互联网造车门槛下月大开这2大造车企业最值得期待！

2015-06-30 16:30

　　至于网上之前吵的沸沸扬扬的关于蔚来汽车将由江淮代工的消息，二李予以否定。李斌表示，从过去的2-3个月内，已经有5-6家车企先后找到蔚来汽车，商讨合作生产问题，现在一切都还没有确定，“我们最终会选择2家企业，成为我们在制造方面的合作伙伴”。

　　实际上，关于互联网造车国内已有多家互联网公司涉足，而为何二李造车的消息一经传出立刻引起哗然，主要是取决于二李的背景。作为国内最大的两家汽车垂直网站的创始人，他们对整个汽车制造的产业链都相当熟悉，对汽车销售以及售后维护等环节也有大量的人脉，这一点相对于其他互联网公司来讲是无法比拟的优势，所以笔者相当看好蔚来汽车。

　　二、乐视造车

　　另一家国内最值得期待的互联网造车企业，笔者则认为是乐视。作为中国最早宣布造车的互联网公司，乐视CEO贾跃亭曾在2014年12月发布了一条微博：“移动互联时代，汽车产业面临一场巨大革命。潜行一年的SEE计划复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统，使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵，让人人都能驾驶超级汽车呼吸纯净空气。”

　　为了实现“造车梦”，乐视曾打出“和苹果抢人才的”口号，并在美国硅谷买下了一整栋1万平米的大楼作为研发基地。乐视在这场人才大战中多次和苹果“短兵相接”，其团队从去年的100多人扩充到现在的400多人，其设计师和工程师有的来自奔驰、宝马、大众等传统汽车企业，有近三成的来自特斯拉，还有一部分来自苹果和谷歌等互联网公司。

　　对于互联网造车企业来讲，汽车制造生产环节是无法避免的“短板”问题，为了解决这个问题，乐视于今年3月宣布和北汽达成战略合作。乐视将为北汽提供互联网智能汽车的智能系统、EUI操作系统、车联网系统。北汽将贡献乘用车的整车、研发能力，两者共同打造智能汽车生态系统。