8. 吉利：混动、纯电、甲醇、燃料电池齐发力

浙江吉利控股集团有限公司（GEELY）始建于1986年，经过三十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。特别是1997年进入轿车领域以来，灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值超过千亿元2018年度《财富》杂志世界500强排行榜中，浙江吉利控股集团以411.719亿美元 的营收位列第267 位，强势攀升76 位，这也是其自2012年首次进入榜单以来连续7年上榜。

2018年 11月，吉利新能源及电气化车型销售再次破万，环比增长31%。今年1~11月，吉利新能源和电气化车型销量及同比增幅均居于行业前列。

梳理吉利的新能源项目规划，始于2014年。吉利汽车在四川南充为旗下商用车品牌建造了首个新能源汽车生产基地，该基地设计产能为10万辆新能源商用车和5万台燃气发动机，生产投资额达70亿元，其一期项目已于去年7月正式投产。而耗资68亿元的南充基地二期项目也已签约待建。

2015年，吉利汽车斥资72亿元在浙江义乌，规划了一个年产能10万辆的新能源汽车生产基地，该基地预计于2018年4月投产。

2016年，吉利汽车又在杭州签下了一个新能源整车项目，计划投资80亿元，建设一个年产能10万辆的新能源汽车基地。同年，吉利汽车又在成都天府新区圈定一个新能源汽车项目，计划投资138亿元生产沃尔沃旗下北极星品牌及本土品牌纯电动汽车，年产能同样为10万辆。

2017年，吉利汽车则将目标锁定在了西北地区。当年7月份，吉利汽车与西安市政府签署了战略合作协议，在西安经开区投资建设吉利新能源汽车产业化项目。据悉，该项目的总投资高达201.6亿元。

2018年2月中旬，吉利汽车与湖州市长兴经济技术开发区签订协议，计划兴建总投资额高达326亿元的工厂。其中，有224亿元的投资将用于建设一座年产30万辆的新能源汽车工厂。

今年5月，在吉利博瑞GE的上市发布会期间，吉利公布了其未来新能源方面的规划，官方表示将在3年内推出30多款新能源和节能车型，其中帝豪GSe、领克01 PHEV于今年6月陆续发布。

12月20日，吉利汽车控股有限公司旗下浙江吉润汽车有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司宣布，双方成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。

此外，吉利表示其将同时发力混动、纯电动、甲醇清洁燃料和燃料电池四个方向。其中在大家最关注的纯电动车型方面，其将研发全新一代模块化架构，到2020年使其纯电动车型的续航将达到500公里。同时，吉利还积极地探索商业模式的创新，打造了曹操专车平台，为用户提供绿色出行服务。

编辑点评：

近年来，吉利汽车在多元化的新能源发展战略中，实现了全面自主研发的新能源技术体系和解决方案；在新能源汽车供应链领域，吉利也形成了研发制造集成一体化产业链；在三电和核心零部件方面实现合理布局；而今年以来与宁德时代的合资，将为其新能源战略的全面落地提供坚实的体系支撑。

在过去的4年时间里，吉利汽车对新能源汽车(含商用车)的投资接近1000亿元，铺垫产能超过100万辆，规模庞大。目前看来，吉利的新能源汽车车型并不多，按照其规划，到2020年90%以上的汽车都为新能源汽车，这样看来，吉利必须快速地投入到新能源汽车产品的研发建设中来，因为按照今年中国新能源汽车市场总体的产销来看，也仅仅100万出头，吉利要想达到既定目标，依然需要付出很大的努力。