燃料电池汽车的工作原理
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城市NOA中，智能驾驶功能的边界在哪里？
芝能科技出品 2025年城市NOA和高速NOA变成了非常火热的词汇，我们需要理解城市NOA（导航辅助驾驶）系统能做什么和不能做什么？ 通过融合导航系统与自动驾驶功能，实现从起点到终点的全程辅助驾驶
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一季度新势力格局再洗牌，最“惨”的却不是蔚来
一季度新势力品牌销量排名再次大“洗牌”，品牌分加剧，又开启了新一轮的淘汰赛。根据最新公布的销量数据，在一季度，小鹏以9.4万辆的交付量，超过理想夺得季度销冠；理想以9.3万辆的成绩守住亚军，不过同比增速只有16%
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AI替代的“冰与火”：汽车行业的存在性失业和百万人才缺口
当人工智能以“新物种”姿态重塑全球产业链时，汽车产业正经历一场深刻的“人才迭代革命”。一方面，AI技术以惊人的速度替代传统制造环节的人力，工业机器人、智能算法工程师成为工厂的“新主人”
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东风日产3月销售同比下滑28.72% 关税新政下日产汽车面临严重利润危机
撰文 / 李跃 出品 / 五星评车 东风日产销量下滑多年趋势未止，2025年开局依然处在销量快车道，且呈现愈演愈烈趋势。 近日，日产汽车公布2025年3月和2025年前3月中国区业绩
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3月新能源汽车市场分析：渗透率突破50%，出口与内销双轮驱动
2025年3月，中国新能源汽车市场延续强劲增长态势，零售渗透率突破50%，生产、批发、出口等核心指标均创历史新高。在政策支持与市场需求双轮驱动下，新能源汽车已成为拉动国内乘用车市场增长的核心引擎，同时在国际市场上展现出强大的竞争力
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产业狂飙背后，传统汽车重镇转型阵痛
导语 Introduction 产业起伏，直接反映在经济增速上。 全球新能源汽车的革命浪潮，中国正以惊人的速度领跑。这场新四化的变革，不仅让中国和其它国家拉开差距，同时也重塑了国内的经济地理版图
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超豪华车主调研：从资产配置到性能崇拜，中国品牌缺失的不仅是LOGO
超豪华车（售价15万美元以上的汽车）行业作为汽车市场的高端细分领域，一直以其极具辨识度的设计、卓越的产品性能、显著的价格溢价和优秀的驾乘体验吸引着全球消费者的目光。近年来，随着全球经济的持续增长和消费者收入水平的不断提升，超豪华车市场展现出蓬勃的发展态势
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新能源汽车不卷价格卷AI了？智驾军备竞赛该咋看？
在中国新能源汽车市场上，最近几年的基本上都是在特斯拉的带领下全面进行价格战，然而就在最近新能源车企几乎全部开始降低了价格战的烈度，反而开始卷起了自动驾驶，智驾的军备竞赛我们到底该咋看？ 一、新能
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千亿赛力斯难逃“代工”宿命，华为生态下的“打工皇帝”困局
傍上了华为，也让此前名不见经传的赛力斯在去年赚翻了。 日前，赛力斯发布了2024年业绩，其2024年营收1451.75亿元，同比暴涨305%，相当于每天进账4亿。同时，终结了连续5年亏损的颓势，净利润达59.46亿元
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拿什么拯救，湖北汽车？
要是能拿出比当年建设二汽，更大的勇气和魄力，相信湖北依然会是那个汽车产业重镇。 正文 倚靠二汽东风，过去湖北是响当当的汽车大省。 即便去年，如果你说湖北是汽车工业大省，大概也没有什么异议，毕竟2023年，湖北汽车产量达到190万辆，排全国第六
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捡蔚来的漏，宁德时代和“等等党”都想多了
文源：源Auto 作者：潘卓伦 “12.5万元就能买蔚来！” 近日，在小红书、微博等社交媒体平台上，捡漏蔚来新车成为车圈一大焦点。因为车企官方早已预告ET5、ES6等多款
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特朗普关税对我们汽车产业有多大影响？
在当前复杂的国际经济形势下，特朗普政府出台了一系列关税政策，其影响波及全球汽车产业。笔者认为，这些政策看似针对中国，实则牵动着全球汽车产业链的神经。一、关税政策拆解：从“对等”到“精准打击”特朗普政府
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上空悬的乐道L90，比理想更值？
2025年，曾立下月销2万“军令状”的乐道汽车并没有如愿迎来开门红，一季度一共只卖了14781台车，月均销量不足5000台。紧接着，4月2日，乐道汽车总裁艾铁城官宣离职。一时间，乐道的路在何方成为了全网讨论的焦点
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特朗普的大刀，向全球车企头上砍去
导语 Introduction 关税的蝴蝶效应开始，“我们所熟知的世界已经不复存在。” 暂时“断供”美国一个月，英国汽车制造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）做出了“艰难的选择”
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关税来袭！汽车经销商打响突围之战
作者 | 沧海明月生 编辑 | 刘景丰 全球汽车贸易，正在进入一场新的动态调整。 4月3日，美国总统特朗普此前宣布的对进口汽车加征25%关税的措施正式生效。 根据白宫发布的文件，25%的关
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汽车安全的强制标准，该升级了
导语Introduction安全的强制标准，早已跟不上新汽车时代的发展速度了。最近的一起高速智驾碰撞起火爆燃的交通事故，在3位花季女孩丧命，和小米巨大的流量关注度面前，被推上了舆论的风口浪尖，分析评论
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美关税引发汽车业“地震”，全球产业链或迎来“大迁徙”
当地时间4月2日下午，美国总统特朗普签署两项行政令，宣布对所有贸易伙伴设立10%的“最低基准关税”，同时对包括中国在内的数十个其他国家和地区在10%基础上加征更高关税。其中，美国对中国征收的“对等关税”税率为34%，对中国商品征收的总税率达到54%
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量降利增，长城汽车的远虑和近忧
文：诗与星空ID：SingingUnderStars 前几天写了一篇关于比亚迪的文章，捎带着提了一句长城汽车。2200亿！比亚迪仅海外营收就超过了长城全部文章完全没有拉踩的意思，只是感慨现在的比亚迪怎么做的这么大
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特朗普的“无差别攻击”最后到底伤了谁？
制造业回流美国的道路是曲折的，但前途不知是否光明。 2025年4月2日，美国总统特朗普决定对所有进口汽车及关键零部件征收25%关税的新政将正式生效。 这一试图让“制造业回流美国”的永久性政策可以说是美国的无差别攻击，无论是盟友、牛马、鹰犬还是爪牙，都在射程之内
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非洲汽车产业“非常规”革命
当全球目光聚焦于中美欧的电动车竞速时，在撒哈拉以南的非洲大陆上正掀起一场静默革命。这片曾被视作汽车产业“边缘地带”的土地，能否抓住机遇，突破发展困局，开辟出独属于自己的发展路径？在全球汽车产业的纷繁讯息中，非洲大陆的消息总是稀缺
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蔚来汽车：与其扬汤止沸，不如釜底抽薪
2025年第一季度造车新势力的销量出炉了。 小鹏汽车最是春风得意，交出了94008辆的销量成绩单，而理想汽车则是紧跟其后，交付量为92864辆，后起之秀零跑汽车排名第三，终端累计交付量为87552辆，并且这三位，均实现了同比增长
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日产兜兜转转，回到危机应对的起点
管理层震荡、市场失利、合作破裂，日产的未来充满不确定性。大刀阔斧的管理改革后，日产在兜兜转转中似乎又回到了危机的起点。 迫于压力，日产汽车公司宣布进行管理层改革。此前曾公开表示公司现金流还能支撑14个月的背景下，其中国与美国两个核心市场的经营状况却持续恶化，未见明显改善
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特朗普扬言打击加拿大汽车工业
加拿大汽车工业长期以来直接和间接雇佣了超过五十万工人，是该国经济的支柱产业之一。但如今，其被卷入到美、加之间紧张的贸易局势争端中，成为一枚“筹码”。 美国和加拿大之间的关税口水仗仍在升级
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奥迪AG的2024年以及2025战略转型与全球布局的全景解析
奥迪集团，作为大众汽车集团中豪车品牌集合，也是大众集团豪华品牌的销量顶梁柱。但是过去的几年，特别是2024年，奥迪在全球算是遭遇最大的危机，销量同比下跌12%，营业利润下跌超过30%。 那么奥迪
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特朗普加税，中国汽车涨价？
当地时间4月2日，美国美国总统特朗普公布了全球市场关注已久的“对等关税”（Reciprocal Tariffs）计划。在此之前不久，特朗普在白宫签署行政令，宣布对所有进口汽车征收25%关税，相关措施将于4月2日生效
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欧洲车市 | 2025年3月西班牙：汽车销量同比增长23.2%
2024年3月，西班牙汽车市场迎来显著增长，销量同比增长23.2%，达到116,725辆。第一季度累计销量同比增长14.1%，达到279,368辆。新能源汽车（BEV+PHEV）销量激增68.7%至16,474辆，市场份额达14.1%
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新势力3月成绩单：零跑登顶，理想守擂，小米汽车成最大变量？
2025年3月份的新能源汽车销量榜单出炉了，零跑汽车以37095辆的交付量首次登顶，打破了"蔚小理"长期垄断的铁三角格局。这份成绩单背后，隐藏着中国新能源汽车市场正在发生的深刻变革：当价格战遇上技术战，当老牌巨头遭遇跨界新贵，一场关于生存与淘汰的残酷竞赛正在上演
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中国车企要自研、国产替代？高通、英伟达打响汽车芯片价格战
目前，中国是全球最大的新能源汽车制造、销售国、出口国。中国的新能源汽车占了全球新能源汽车的70%以上。 这带来了什么影响？意味着全球新能源汽车市场，由中国说了算，众多的需求也是中国市场定义的。 而
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突围价格战，长城汽车何以高增长？
导语：2024年，长城汽车净利润增长超八成，靠三大能力给出长城答案。价格战是七伤拳，长期主义才是九阳神功。当新能源造车的盈利困局遇上价格战，大批车企陷入“生长悖论”：价格战放血续命可耻，但不加入就被淘汰
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比亚迪542亿，小米240亿，但最舍得投入研发的却是它
随着车企2024年度财报的陆续出炉，各家企业的研发投入情况也随之公布。 在已经公布财报的车企中，比亚迪再次以542亿元的绝对值大幅领先于其他企业，小米集团则以241亿元位居第二，需要注意的是，这并非小米汽车的研发投入金额
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不在中国卖车的雷诺，已经“学”走了不少东西
导语 Introduction 向中国“拜师学艺”，去做全球的“操盘手”。 雷诺，这个曾在中国点燃过燎原之火的法系汽车品牌，其中国故事远比表面更加跌宕深邃
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美国关税政策生效，全球汽车产业巨震
导语 Introduction 强硬的关税政策正式生效，全球汽车产业格局即将迎来新变化。 4月2日，这一天注定会被铭刻在全球汽车产业的历史长卷之上。美国总统特朗普正式开启对不同的美国贸易伙伴征收独特的全面关税的计划，从最低互惠关税10%到高达49%不等，但汽车不属于互惠关税计划的一部分
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16家汽车集团2025年3月销量分析
4月1日，车企陆续发布3月销量数据。截至发稿前，《Xauto报告》统计的16家汽车集团中，已有14家车企发布销量，其中一些车企仅发布了部分品牌的销量。 我们先来看看整体情况。 3月销量表现来看，环比上个月，各品牌均有一定程度增长
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小米3月狂飙2.9万台，零跑3.7万登顶，谁的沉默震耳欲聋
3月新造车榜单来了 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 2025年第一季度结束，是时候亮销量了。 如果看单款车表现，小米仍是最强选手，3月交付超2.9万辆。当然后劲也很足，目前积累了大量待交付订单，小米也表示，有信心完成35万辆全年交付目标
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2025，哪吒汽车也要“闹海”
倘若2025年，哪吒汽车真能够如方运舟所言在海外“踏出一条路”，或许也能激励更多同行者在变革的洪流中勇于破局，共同书写下中国汽车工业又一个崭新篇章。 2025年春节期间，一部名为《哪吒之魔童闹海》（以下简称《哪吒2》）的国产动画电影在全国各大院线爆红
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北京汽车净利降68.5%，旗下现代、奔驰困境重重
撰文 / 程睿 出品 / 五星评车 北京汽车（001958.HK）近日发布的2024年财报，其盈利能力堪称上市后“最差”。 2024年，北京汽车净利润为9.56亿元，同比下降68.5%
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前10名玩家分走8成蛋糕，剩下的都要思考怎么活
导语 Introduction 排名前10的车企几乎分完了蛋糕。头部玩家的欢歌背后，是无数中小玩家的悲歌。 自从10年前持续缓增长开始，车市的马太效应就已经开始显现。那一年，国内汽车总销量为2802.8万辆，排名前十的企业（集团）共销售2475.99万辆，占总量的88.34%
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