蔚来eT7
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东南亚出海速递|泰国汽车市场:一季度产销量同比下降;7成消费者9年换车,纯电动车不是首选
近几年,“出海不是选择题,是必答题”成为中国企业的重要共同认知。其中,中国品牌驶入东南亚汽车市场成为“新风向”,通过整车出口、KD模式和海外建厂等方式,中国品牌在东盟的市占率从不足1%增长到6%,新能源车成为主要增长点
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李斌正在变老,蔚来快点长大
导语 Introduction 品牌成立近10年,该收获一些胜利的果实了。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “斌哥,以肉眼可见的速度老了
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问界M7改款,华为除了降价还有什么牌?
在增程式SUV市场,华为与理想的争夺几乎进入白热化阶段。继理想L6上市后,问界M7也开始计划推出新款车型予以回应。目前,新款问界M7已经在工信部完成申报。在华为技术的持续加持与迭代基础下,
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不吹不黑,特斯拉的FSD,卷不过华为、小米、蔚小理们
前几天,马斯克又跑到中国来了,外界猜测,这次老马来北京,是为了特斯拉自动驾驶FSD的落地,毕竟国内车企们的自动驾驶,已经成为了一大卖点。而特斯拉的FSD,在国内还无法使用,无形之中,就缺少了一个大卖点,所以特斯拉急于FSD落地,和华为、小米、蔚小理们竞争一波
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新能源车险的“坑”,还得主机厂来填?
导语 Introduction “车主喊贵,险企喊亏”的窘境,一定会被打破。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 五一小长假刚过,比亚迪丢出一枚“重磅炸弹”
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小米SU7一战成名,雷军为啥还感到“绝望”?
自从宣布造车以来,毫不夸张的说雷军和他的小米汽车最近一段时间,成为了国内车圈的流量密码。 不得不说,作为一个成功的企业家和营销高手,雷军这个“局外人”对于汽车市场的把握非常的精准到位,也更会制造舆论话题
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4月新能源车企成绩单:小米SU7首月7058辆,蔚来同增134.6%
鞭牛士 今日报道 今日,多家新能源品牌相继发布4月份业务数据。 为方便对比,鞭牛士对部分新能源车企4月的数据进行了整理制图,如下: 鸿蒙智行AITO汽车 鸿蒙智行4月全系交付新车29632辆,蝉联中国新势力品牌月销量冠军
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小米手机大涨,小米汽车SU7疯狂,雷军2024年成网红
2024年才过去了4个月不到,但对于小米而言,已经是有了大丰收的苗头了。 一是手机手机大涨,数据显示,2024年一季度,小米手机全球市场份额大增33.8%,坐稳全球第三的宝座,这已经是小米连续四年排全球第三名了
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山西问界M7事故原因待解,何小鹏余承东曾隔空辩论的AEB“有罪”吗?
2024年4月26日下午,山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故,撞上养护车后起火,车上三人不幸遇难。 由于事故车型为外界颇为看好的问界M7,所以事故发生后,外界对事故原因颇为关注。其中,外界最为关注
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5000元专项补贴,华为、蔚来等车企,疯狂抢小米SU7流量
众所周知,小米SU7汽车的订单实在是太多了,近日雷军已经表示,小米SU7锁单量已经超过了7万。 这么多的订单,对于小米而言,是甜蜜的烦恼,因为这是小米第一款车,产能没这么多,所以提车周期确实太长了一点
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理想L6剑指问界M7,CEO李想:我不为资本造车
最近的新能源汽车市场总是风波不断,前段时间小米SU7、智己S7焕新版均已极速上市,在上市之后消费者市场瞬间以此为主导,而之前轰动一时的理想汽车在近期似乎并没有什么亮点。不过就在4月18日,理想汽车旗下
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造车新势力旧王“蔚小理”,碰上新王华为、小米
不管大家承认不承认,说起造车新势力,“蔚小理”这三位,在早期一定是王者般的存在。 毕竟当其它车企还在和传统燃油车过不去的时候,这三兄弟,已经全面造新能源汽车,蔚来、小鹏造纯电,理想靠增程式
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蔚来不安贫,所以乐道
有了更便宜的乐道,还有多少人买更贵的蔚来? 正文 酝酿了将近3年,蔚来的子品牌乐道,终于要来了。 这也意味着,原本一心向上,专注进攻高端豪华车市场的蔚来,开始调头向下,要通过放低售价,寻求新的市场机会了
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发布会对标卡宴,实际对标问界M7,理想L6胜算几何?
当大家都在期待理想发布会、华为发布会、雷总直播这三个流量事件撞到同一天,会摩擦出怎样的火花的时候,昨天理想L6的发布会却意外的平静,微博上沉默了很久的李想并没有出现,而是用线上录播的形式,对于以往善于利用舆论和流量来造势的李想来说,这真的很反常
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冰火两重天:小米SU7订单火爆,特斯拉开始大裁员
其实关于小米汽车的火爆,很多人都是预料到了。关于这一点,从小米汽车去年年底技术发布会之后,网上关于小米汽车的最终售价极高的关注度就可见一斑。 随着3月28日小米SU7的正式上市,小米汽车官方也正式对外公布了其车型售价
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智己迎战小米SU7,上汽年报一言难尽
文:诗与星空ID:SingingUnderStars 最近,汽车市场讨论度最高的莫过于小米SU7上市,本就风起云涌的新能源车市场,又将迎来新的格局
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华为扶着奇瑞,去和小米汽车SU7竞争?
华为第二个界“智界S7”,在第一次发布4个多月后,又重新发布了一次,让人想不到吧。 为何才隔这么久,又重新发布一次呢?那当然是有原因的,一是作为华为和奇瑞合作的第一款产品,也是华为智选车的第二款产品,智界S7必然要有亮眼成绩
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“双7”对决的背后,华为与小米一较高低
导语 | Lead 沈从文在《边城》里写下了这么一段话:凡事都有偶然的凑巧,结果却又如宿命的必然。放诸车市,一款车的成功与否有很多偶然因素,但也逃不过背后必然因素的收束。智界S7降价
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五菱想做半价问界M7,有城区高速NOA,但可能不好用?
上汽通用五菱在没有拉踩和对比的情况下,把悦也PLUS和天舆架构的发布会开完了。 发布会上的亮点,除了公布宝骏悦也PLUS的9.38万-10.38万元的售价外,最大的看点就是五菱最新的那套天舆架构的发布
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雷军和余承东掐架,小米SU7唯一的竞品来了!
4月11日,雷总在微博发起投票,卑微地询问是否支持小米SU7原装手机支架的设计。猛地一看还有点让人摸不着头脑,再关联下智界S7发布会上的种种,突然一下子就“悟”了。 因为
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固态电池“降温”,智己、昊铂玩得过比亚迪、蔚来吗?
继“期房”“期车”之后,还有“期电”? 作者 | 赵普 编辑 | 趣解商业 “续航1000公里&rdquo
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华为赋能、奇瑞监护,智界S7笑着走出“ICU”?
采写/尹太白 编辑/王舒然 智界S7完成二次升级,“卷土重来”了。 4月11日,华为举办了华为鸿蒙生态春季沟通会,重新发布了智界S7,售价区间与此前保持一致,仍为24.98万元至34.98万元
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激活智界S7,华为来真的
撰文 / 天玑 昨晚,华为实施了“激活智界S7计划”,在华为鸿蒙生态春季沟通会上重新发布了智界S7。 与去年11月首次上市不同,新智界S7的重点是增配降价、开启海量交付
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?属于小米SU7们的胜利?保时捷一季度中国市场下降24%
经历了雷总天花乱坠的包装以后,致敬保时捷的小米SU7一经上市便引起了轰动,其外观与性能堪比保时捷Taycan,但售价却只有后者的四分之一左右。被戏称为“平民版保时捷&rdq