，欧拉宣传中的高通全新专业车载智能服务平台和拥有8个Kryo CPU处理核心的高通芯片被换成了英特尔四核芯片。

△图片来源：长城汽车微博

要知道，在新能源汽车领域，车机芯片的好坏几乎是等同于燃油车发动机好坏的关键指标。这相当于燃油车时代，你下定了V6引擎的轿跑，厂商交付给你的却是一辆3缸家轿。同时据雷达财经报道，英特尔芯片不能兼容安卓应用软件，芯片导致软件卡顿，倒车影像缓慢，这些状况造成了极大的安全隐患，严重危害消费者的健康。

其实早在2021年，央视财经就曾针对欧拉换芯片一事做出调查报道，指出品牌方“偷换芯”、玩文字游戏的行为或涉嫌消费欺诈。在舆论压力下，欧拉最终道歉并发布补偿方案，但部分消费者并不买单。虚假宣传在任何一个行业都是对消费者和法律法规的挑衅，新能源厂商们在快速发展的现阶段，更需要守住遵守法规和尊敬消费者的底线。

品控不及格，召回数量创新高

据美联社3月9日报道，特斯拉的一些SUV车型，出现方向盘脱落的情况。

事件源于NHTSA（美国国家交通安全管理局）发布的一项文件，称已经接到两起事故投诉，车主在驾驶2023年生产的Model Y SUV电动汽车时，方向盘竟然脱离了转向柱。其中一名车主表示，他刚刚提车5天后，方向盘就脱落了，还好他反应较快，没有人受伤。

据央视报道，NHTSA将重点调查这些问题是否普遍存在，并审查特斯拉的制造和质量控制流程，并且NHTSA还披露了一项数据：此次调查涵盖大约120089辆Model Y汽车。

△图片来源：特斯拉微博

这不是特斯拉第一次发生品控问题，前不久NHTSA宣布，特斯拉将在美国召回3470辆2022年至2023年生产的Model Y汽车，理由是“固定第二排座椅靠背框架的螺栓可能没有拧紧”。而松动的螺栓可能导致安全带在碰撞中不能正常工作，从而增加乘客受伤的风险。

类似这样由品控问题引发的新能源车召回事件，在过去的2022年屡见不鲜。据国家市场监督管理局发布的数据显示，2022年新能源汽车召回数量创历史新高，全年共实施新能源汽车召回47次，涉及车辆121.2万辆，占全年召回总数量的27.0%，同比增长31.5%。

从缺陷线索看，2022年市场监管总局收到消费者提供的汽车缺陷线索报告35896例，涉及发动机总成（占30.7%）、电气设备（占23.3%）、车身（占18.1%）、传动系（占12.5%）等。其中，新能源汽车缺陷线索报告4300例，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索报告的41.9%。

在众多品牌中，特斯拉成为全年召回数量最多的品牌，也是首个登顶年度召回榜单的电动汽车品牌。2022年，特斯拉分6批次共召回多达791502辆乘用车，在去年4月、5月，特斯拉召回规模连续超过10万辆；12月特斯拉因“示廓灯无法点亮”召回超过43万辆国产Model 3和Model Y。

那些过度创新的“尴尬科技”

在越来越内卷的智能汽车行业，花式创新的产品亮点，正在成为很多厂商吸引眼球的关键。而特斯拉“Yoke”方向盘的出现，打破了圆形方向盘的传统，也让异形方向盘成为新能源汽车的科技新趋势。

相信很多人都看过此前智己放出的LS7跑山路视频，对视频中手忙脚乱操作方向盘的场景记忆犹新。汽车行驶在山路中本身并不稀奇，但LS7的U型方向盘却打破了人们的认知，在盘山路上，面对很多弯道的时候，驾驶员需要以极其别扭的姿势才能操控U型方向盘完成过弯，难度甚至不亚于动漫《头文字D》里的名场面“死亡胶布赛”。