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富士康拟在昆山建新能源电池等七大项目

6月23日，富士康科技集团与江苏昆山签订“全面深化战略合作协议”。根据协议部署，富士康将在昆山投资建设光通讯连接模块/高速连接器、新能源电池、桦汉科技、富曜精密、智慧物联科技新城、KS-FIT双创/研发中心、废弃物处置及环境污染防治技术研发等7个项目。计划总投资250亿元，首期投资超80亿元。

从投资项目内容来看，预示着富士康正加码向智能制造、人工智慧、新能源、智慧物联网等新兴领域进军。当中，智慧物联科技新城项目投资最大，总金额达180亿元。而在新能源汽车方面，富士康近年可谓动作频频，除了与和谐汽车、腾讯共同组建“和谐富腾”外，在电池、充电装置等方面亦展开了布局。此次投资的项目中，新能源依然是重头戏，其中，腾翼新能源科技（昆山）有限公司项目主要从事锂电池的研发生产；而富圣光电科技（昆山）有限公司项目除了从事光纤连接器外，还涵盖了新能源电动汽车充电装置的研发及生产。

吉利集团与DRB正式签署收购协议

6月23日，浙江吉利控股集团与DRB-HICOM集团在马来西亚吉隆坡正式签署收购协议，吉利集团收购马来西亚DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份，成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴，而早在一个月以前吉利集团就已与DRB签署具有约束力的关键条款协议。 

吉利的此次入股将为宝腾补充其出厂车型中一直欠缺的SUV产品，据吉利官方透露，博越将成为吉利第一款在宝腾工厂生产和组装的车型。被吉利收购之后，宝腾将迅速获取吉利博越的核心技术，最快将在2018年下半年推出宝腾首款SUV。同时，吉利也将借助宝腾的品牌，在东南亚市场生产、经营、营销及分销博越SUV。

签约仪式上，DRB总裁萨义德表示，通过和吉利合作，宝腾能进入东南亚市场抢占更高市场份额，也会助力吉利进入东南亚市场，宝腾将成为吉利的右舵车生产制造基地。相信在双方的通力合作下，代表马来西业民族品牌的宝腾将会重新恢复生机。

小康股份收购前民用悍马制造工厂 造自家电动汽车

小康股份6月22日宣布，公司及其全资子公司SF MOTORS,INC.与美国AM General LLC于21日签署《资产收购协议》，由SF Motors以1.1亿美元收购其民用汽车工厂及相关资产。公司表示，本次收购完成后，不仅将更好地提升先进制造体系、管理体系及制造经验等，按照中期事业计划在美国开展先进的新能源电动汽车研发、生产与销售业务，还可将本次收购的资源运用于现有制造业务的提升，进一步提升产品品质进而增加销量、提升经营业绩。

据小康股份有关负责人介绍，为实施并尽快实现公司创建电动汽车领先品牌的战略目标，公司计划投资约5.9亿美元在美国研发高端智能纯电动汽车。为此，公司已在美国加州硅谷SANTA CLARA设立美国中心和研发中心，以引进智能·新能源汽车高端人才，整合全球创新资源，通过在技术、研发、制造、产品、品牌等推行美国本土化，打造纯正的美国加州新能源电动汽车品牌。本次收购完成后，将构建起公司在美国发展高端新能源电动汽车的业务闭环，按照公司预定的时间计划同步开展产品研发与生产准备，力争在较短的时间周期内实现产品上市销售。

比亚迪拟设立两大投资基金加码云轨项目

6月26日，比亚迪股份有限公司发布公告称，在公司召开的第五届董事会第二十七次会议上，审议并通过了《关于发起设立投资基金并签署〈汕头市比亚迪云轨投资合伙企业（有限合伙）合伙协议〉的议案》及《关于发起设立投资基金并签署<汕头市比亚迪云达投资合伙企业（有限合伙）合伙协议〉的议案》。根据公告，两大投资基金规模高达18亿之多，且均用于云轨的投资建设及运营。

公告显示，投资基金规模为人民币150,110万元，其中深圳市比亚迪投资管理有限公司认缴出资人民币100万元；上海光大光证股权投资基金管理有限公司认缴出资人民币10万元；比亚迪股份有限公司认缴出资人民币30,000万元；国海证券股份有限公司认缴出资人民币120,000万元；基金管理人为上海光大光证股权投资基金管理有限公司。

阿斯顿马丁电动车项目减产 乐视因资金短缺而撤资

阿斯顿马丁CEO安迪·帕默周一表示，这家英国跑车生产商已缩减第一款电动车型的生产计划，原因是其投资伙伴乐视因资金短缺而撤出了这个项目。

但乐视撤资的结果可能是，阿斯顿马丁的第一款电动车型RapidE将更具独特性，这种车型以那些觉得售价13万美元的特斯拉Model S车型太过一般的客户为目标。

帕默表示，阿斯顿马丁仅将生产155辆RapidE，约相当于原始计划产量的三分之一。他还表示，在乐视撤资之后，该公司将更多地依靠F1方程式赛车专业公司威廉姆斯。