6、戴姆勒与北汽共同在京生产纯电动车及电池

7月5日，戴姆勒与北汽签署了新的框架协议，双方将共同投资50亿元人民币(约合6.55亿欧元)在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂，生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。据双方意向，戴姆勒集团和北汽集团将于2020年在北京奔驰投产纯电动车，同时开展动力电池的本土生产和研发，其所生产出来的产品将采用国产电芯。

7、FF独家回应：确暂停10亿美元电动汽车工厂项目

近期，FF向相关该媒体发来声明证实，公司确实已经决定搁置内华达州工厂项目，但正在寻找新址以加快批量生产步伐。

FF在声明中表示，“FF正在大幅调整业务战略，帮助公司定位为用户交付个性使用（原文为User-ship Personal Mobility）领域的领先者。这种汽车使用模式将重塑用户使用汽车的方式。作为方向调整，我们正在寻找新的生产地，以加快新车批量生产步伐，并配合未来的战略选择。因此，我们已经决定暂停在北拉斯维加斯APEX工业园区的工厂项目。作为土地所有者，我们会继续致力于在未来继续建造该园区的组装工厂项目；我们坚定相信，北拉斯维加斯市是我们的理想场地。”

8、一汽43亿新能源项目烂尾

据了解，今年5月份，一汽轿车中止了自己的新能源汽车项目——曾在2014年规划预计投资43.48亿元的新能源项目，被一汽轿车第七届董事会第十次会议投票终止，工厂宣告正式停工。

据悉，一汽轿车曾最早在六大国有车企中提出新能源汽车产业规划。2012年时就提出布局新能源汽车，在2014年就拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线、产房及辅助设施，具备双班年产20万辆轿车的生产能力。然而，在拖沓五年之后，这项被一汽轿车此前宣传的最早布局，规模宏大的新能源汽车计划，最终惨遭终结。经查阅公告得知，该项目预计总投资43.48亿元，原计划将在2014年7月份建成投产。而在后续建设中，实际投资额为2415.5万元，仅占计划投资总额的0.56%。

值得一提的是，媒体发现该项目最主要的实际投入，2.55亿元的土地款已全部收回。

9、奇瑞新能源6月及上半年销量均创下历史新高

据显示，6月份，奇瑞新能源销量达到3466辆，环比增长31.8%，同比增长245.2%。今年上半年，奇瑞新能源累计销量达9300辆，同比增长86.5%。月销量及上半年销量均创下历史新高。

另据悉，今年以来，奇瑞新能源销量的大幅增长，主要得益于小蚂蚁eQ1的良好市场表现。目前，奇瑞小蚂蚁eQ1基本处于供不应求的状态。6月份，奇瑞新能源分别与广西红木棉投资集团、云杉智慧新能源技术有限公司、浩宇集团有限公司三家战略合作伙伴签订新能源汽车采购合同，其分别采购奇瑞小蚂蚁eQ1 5000台、4000台和5000台，共计14000台。目前，由于产能所限，奇瑞新能源订单交货周期已延至2个月左右。

10、中通客车：上半年业绩预同比下降75%至83%

根据中通客车于7月12日披露的业绩预告，公司预计2017年上半年归属于母公司的净利润5000万至7300万元，同比下降75%至83%。关于业绩变动，中通客车表示，2017年国家新能源客车补贴标准大幅减少，受此政策的影响，客车行业下滑幅度较大，公司上半年订单相应减少，造成公司2017年中期经营业绩同比大幅下降。

另外，7月28日，中通客车公告称，董事会同意公司出资5000万元与大洋电机、聊城开发区管委会合资成立通洋燃料电池科技(山东)有限公司，开展“氢燃料池系统及氢燃料动力总成系统的生产及研发”和“新能源汽车运营平台”等项目。合资公司注册资本50000万元。

据公告显示，合作公司经营范围为：纯电动、混合动力车辆驱动电机控制系统的研发、制造及市场营销；氢燃料电池、系统控制设备、零部件的研发、生产、销售；氢能源科技、系统控制技术、零部件的研发、咨询；新能源开发、技术转让、技术服务及技术咨询；新能源车辆动力系统零部件及总成的研发、生产、销售、技术咨询。

11、苹果与CATL秘密开发动力电池

苹果与宁德时代新能源科技股份有限公司正在进行一项基于保密协议的项目合作。据接近这一合作的消息来源告诉记者，两者正在动力电池领域进行合作。

不过，苹果没有对外公布与宁德时代合作的任何消息，而宁德时代方面拒绝对此进行任何回应。但业内人士吴辉接受记者采访时称，假如苹果与宁德时代在动力电池上合作，不排除苹果继续造车的可能性，自动驾驶电动车的核心零部件之一就是动力电池。

而苹果公司CEO库克在苹果全球开发者大会（WWDC）期间对美国媒体透露，苹果公司“正专注于自动（驾驶）系统”，因为“我们认为这是一项非常重要的核心技术，差不多是所有人工智能项目之母。”但他并没有在产品的层面上来谈论苹果的汽车项目。