极星中国
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极氪领克整合，中国汽车多品牌战略进入拐点
作者 | 沈天香 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 吉利汽车进入战略转型新阶段，吉利多品牌战略也进入调整新周期
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斥资94亿！极氪“吞掉”领克
作者｜路世明 编辑｜大 风 在新能源浪潮的推动下，汽车行业的变革正愈演愈烈。近日，吉利集团旗下品牌极氪与领克的合并成为了业界关注的焦点。据悉，极氪将通过购买吉利控股和沃尔沃所持领克股份获得共计50%的领克股权，并通过向领克增资的方式再获得1%股份
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战略合并后，极氪资产质量将大幅改善，但中小股东们并不买账
简单点来看，任何企业的任何战略调整、资产/业务的合并或剥离的背后，基本都蕴含着企业发展更深层次的逻辑内涵和现实需要。 换言之就是，企业调整的目的性会很强。 所以，这次极氪合并领克的动作也不例外，这
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极氪：一夜暴跌近 25%，吞下领克是祸是福？
极氪前日发布三季度业绩，业绩本身由于销量明牌，而销量趋势本身由于新款 SUV 7X 的推出，销量趋势走得也算不错。核心增量信息上汽车业务毛利率边际小幅上行，也在预期之内。本身业绩算是无坑无喜，关键问题
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2024 广州车展 - 透露出2025年中国汽车哪些风向标？
年底了，中国汽车又卷了一年了！广州车展是国内每一年最后一个大规模的A级车展，那么今年，2024年广州车展会给2025年中国汽车透露出哪些风向标？ 摘要： 总体 - 油电混战，卷出新物种。 合资车企 - 中国技术反哺做合资品牌
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特朗普上台后，明年中国汽车市场，将成兵家必争之地
没有意外，特朗普虽然没上台，但风已经放出来了，特朗普上任后，美国新政府拟取消购买电动汽车税收优惠。 受此影响，像美股电动汽车板块，已经是大幅下挫了，消息传出当天，Rivian大跌14.3%，Niko
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极氪吸纳领克，安聪慧会是最佳人选吗？
撰文 | 普子胥 11月14日，极氪公布了2024年三季度财报。销量是多的，亏损是收窄的，毛利率是良好的：如果仅看三季度的表现，极氪大概是气势如虹的。可今年以来，这家车企令人感到奇怪的点，或许是为了利润和增长，步伐显得很急，甚至有些动作变形
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停止「内耗」，极氪控股领克
鞭牛士 今日报道 11月14日消息，极氪与领克合并的消息终于落地了。今日，吉利控股集团发布公告宣布对极氪、领克股权结构进行优化，旨在理顺股权关系，减少关联交易、消除同业竞争。 吉利控股将向吉利汽车控股有限公司转让其所持有的11.3%极氪智能科技股份
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成立8年后，领克要被极氪控股了
图片来源：视觉中国 蓝鲸新闻11月14日讯（记者 李卓玲）继9月发布《台州宣言》后，吉利控股集团正加速对旗下组织架构和品牌进行调整梳理。 11月14日下午，在市场传闻喧嚷多时后，吉利控股官宣对极氪、领克股权结构进行优化
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销量下滑近五成，超豪华品牌在中国“失速”
导语 Introduction 超豪华品牌虽然享有极大的光环，但一个不容忽视的事实是，它们在中国的市场份额正在迅速缩减。 作者丨邓勇拓 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “如果它们不赚钱，我们就会把它们关掉
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刚刚，极氪和领克正式合并！高管：历史性时刻
两个品牌全面整合 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 吉利旗下两大品牌正式合并。 11月14日下午，吉利控股正式宣布对极氪、领克股权结构进行优化，作为落实《台州宣言》战略框架的关键性举措
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曝吉利汽车重大调整：极氪将控股领克、安聪慧出任极星董事长
快科技11月14日消息，昨晚开始就有消息称，吉利汽车即将公布重大调整，各种信息均指向了极氪和领克这两个子品牌。 今日一大早，媒体“中国经济网汽车”就爆出猛料：“吉利旗下极氪汽车和领克汽车将进行战略整合，目标实现极氪对领克控股，这一消息将于近期正式对外公布
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中国电动汽车出海 - 东南亚市场现状和展望
东南亚一直是中国汽车出海的热门地，本文译编自三井物产全球战略研究所今年的一份月度报告，分析了东南亚主要电动汽车市场销量，主要品牌，以及渗透率和相关汽车产业政策，也发表了东南亚市场新能源电动汽车发展趋势的展望
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中国电动车打入欧美市场：如何破解关税政策？
10月31日期，欧盟决定在原有10%关税的基础上，对中国进口的电动汽车连续征收五年的反补贴税。 贸易保护政策之下，中国电动车企业如何负重前行？ 广大读者需求，《华尔街科技眼》特开设《科技眼·看世界》栏目
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全球第四，国内第二！中国又一汽车巨头诞生
汽车行业正迎来时代巨变，西方发达国家上百年的垄断格局，正在被中国逐渐击碎。 如今已经有两家中国车企，跻身全球十大车企行列。一个是众所周知的比亚迪，另一个是谁这么猛呢？ 1. 位居全球第四国内第二 过去几十年，中国车企别说成为全球知名车企，就连在国内都被合资打得直不起腰来
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欧盟筑起了“围墙”，中国车企怎么办？
中国车企如何更好地“走出去”？ 欧盟对中国电动汽车筑起“围墙”，但双方的谈判仍在继续。 据商务部官方网站，中欧技术团队于11月2—7日在北京进行了5轮磋商
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没有四环标的AUDI，能否让中国买单？
在豪华汽车市场持续白热化的竞争中，奥迪始终站在技术和设计的前沿。11月8日，奥迪在上海发布了一个全新的品牌——AUDI，并携其首款概念车AUDI E首次亮相。 这一举措不仅标志着奥迪在电动智能网联汽车领域的重大突破，也彰显了其深耕中国市场的决心
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越南混合动力汽车增长强劲，中国品牌在马来西亚面临品牌认知挑战
▍马来西亚：约25%消费者有意购买电动汽车，中国品牌面临品牌认知挑战 安永全球移动消费者指数报告指出，出于燃料成本和环保考虑，约25%的马来西亚消费者有兴趣购买电动汽车，对于电动汽车的早期采
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趁着中国车企被欧盟打压，雷诺赶紧“投机取巧”
退出中国市场多年的雷诺汽车，如今又来中国搞事情啦。 日前，有媒体报道称，雷诺集团自今年上半年起在上海建立了一个数十人规模的团队，负责一款电动车型的改款项目。该团队隶属于雷诺中国的上海分公司，但直接向雷诺法国总部汇报，与雷诺中国并无实质的汇报关系
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中国市场还能给传统豪华品牌多少时间？
据最新数据显示，今年前三季度，宝马在中国市场销量下滑 13% 至 52 万辆。期间在 7 月“降量保价”的策略影响下，8 月销量几乎减半至 3.7 万辆。 销量的下滑逐渐倒逼产能
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最高暴跌 91%！德国豪车三强三季度净利大跌：均因中国销量下滑
在11月6日，宝马发布了其三季度财报，这也意味着德系豪华车三强三季度的财报均已经发布。从三季度来看，三家企业的业绩都出现了大幅度的下滑。在营收上，宝马下降最为厉害，但是在利润上来看，奥迪下降的最多
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只有中国才能让大众直起腰杆
被掩盖住的问题迟早要爆发。 今年10月底，大众集团交出了一份四年来最差的季度财报，与之而来的还有狼堡的一纸裁员削减计划。 财报显示，大众集团2024年第三季度全球销量为217.6万辆，营收784.
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畏惧中国电动汽车，铃木要推迟电动车计划？
说起日系车，可能很多人第一时间就会想到丰田、本田、日产和马自达这4家车企，忽略了铃木的存在。 但实际上，放眼全球铃木仍然是一家非常具有影响力的日本车企。之所以很多人忽略它的存在，只是因为铃木在多年以前已经退出了国内市场
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如果特朗普上台，中国车企就能去美国开厂？
导语 Introduction 都2024年了……麻烦请抛弃所有幻想。 作者丨林登万 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 从没有哪一届美国总统选举，能比得过本次这般波澜起伏、悬念迭起
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泰国车市暴跌，中国车企怎么办？
导语 Introduction 泰国新车市场持续低迷，产销量大幅下滑。 作者丨杨 晶 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 根据相关机构最新发布的批发数据，泰国新车市场在2024年9月继续呈现恶化趋势，销量遭遇了显著的下滑
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追觅科技造车：下一个小米，还是下一个极石？
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 类似追觅科技这类企业进入“造车”领域的企业并不显见，小米、石头科技等都是前辈，但造车的难度远比扫地机器人和吹风机大得多，追觅科技是下一个
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7成德国人接受中国车 中国车企欧洲布局加速
上月落幕的巴黎车展上，中国企业大约占展商五分之一。值得注意的是，中企在巴黎没有像国内车展那样大张旗鼓的宣传，转而以“尊重百年老店”的温暖姿态和稳扎稳打的战略进行推演。其背后的利
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小米交付量翻番，极氪智己围剿特斯拉失败
金九银十，“再创新高”成为多家车企关键词。 今年9月，几大新势力不约而同地把目光瞄准了特斯拉Model Y，并纷纷推出各自的针对性产品，目的明确地围猎Model Y。包括极氪
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极氪宝宝巴士体验：移动客厅创意拉满，“乘强驾弱”的偏科生
极氪的“宝宝巴士”大家都听说过了，从曝光到亮相再到上市，独特的造型和空间概念吸引了无数人的围观。谁也没想到，中国车企有朝一日能把概念车的空间方案带到市场中。无他，放眼2024年整个新能源汽车市场，“宝宝巴士”是最具创意的
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中国电动车热销墨西哥，美国EV在大选中飘摇
编译 | 杨玉科 作者 | Marianne Lavelle、Dan Gearino 编辑 | 李国政 出品 |&nbs
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第43周新势力销量榜 零跑周销0.85万紧赶问界 小米小鹏销量超蔚来极氪
引言 2024年第43周（10月21日-10月27日）新势力销量榜出炉， 理想继续周销过万，继续霸榜，周销1.13万； 问界、零跑销量咬的的很紧，问界周销0.87万，零跑周销0.85万； 小米
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从“模仿”到“被研究”，外国车企深入逆向解析中国新能源技术
当中国车企在欧盟和北美地区接连遭遇高关税壁垒，在巴黎车展上表达了“不会推翻那些发展了100多年的车企”后，海外媒体和机构却对中国的新能源车更加感兴趣了。 中国新能源车已经开始
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“傲慢”的奔驰，挨了中国市场一记重拳！
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 从迈巴赫漏雨车车主的维权事件到52万辆奔驰的被动召回，今年奔驰在中国市场的公信力已降至冰点。 撰文 / 李跃 出品 / 杰车科技 曾经在中国市场尝遍甜头的奔驰，如今知道了“疼”的滋味
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大众出招！300亿降本，放权中国！
近日，知情人士透露，大众汽车董事会已拟定计划，寻求为其表现不佳的乘用车品牌削减约40亿欧元成本（约合307亿人民币）。降本提议包括全员减薪10%和暂停2025年和2026年的工资增长，以及关闭部分德国工厂的方案
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中国汽车工业协会：不认同欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁结果
快科技10月30日消息，尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例。
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比亚迪们需要的反杀，中国高铁已经替他们实现了？
作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4951字，预计阅读时长13分钟 “关税大棒对低附加值的产品有效，高附加值的产品是关税拦不住的。&rdqu
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