北汽在徐和谊退休后自主未来如何发展?
03外行董事长如何操刀?
既然廖振波前途未卜,因此,北汽集团未来的走向,还是要继续关注新任董事长姜德义,依点资讯很少提及和关注过北汽集团的新任董事长姜德义,原因和业内一样,都是不了解。
我们只能从公开资料来简单分析,这位现年56岁,来自金隅集团的新任董事长,不出意外的话,刚好还能执行完北汽集团的“十四五”规划。
对于新任董事长,根据华夏时报撰文内容显示,有北汽新能源工作人员向媒体放出高评价,称姜德义“睿智、自信和大格局”。
根据报道,姜德义到任后首先关注的就是北京奔驰,其次则是北汽新能源。
原因也很简单,北京奔驰是利润奶牛,北汽新能源是利润黑洞。
根据2019年业绩报告,北京奔驰毛利润高达422亿,平均一辆北京北京奔驰车型单车利润超过7万元;北汽新能源的北汽蓝谷,近几年扣非净利润一直为负,2018年负7.29亿,2019年负8.74亿。
北汽新能源此前数年痴迷于补贴获利,在产品上不思进取,如今已经连续5年大幅亏损,亟待战略性的调整。
因此,目前是姜德义了解基本面的阶段,熟悉北汽集团的基本情况,相应的调整或许尚未到来,毕竟姜不像徐留平那般熟悉汽车行业。
履历上显示,姜德义是重组企业的高手,但是隔行如隔山,空降到全新的行业,要想在短时间内就摸透行业发展规律,姜德义还需要更多的帮手,而徐和谊留下的北汽集团,恰好又都是一群外行高管。
或许,北汽集团未来会发生更多的人事变动。
只是,北汽集团还有哪些可用之人呢?预计不久的将来,北汽集团人事又会掀起一场波澜

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