蔚来喊话何小鹏隔空呛声

就在Model Y发售的当天，网上有爆料称，蔚来汽车惨遭大规模退单，甚至连官网都挤爆了。

不过，蔚来很快对此回应称：＂官网系统遭遇大规模退单的消息不实，我们已经对相关平台发起投诉了。＂

1月1日下午，蔚来官博发布了一条＂忠于让自己＇来电＇的选择，不要问＇Why＇＂的博文，在下方的配图中表示，＂是对手，也是队友。2021，一起加电前行＂。蔚来还给出了额外优惠政策，＂欢迎试驾蔚来， 即使最终选择特斯拉，仍可免费获得NIO Power 3次一键加电服务。＂

对于退单的传闻，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在1月3日举行的发布会上再度正面回复称：＂我们也不知道蔚来退订消息的来源是什么，我们的订单很稳定，还在增加。还有一个常识性问题，蔚来的官网跟订单没有一毛钱关系＂。

秦力洪还表示，＂蔚来的新车不降价，因为蔚来的用户待遇就是比别人好，产品用料和级别都在那个级别，这是蔚来的策略＂。

此前李斌曾提到特斯拉降价，他认为特斯拉一直降价会伤害消费者的品牌忠诚度，蔚来希望通过更多服务的创新增加用户的忠诚度和满意度。

对于特斯拉的再度降价，一向＂敢言＂的小鹏汽车CEO何小鹏也做出了回应。1月3日晚间，何小鹏在朋友圈表示：＂这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。春节前我们也会努力完成×3．0的OTA，期待给大家带来全新的体验。＂

此前何小鹏也曾与马斯克隔空＂呛声＂。

近日，小鹏汽车在广州车展上宣布，其下一代自动驾驶软硬件将大幅升级，并将于明年率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。此举亦被外界解读为欲＂正面杠＂特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）。

随后有美国业内人士转发了报道小鹏汽车搭载激光雷达的新闻，并评论道：＂为什么小鹏会用激光雷达？我相信它会在很大程度上提高精度，但会严重限制其自主方法的可伸缩性。他们有没有意识到他们无法复制特斯拉的方法？＂

随后，马斯克转发了这条消息，并表示：＂他们有特斯拉的旧版软件，而没有我们最新的神经网络计算机。＂

不仅如此，马斯克又连续对此做出评论，其中一条清晰地写道：＂这只是小鹏的问题。其他中国的公司是没有的。＂

2020年11月21日上午，何小鹏朋友圈中对此事进行回应：＂看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构，让西边的某人很不爽，连续用pigu发声。我想说的是，造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的，明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东，至于国际，我们会相遇的。＂

特斯拉或还有降价空间

近些年来，特斯拉因屡屡降价被业界称为＂价格屠夫＂。

特斯拉上一次降价还是在去年国庆期间，特斯拉宣布国产Model 3价格再度下调，原因是电池成本下降。

据媒体统计，在此次Model Y降价之前，去年5月以来，特斯拉Model S、Model X、Model 3及Model Y四款车型已合计降价7次。

其中，特斯拉的畅销车型Model 3已经过多轮次降价。特斯拉 Model 3 在2019年5月31日首次开放预订。目前 Model 3 在中国拥有三个在售型号，标准续航升级版最初发售价为36．39万元，经过多轮次降价后目前2021新款已降价至24．99万元；高性能版（长续航）目前价格也已经低至33．99万元。

新发售的Model Y即使是在降了16万后，未来的降价空间依旧很大。

成本能控制好，自然让特斯拉Model Y的低定价更有底气。2019年3月15日发布的Model Y是特斯拉的第五款车型，也是特斯拉的第二款SUV车型，不过它的价格较Model X更为亲民。用特斯拉CEO马斯克的话来形容，Model Y是一款＂大家都能买得起＂的SUV。

一是由于Model 3已提前两年上市，且Model Y基于Model 3平台研发，二者共享的零部件多达75％。因而Model 3已将生产、制造的成本大大分摊。

二是上海超级工厂的建成，马斯克也会将其最大化利用。在Model 3国产化成功之后，Model Y也迅速开展国产化，借此大幅降低了人工、零部件采购成本等。同时特斯拉的直销模式也省去不少营销费用。其中最重要的一点是，目前开售的Model Y搭载的是三元锂电池，较磷酸铁锂电池成本要高不少。据了解，三元锂电池中含有贵金属钴、镍、锰，成本更高，且波动受贵金属行情影响大，磷酸铁锂电池则成本较低且稳定。业界预测，未来磷酸铁锂版本的Model Y价格下探到30万元似乎并不难。

天风证券指出，随着电池技术进步以及低成本的LFP大规模应用，标准续航版Model Y有望在2021年推出，搭配特斯拉低价策略，预计Model Y的入门价有望降至27．5万元，若考虑特斯拉国产化进一步提升以及电池价格持续下降，Model Y入门级或降至25万元以内。

此外，特斯拉的Model 3和Model Y也已先后被纳入工信部免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。除了免征税外，未来Model Y的入门价如若下探至30万，还能进一步享受到新能源车补贴。

特斯拉对新造车势力影响几何？

＂毫无疑问，EC6和Model Y是直接竞争的。＂蔚来汽车董事长李斌曾在去年接受媒体采访时表示。

但无论是价格、销量还是股价上看，蔚来目前都难以和特斯拉匹敌。

根据蔚来汽车1月3日发布的最新数据，蔚来汽车2020年12月共交付新车7007台，这也是其首次单月销量突破7000台。2020年全年累计交付43728台，销量同比上升了121％。

1月2日，特斯拉发布的交付数据显示，2020年特斯拉全球交付量达到49．95万辆，基本达到马斯克提出的全年50万辆的目标。其中，Model X／S 交付5．7万辆，Model 3／Y 交付44．25万辆。Model 3 和Model Y 已经成为特斯拉主力车型，销量占比88．6％。

对比来看，2020年特斯拉的交付量约为蔚来汽车的11倍。

相比蔚来汽车，理想汽车作为国产新能源汽车品牌的＂后浪＂，起步较晚，但目前有些后来居上的意味。1月2日，理想汽车公布了其最新的交付数据。理想汽车2020年12月交付6126辆，创下单月交付记录。2020年全年总计交付32624辆。

反观小鹏汽车，相比蔚来和理想，则要逊色一些。1月4日，根据小鹏汽车公布的最新交付数据，小鹏汽车2020年12月总交付量5700台。2020年全年累计交付27041台，同比增长112％。

目前，特斯拉市值为6689．05亿美元，蔚来汽车市值为764．78亿美元，理想汽车市场价值为258．78亿美元，小鹏汽车市值为338．32亿美元。

有行业人士称，在相当长的时间内，特斯拉都是横在国产造车新势力前面的大山，要想搬开这座大山，造车新势力需要在研发、品控、成本、管理等诸多方面苦下功夫，不断积累优势，只有这样，才有机会真正挑战特斯拉。