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奥迪、宝马、奔驰齐亮相法兰克福车展,谁是最激进电动化进行者?

2019-09-13 03:16
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      导读:从2019法兰克福车展的表现来看,奥迪和宝马对未来的电动化出行有着深入思考,但是远没有奔驰表现得激进。

相比2019成都车展各大厂商使劲浑身解数卖车的热闹,远在德国的2019法拉克福车展,显得冷清了许多,尤其是考虑到还有PSA、丰田、日产等22个品牌缺席了本次车展。

不过作为世界汽车工业“奥运会”,法拉克福车展依然有着足够的号召力,在国内被奉为一线豪华品牌的奥迪、宝马、奔驰悉数来到,并且毫不吝啬地展示出了自己的最新设计理念和前沿技术。

众所周知,目前电动化正在驱动汽车产业变革,引领新的技术革命到来。在2019法拉克福车展,奥迪、宝马、奔驰首发了众多新车、展示了诸多技术,各自表达着对汽车未来的畅想。大秀之中,电动化不可避免,奥迪、宝马、奔驰究竟谁是最为激进的,我们不妨简单分析一下,看看谁在电动化上布局最为凶猛。

奥迪:持续领先,全面推动电动化战略

自技术旗舰车型奥迪e-tron亮相以来,奥迪一直大力推行品牌全面电动化战略。奥迪希望,在2025年前,能于全球范围内推出超过30款电动车型,其中包括20款纯电动车型;纯电动车型与插电式混合动力车型能一起为品牌贡献超过40%的全球销量。

电动化的战略宏伟而远大,但从本次法兰克福车展来看,奥迪的表现并不算特别突出。因为在奥迪首发的11款新车中,大多数为燃油性能车,只有奥迪AI:TRAIL quattro一款真正的纯电动车,而且还是一款概念车,让人略微有些失望。

不过这并不能否认奥迪电动化的决心。奥迪AI:TRAIL quattro已经是奥迪第四款极具前瞻性的电动概念车型,其革命性的车身概念将越野车的外观与功能重新定义,标志着奥迪越野车的未来设计走向。未来,奥迪AI:TRAIL quattro不仅拥有卓越的越野性能,而且具备L4级自动驾驶能力、超长续航里程,能给用户无与伦比的驾驶体验。

与此同时,随着奥迪AI:TRAIL quattro的到来,奥迪AI家族已经拥有奥迪Aicon、奥迪AI:ME、奥迪AI:RACE和奥迪AI:TRAIL quattro四款电动概念车型。它们拥有可持续驱动系统概念以及前瞻性的车身设计,配合不同的细分使用场景,代表着奥迪品牌对于电气化未来移动出行的思考。

除此之外,正开启全新电动时代的奥迪品牌,目前已经在全球范围内交付超过14500辆奥迪e-tron车型,今年年底还将在2019洛杉矶车展全球首发奥迪 e-tron Sportback车型;到2020年底,奥迪品牌有信心落地12款电动车型,其中包含5款纯电动车型和7款插电式混合动力车型,将向电动化迈出更加坚定的一步。

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