北汽在徐和谊退休后自主未来如何发展?
徐和谊终于退休了，接任者不是传闻当中的张夕勇。
张夕勇主要作用在福田商用车板块，北汽集团目前急需的是战略方向的优化与调整。
有分析人士认为，资历上张夕勇原本是最合适的人选，但是由于在福田商转乘时期的表现不佳，加上其福田系的出身，双重因素下使得北汽主管单位最后选择了空降董事长。
作为曾经的四小之首，如今的北汽集团在人事阶段上翻到了新的一页，但是旗下各板块将来如何变化与调整，目前尚未看到清晰的思路。
一个有趣的现象是，此前一直由董事长来大谈战略的北汽集团，如今是由还在试用期阶段的北京汽车集团有限公司副总经理廖振波来聊战略和规划。
业界习惯了徐和谊的高光，对于一位试用期的副总来谈北汽集团的战略并不太上心，但是，或许这是北汽集团未来几年能否崛起的关键所在。
东风系出身的廖振波或将为北汽集团带来些许活力与改变。
01廖振波是谁？
8月10日，是北汽集团累计产量突破3000万的节点，加上疫情影响，北汽集团方面似乎没有大肆庆祝，事实上，刚刚董事长交接，北汽集团内部此时很多人的心情会不一样。
原本值得北汽集团大肆宣传一波的节点，如今却是极为克制的发布一张长图了事，似乎是遇见了以后日子的艰辛。
8月13日－15日，“2020中国汽车论坛”在上海召开，这一次，新任董事长姜德义没有出席，北汽集团的总经理张夕勇也没有出席，而是由一个仍处在试用期的外聘集团副总经理廖振波全权代表。
在8月14日下午举办的“‘十四五’时期中国主流汽车集团发展策略与展望”分论坛上，北京汽车集团有限公司副总经理廖振波发表了主题演讲，主题内容是对北汽集团“十四五”发展规划策略。
这在此前的北汽集团，几乎是不可能发生的事情，纵观过去十余年的北汽集团，其对外战略的发布基本都是徐和谊负责，出席各大论坛的发言人，基本也都是北汽集团董事长，就连集团总经理都很少有表现的机会。
廖振波是谁呢？有报道显示，廖振波是2019年9月才受聘担任北汽集团副总经理职位的外聘人员，聘期为3年，自2019年9月11日至2022年9月10日，其中包含试用期一年，自2019年9月11日起至2020年9月10日。
资料显示，廖振波曾在东风汽车担任战略规划部部长、集团战略规划总工程师，负责集团规划战略及投资工作；后投身新能源行业，曾任深圳市比克动力电池有限公司总裁，负责公司全面工作
这也就是说，廖振波是做过大集团的战略规划，也操刀过具体战术执行的“全才”。
由试用期副总经理的廖振波代表北汽集团描述北汽集团的“十四五”规划，这在其他汽车集团或许并不是令人奇怪的事情，廖振波就曾在2015中国汽车论坛上代表东风集团发表东风集团的十三五战略。
只是北汽集团此前的大战略都是由董事长徐和谊对外发布，加上新任董事长姜德义尚未有过多的表态，我们不好判断其入主北汽集团后的任务和目标，而集团总经理张夕勇又过于低调，因此，对于廖振波此时代表集团发言是临时性的，还是未来会有较大人事变动，令人关注。
考虑到空降的新任董事长并非汽车科班出身，未来也不排除新董事长用新人的局面。
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